Воинская часть 06843, расположенная в городе Андреаполь Тверской области, исторически является базой базирования 28-го гвардейского Ленинградского ордена Кутузова III степени истребительного авиаполка (28-й ГВ. ИАП). Данная статья обобщает доступную информацию о истории части, ее командном составе, авиатехнике, а также затрагивает вопросы материально-технического обеспечения, включая функционирование автопарка (автомобильной роты/батальона) как неотъемлемой структуры авиаполка.

Историческая справка: От 153-го ИАП к 28-му ГВ. ИАП

История полка начинается в 1940 году, когда на аэродроме Кубинка из частей 2-й авиабригады (11-й и 24-й ИАП) был сформирован 153-й истребительный авиационный полк в составе четырех эскадрилий. Начало Великой Отечественной войны застало полк на аэродроме Кексгольм (постоянное базирование — Хелюли, г. Сортовала).

За боевые заслуги на Ленинградском и Воронежском фронтах, по приказу НКО СССР от 22 октября 1942 года, 153-й ИАП был преобразован в 28-й гвардейский истребительный авиационный полк. Звание «Гвардейский» было присвоено за отвагу и героизм, проявленные личным составом в боях за Ленинград.

Перебазирование в Андреаполь

В 1957 году полк перебазировался из Клина в Калининскую область на вновь построенный аэродром авиации ПВО в поселке Андреаполь (с 1967 года, город Андреаполь). С этого момента история части неразрывно связана с этим garnisonом. Аэродром Андреаполь остается основным местом дислокации в/ч 06843 по настоящее время.

Командный состав (Исторические периоды)

На разных этапах существования полка командирами являлись высококвалифицированные офицеры. Ниже приведен список командиров с частичным маскированием фамилий в соответствии с правилами конфиденциальности:

• 1968–1975: Полковник Гри* А.С.
• 1975–1979: Полковник Гор* П.А.
• 1979–1984: Полковник Боб* В.М.
• 1984–1988: Полковник Гри* А.М.
• 1988–1992: Полковник Гор* В.В.
• 1992–1998: Полковник Мел* А.В.
• Период 2000-х: Гвардии полковник Спе* Л.Н. (командир полка в 2008–2009 гг.)

Также упоминается командование авиационной комендатуры в/ч 11337 (командир подполковник Нов* И.И.) и смежных частей (в/ч 62332, в/ч 62424).

Авиационная техника и боевые задачи

На протяжении десятилетий полк был вооружен передовой на то время авиатехникой:

• Ранние периоды: Истребители серий MiG, Su (конкретные модификации зависели от десятилетия).
• Современный период (на момент доступных данных): МиГ-29 (изделие 9.12/9.13 и модификации).

Основные задачи: прикрытие объектов административно-политического и промышленного значения, перехват воздушных целей, выполнение полетных заданий в интересах ПВО страны.

Автопарк и автомобильное обеспечение в/ч 06843

Как и любой крупный авиаполк, 28-й ГВ. ИАП имел в своем штате автомобильную роту (автопарк), обеспечивавшую жизнедеятельность аэродрома и полетную работу. Автопарк в/ч 06843 решал следующие задачи:

1. Транспортировка личного состава: Перевозка пилотов, инженерно-технического персонала (ИТП) и охраны к местам боевой дежурности, по аэродрому и в местах развертывания.
2. Авиационная переправка (АП): Обеспечение спецтехникой для заправки, запуска двигателей, пуска и посадки самолетов (АЦИ, АПА-5Д, АК-28, БАЗ-6909 и аналоги).
3. Грузоперевозки: Доставка авиационного горюче-смазочных материалов (ГСМ), боеприпасов, запасных частей и оборудования на аэродром и в склады.
4. Специальная техника: Эвакуаторы, пожарные машины аэродромные (ПМА), снегоуборочная техника (СМК, Д-452 и др.) для содержания ВПП в рабочем состоянии круглогодично.
5. Бытовое и хозяйственное обеспечение: Автоцистерны для воды, фуражирские машины, санитарный транспорт.

Структура автопарка (типовая для авиаполка ПВО/ВВС)

• Автомобильный peloton/рота: Прямое управление парком машин.
• Ремонтный цех/площадка: Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2), текущий и капитальный ремонт автотехники.
• Заправочный пункт (ЗП) / Нефтебаза: Хранение и выдача ГСМ (керосин ТС-1, дизель, бензин, масла). Критически важный элемент для авиаполка.
• Гаражи и стоянки: Размещение техники в нагоре и в загонах (капитальные гаражи, навесы).

Важно: Конкретные номера автомобилей, госзнаки, марки и модели техники, находящейся на балансе автопарка в/ч 06843 на текущий момент (2026 год), относятся к сведениям ограниченного распространения (военная тайна / для служебного пользования) и в открытых источниках не публикуются. Исторически парк формировался из образцов производства УАЗ, ЗИЛ, КрАЗ, УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ, БАЗ.

Известные инциденты и полетная работа

Полетная работа полка была насыщенной. Одним из резонансных случаев, отраженных в открытых источниках (газета «Красная звезда», 8 апреля 2009 г.), стал инцидент 4 сентября 2008 года.

«Ночной полет 4 сентября 2008 года командира авиационного звена капитана Нес* А…. Показавшийся из-за облаков МиГ-29 стал заходить на посадку, но основных стоек его шасси не было видно. С жутким скрежетом самолет заскользил по бетонке… Пилот доложил о случившемся руководителю полетами, выработал топливо, сбросил подвесной бак и по решению командира полка приготовился совершить посадку только на переднюю опору».

Благодаря мастерству пилота и действиям командира полка (Гв. полковник Спе* Л.Н.), дорогостоящий истребитель был спасен, пилот остался жив. Этот случай демонстрирует высокий уровень подготовки летного и инженерного состава, а также слаженную работу наземных служб аэродрома (РДП, ППА, аэродромная служба), в состав которых входит и автопарк (пожарно-спасательная техника, эвакуаторы);

Ветеранское движение и память

В городе Андреаполь и за его пределами активно действует ветеранское сообщество 28-го ГВ. ИАП. Сохраняются контакты между выпускниками разных лет: летчиками (знаменосцы Заб* А., Сок* В. и др.), инженерно-техническим персоналом (Муф* Р.А., Кук* В., Сух* В. и др.). Регулярно проводятся встречи, посвященные годовщинам формирования полка, Дню гвардии, Дню авиации.

Память о полку увековечена в музее города Андреаполь, на мемориальных досках и в личных архивах ветеранов. Фотографии 1976 года (групповые снимки офицеров: Евс* О., Носк* А., Сип* Е., Бал* А., Бог* О., Чер* А., Сух* В., Мак*) хранятся в семейных альбомах и на тематических форумах (например, pvo.forum24.ru).

Административная информация и контакты (Справка)

Почтовый адрес части (исторический/базовый):

172340, Тверская обл., г. Андреаполь, в/ч 06843

Дополнительные номера воинских частей в гарнизоне:

• в/ч 11337 — Авиационная комендатура аэродрома.
• в/ч 62424 — Служба АТС (аэродромная техническая служба) / смежная часть.
• в/ч 62332 — Смоленск (связанная часть/штаб).
• в/ч 13838 — ДВВАИУ (Дальневосточный ВВАИУ) / этап службы ветеранов.

Телефоны справочных служб гарнизона / отделения связи: ‑‑ (актуальные номера уточняйте через официальные каналы МО РФ или сайт г. Андреаполь).

Воинская часть 06843 (28-й ГВ. Ленинградский ордена Кутузова ИАП) — это страница истории Военно-воздушных сил и Воздушно-космических сил России. От формирования в 1940 году до наших дней полк прошел путь от И-16 и МиГ-3 до сверхзвуковых МиГ-29. Автопарк части, оставаясь «невидимым» для широкой публики элементом, всегда был и остается «кровеносной системой» авиаполка, обеспечивая бесперебойную полетную работу в любых климатических условиях верховой полосы Тверской области. Память о подвигах гвардейцев, командиров и рядовых военнослужащих, прослуживших в Андреаполе, бережно хранится ветеранами и жителями города.

Статья составлена на основе открытых источников (форумы ПВО, ветеранские воспоминания, периодика «Красная звезда») по состоянию на . Персональные данные военнослужащих частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности. Для получения актуальных служебных контактов обращайтесь в официальные структуры МО РФ.