Космодром Плесецк (ПКМТР) — это не только пусковые комплексы и технические позиции‚ но и мощная тыловая инфраструктура‚ обеспечивающая жизнедеятельность гарнизона‚ подготовку ракетно-космических средств и проведение пусков. Находясь в Архангельской области (около 140 км к северу от города Плёсецк‚ основной жилой пункт — город Мирный)‚ космодром функционирует как закрытое административно-территориальное образование (ЗАТО) с разветвленной системой тылового обеспечения.

Исторический контекст формирования тыла

История тыловых структур начинается с 11 января 1957 года‚ когда было принято постановление Правительства СССР о создании военного объекта с кодовым названием «Ангара». Изначально это было ракетное соединение РВСН‚ вооруженное МБР Р-7 и Р-7А‚ поставленными на боевое дежурство в 1960 году. С переходом на космические пуски (первый пуск «Союза», маркер начала космодрома) структура тыла расширилась: появились подразделения по обслуживанию гражданских запусков‚ логистике топлива‚ компонентов и бытового обеспечения личного состава.

Основные категории тыловых частей и подразделений

На территории космодрома и в прилегающей зоне размещены несколько воинских частей (в/ч)‚ выполняющих тыловые функции. Ниже приведен обобщенный перечень на основе открытых данных.

Части материально-технического и логистического обеспечения (МТО)

• Склады и базы снабжения: Обеспечивают хранение и выдачу ракетного топлива (компоненты «А»‚ «К»‚ «М»)‚ окислителей‚ специальных жидкостей‚ баллонного газа‚ пиротехнических изделий и запасных частей.
• Автомобильные батальоны/компании: Осуществляют перевозку грузов внутри полигона (тыловые дороги‚ маршруты к пусковым позициям)‚ а также связь с крупными транспортными узлами (ЖД станция Плесецк‚ аэропорт).
• Железнодорожные части (Войск ЖД): Ключевой элемент логистики. На полигоне развитая сеть узкоколейных и ширококолейных путей. Части ЖД войск обеспечивают доставку тяжелых стадий ракет‚ блоков топлива и габаритного груза непосредственно на пусковые комплексы (ПУ). В открытых источниках упоминается участие частей ЖД войск в обеспечении деятельности космодрома.

Части ремонта и технического обслуживания (РТО)

• Ремонтные заводы/батальоны: Капитальный и текущий ремонт спецтехники (перегружателей‚ тягачей‚ автоцистерн‚ пусковых столов‚ кранов).
• Пусково-технические комплексы (ПТК) с ремонтными цехами: На каждом пусковом комплексе (например‚ ПУ для «Сойuz-2»‚ «Рокот»‚ «Ангара») имеются встроенные ремонтные подразделения для подготовки РКН к пуску.

Части инженерного и специального обеспечения

• Инженерно-саперные подразделения: Разминирование‚ подготовка позиций‚ ликвидация последствий аварий.
• Химические части/взводы: Работа с агрессивными компонентами топлива (самметрильный диметилгидразин‚ тетраоксид азота)‚ дегазация‚ контроль за загрязнением территории.
• Пожарно-спасательные части (ПСЧ): Высокая категория пожарной безопасности. Дежурство на пусковых позициях при заправке и пуске.

Медицинское и санитарное обеспечение

• Гарнизонная поликлиника / Военная больница: Обслуживание военнослужащих‚ гражданских специалистов и членов семей. Расположена в г. Мирный (адрес: *).
• Медицинские пункты на пусковых комплексах: Оперативная помощь при подготовке пусков.
• Санитарно-эпидемиологические лаборатории: Контроль воды‚ питания‚ радиационной и химической обстановки.

Бытовое и жилищное обеспечение (БЖО)

• Хозяйственные батальоны/компании: Обслуживание казарм‚ офицерских домов‚ складов питания‚ бань-прачечных.
• Пищевые склады и хлебозаводы: Автономное питание гарнизона (важно в условиях Северного края).
• Тепло- и водоснабжение: Котельные‚ теплосети‚ водозаборные станции (река Юг)‚ очистные сооружения.

Охрана‚ безопасность и commandant’s service

• Военизированная охрана / Комендантские части: Охрана периметра‚ КПП‚ режимных объектов (в/ч 13990 упоминается в контексте взаимодействия с ФСБ/охраной).
• Части связи и управления: Обеспечение стыковой и внутриобъектовой связи‚ управление войсками (в/ч 01349‚ 14003 и др., часто связаны с управлением и связью).

Известные номера воинских частей (в/ч) на космодроме (по открытым данным)

В открытых источниках (справочники РВСН‚ Википедия‚ новостные ленты) фигурируют следующие номера‚ часть из которых относится к тыловым и обеспеченческим структурам:

1. в/ч 14056, 70-я боевая стартовая станция (исторически — الأولى пусковая для Р-7‚ командир полка М Г.М.). Сейчас — часть пускового комплекса.
2. в/ч 83 — номер неполный в источнике‚ вероятно‚ часть управления или связи.
3. в/ч 13991 — часто ассоциируется с измерительным комплексом или управлением полётами.
4. в/ч 01349 — возможно‚ часть связи или автоматизированной системы управления.
5. в/ч 14003 — подразделение обеспечения (связь‚ управление‚ тыл).
6. в/ч 13990 — упоминается в контексте взаимодействия с администрацией ЗАТО Мирный и ФСБ (охрана/безопасность).
7. 57 ОИИЧ (в/ч *) — 57-й Отдельный Измерительно-Испытательный Комплекс (вступил в состав 22 июля 1976 г.)‚ ключевой элемент обеспечения пусков (измерения‚ телеметрия).
8. 5 ИУ (в/ч *) — 5-й Испытательный участок (историческое ядро полигона).

Важно: Точная подчиненность и штатная структура частей могут меняться в ходе реформ (переход от РВСН к ВКС‚ создание ЦЭНКО). Нумерация в/ч часто сохраняется исторически.

Транспортно-логистическая инфраструктура тыла

Тыл космодрома неразрывно связан с транспортной сетью:

• Железнодорожный узел «Плесецк»: Главные ворота для доставки ракет (РКН «Сойuz»‚ «Ангара» приходят в контейнерах по ж/д)‚ топлива и грузов. Работают паровозные и локомотивные депо.
• Автомобильные дороги: Магистраль Архангельск — Мезень, Плесецк — Мирный. Внутри полигона — сеть закладных путей (тяжелые гусеничные перегружатели) и асфальтированных дорог общего пользования.
• Аэродром «Плесецк» (ICAO: ULDP): Принимает транспортные самолеты (Ил-76‚ Ан-124) с крупногабаритным грузом (блоки ракет‚ спутники в контейнерах). Обслуживается авиацией ВТА ВКС и гражданскими перевозчиками.
• Нефтепроводы: Топливопроводная система доставки компонентов ракетного топлива с ж/д цистерн на нефтебазы полигона.

Современные тенденции развития тыла

С введением в строй комплексов «Ангара» (пусковые комплексы 1А и 35/1) и модернизацией пусковых для «Сойuz-2.1v/2.1b» тыловая система претерпела изменения:

• Строительство новых нефтебаз и газгольдеров для ксенона/кислорода/керосина новых марок.
• Модернизация ЖД путей для доставки блоков 1-й ступени «Ангары» (диаметр 3.9 м).
• Цифровизация логистики: АСУ МТО‚ электронный документооборот‚ мониторинг перемещения спецгрузов.
• Экологическая рекультивация старых складов компонентов топлива (ликвидация «химического следа» Р-7/Р-7А/Циклон/Молния).

Город Мирный как тыловая база

Город Мирный (ранее Плесецк-2‚ Плесецк-3) является основным тыловым пунктом развертывания личного состава и семей. Здесь сосредоточены:

• Жилой фонд (многоквартирные дома‚ казармы).
• Социальная инфраструктура: школы‚ детсады‚ ДК‚ спорткомплексы‚ поликлиники.
• Управление ЗАТО‚ штаба частей‚ пункты приема и распределения грузов.
• Торгово-бытовые предприятия (военторг‚ магазины‚ аптеки).

Тыловые части космодрома Плесецк представляют собой сложный‚ многоуровневый организм‚ включающий части РВСН/ВКС (пусковые‚ измерительные‚ связи)‚ части ЖД войск‚ инженерные‚ медицинские‚ автомобильные и хозяйственные подразделения. Их взаимодействие обеспечивает уникальную способность полигона проводить как государственные военные пуски‚ так и коммерческие космические миссии в суровых климатических условиях Северного европейского региона России. Конкретные штаты‚ дислокация отдельных складов и номера телефонов подразделений являются сведениями ограниченного распространения (ГС/ДСП/перс. данные)‚ поэтому в данной статье они обобщены или замаскированы (*).

Статья составлена на основе открытых исторических справок‚ данных о структуре РВСН/ВКС‚ отчетов о пусковой деятельности и справочников воинских частей. Дата актуальности сведений: .