Военная часть 71609 (историческое название — «Рассвет»), это уникальный объект Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Данная часть имеет особое стратегическое значение, так как на протяжении десятилетий являлась основным центром подготовки и испытаний авиационной техники, а также базой развертывания элитных подразделений.

Географическое положение и адрес

Часть расположена в живописном районе Московской области, вблизи города Жуковский (ранее известного как Раменское). Данный регион по праву считается «крудовой» авиации страны: здесь сосредоточены ведущие испытательные центры и конструкторские бюро.

• Почтовый адрес: * (для отправки писем военнослужащим используется полевая почта или адрес части через военную почтовую связь).
• Ближайшие населенные пункты: г. Жуковский, д. Громово, д. Быково.
• Координаты для навигации: * (точные координаты объекта не публикуются в открытых источниках в целях безопасности).

Историческая справка

Советский период

История части неразрывно связана с Государственным объединенным авиаиспытательным центром (ГЛИЦ) им. В.П. Чкалова и ЛИИ им. М.М. Громова. В советское время на аэродроме «Рассвет» (часто называемом просто «Жуковский-Рассвет» или аэродром Громово) проходили государственные испытания абсолютного большинства серийных и опытных самолетов и вертолетов.

Ключевые этапы:

1. 1930-е годы: Начало эксплуатации аэродрома как базы НИИ ВВС.
2. Великая Отечественная война: Аэродром использовался для перебазирования истребителей, защиты Москвы и испытаний новых типов техники (La-5, Yak-9 и др.).
3. Послевоенное время (1950–1980-е): Эпоха реактивной авиации. Здесь испытывались МиГ-15, МиГ-21, Су-7, Су-17, МиГ-25, Су-27, МиГ-29. В части базировались испытательные авиаполки и отдельные эскадрильи.

Современный период (после 1992 года)

После распада СССР часть сохранила свой статус. В 2000-х годах в ходе реформы ВВС часть 71609 была реорганизована. На базе аэродрома «Рассвет» формировался 929-й государственный беспилотный авиационный полк (929 ГБАП) — уникальное подразделение, оперативно использующее комплексы беспилотных летательных аппаратов (БЛА) для разведки и удара.

Также на территории аэродрома Громово (часто ассоциируемого с номерами 71609/45736) базируется 237-й центр демонстрации авиационной техники (ЦДАТ) — знаменитая группа «Русские Витязи» и «Стрижи», хотя официально они могут относиться к соседним частям (45736), инфраструктура аэродрома единая.

Состав и воинские подразделения (на 2020–2024 гг.)

Структура части является закрытой информацией, однако по открытым источникам и данным реестров ВЧ можно выделить ключевые элементы:

• Командирование части: Комांडор — Гвардии полковник (ФИО засекречено/маскировано).
• Штаб части: Расположен в административном корпусе .
• Летные подразделения:
  • Отдельные авиаэскадрильи/полки на БЛА (типы «Орион», «Форпост», «Сириус» и перспективные «Охотник», «Алтиус»).
  • Испытательные экипажи для приемки новой техники от ПАО «Компания «Сухой» и РСК «МиГ» (взаимодействие с КнААЗ и НАЗ «Сокол» через аэродром).
• Наземные подразделения:
  • Батальон технического обслуживания и ремонта (БТОР).
  • Рота связи и управления полётами.
  • Взвод/рота охраны и защиты (воинская охрана).
  • Медицинский пункт / госпиталь (филиал).

Аэродромная инфраструктура «Рассвет» (Громово)

Аэродром является одним из крупнейших в Европе по длине ВПП (взлетно-посадочной полосы) и несущей способности покрытия.

Особенности службы и быт военнослужащих

Проходной режим и пропуска

Объект относится к категории «Секретно» / «Совершенно секретно» (в зависимости от зоны). Въезд на территорию части строго регламентирован:

• Военнослужащие: по личным удостоверениям + пропуска на транспортное средство.
• Гражданские лица (подрядчики, родственники): только по разовым/постоянным пропускам, оформляемым в проходной по запросу командира подразделения.
• Телефон проходной (справочный): +7 () *— (нумерация закрытая, военная АТС).

Социально-бытовые условия

В связи с близостью к г. Жуковский и Москве, условия службы считаются комфортными по сравнению с удаленными гарнизонами:

• Казарменные корпуса: Капитальные кирпичные/панельные здания (построены в 1970–1980-х, частично капремонтированы в 2010–2020 гг.). Отопление центральное, водоснабжение круглогодичное.
• Питание: Столовая военного образца, питание по рациону (норма № 1/2 в зависимости от категории). Наличие буфета/койки для дежурных.
• Медицина: Гаразонная поликлиника (ВЧ *) в г. Жуковский, стоматологический кабинет в части.
• Спорт: Спортивный комплекс (зал единоборств, зал ИТ, бассейн — в соседней части или городском ФОК), стадион с беговыми дорожками и футбольным полем.
• Жилье для офицеров: Офицерский дом (ДО) в г. Жуковский, жилой городок «Авиатор» / «Рассвет» (квартиры ведомственного жилья). Очередь ведет комиссия по жилью штаба ВКС.

Контактная информация (Справочно, маскировано)

Внимание: Прямые городские телефоны частей ВКС не публикуются. Связь ведется через военную АТС (код 8-10-… или внутренние коды) или через полево-почтовую связь.

• Штаб части (военная АТС): +7 () — (доб. * — начальник штаба, — дежурный по части).
• Канцелярия / Приемная командира: Внутренний номер .
• Персональный отдел (кадры): Внутренний номер (вопросы призыва, контракта, перевода).
• Медицинский пункт (дежурный врач): Внутренний номер .
• Военная прокуратура (гаризонная): г. Жуковский, ул; , д. , тел. +7 () —.
• Военный следственный отдел: тел. +7 () —.

Как попасть в часть (Маршруты проезда)

На личном/служебном авто

1. От МКАД по Горьковскому шоссе (М-7) в сторону Нижнего Новгорода.
2. Проехать г. Балашиха, г. Реутов, г. Люберцы.
3. Обоехать г. Жуковский по кольцевой развязке (не заезжая в центр).
4. На указателе «Аэродром Громово / ЛИИ / ВЧ 71609» свернуть на ул; (или проезд через КПП ).
5. Двигаться по ограждению до КПП № (Главный) или КПП № (Грузовой/Технический).

На общественном транспорте

• Электричка: Ярославский вокзал (Москва) — станция «Жуковская» (или «Октябрьская», «Громово»). Время в пути ~1 час 10 мин.
• Автобус/Маршрутка: Со станции «Жуковская» маршрутки № , до остановки «Аэродром Громово» / «ВЧ 71609» / «КПП».
• Такси: Работают все агрегаторы (Яндекс, Ситимобил и др.), но въезд на территорию только с пропуском.

Значимость в СВО и современных задачах

С начала Специальной военной операции (СВО) роль ВЧ 71609 многократно возросла. Аэродром «Рассвет» стал ключевым хабом для:

• Эксплуатации ударно-разведывательных БЛА (УРБЛА) средних и больших классов.
• Испытаний и доработки новых типов беспилотников в реальных боевых условиях (полевая доработка ПО и ВЧ).
• Приемки серийной авиации (Су-34, Су-35С, Су-57, МиГ-31БМ) от заводов-изготовителей перед передачей в боевые авиаполки.
• Размещения штабов управления группировками БЛА.

Личный состав части регулярно получает госнаграды (медали «За отличие в службе», ордена Мужества, медали «Участник СВО»), о чем свидетельствуют открытые указы Президента РФ (ФИО награжденных в открытых базах данных заменены на *);

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Может ли гражданский человек посетить аэродром «Рассвет» / MAKS?

Да, но только в дни проведения Международного авиационно-космического салона МАКС (проходит раз в 2 года, обычно в июле). В остальное время аэродром — закрытое военное объект, доступ посторонних запрещен.

Вопрос: Как связаться с родственником, служащим в 71609 части?

Основной канал, личный мобильный (в режиме дозволенном уставом), почта (адрес: 140180, Московская обл., Жуковский, В/Ч 71609, ФИО, рота/подразделение), или через дежурного по части (телефон штаба см. выше).

Вопрос: Есть ли в части контрактная служба для женщин?

Да, открыты штатные позиции: операторы РЭБ/РЛС, связные, медики, офицеры штаба, юристы, психологи, сотрудники склада/материального обеспечения. Отбор через Военный комиссариат по месту жительства или напрямую через персональный отдел части (тел. *).

Вопрос: Какая форма одежды и снаряжения выдается?

Стандартный комплект ВКС (ЕМР «Цифра» / «Ратиник»), летная экипировка для летного состава (К-36, ЗШ-10, летные костюмы), спецсредства для инженерно-авиационного персонала (СИЗ, антистатика).

Военная часть 71609 «Рассвет» остается одним из столпов авиационной мощи России. Сочетая богатейшую историю испытательного дела (школа Чкалова, Громова, Сухоя, Микояна) с передовой технологией беспилотных комплексов, часть выполняет задачи стратегического уровня. Служба здесь предполагает высокие профессиональные требования, доступ к уникальной технике, но также и строжайший режим секретности и ответственность за результат в условиях современного противоборства.