Военная единица в/ч 11386, дислоцированная в городе Самара (ранее Куйбышев), является одним из ключевых объектов Вооруженных Сил Российской Федерации в Приволжском регионе. Официально она относится к системам технического обеспечения и связи, обеспечивая жизнедеятельность и боеготовность группировки войск в стратегически важном Самарском приграничье.

Общие сведения и статус

• Полное наименование: Военная часть 11386 (воинская часть связи / технического обеспечения).
• Место дислокации: г. Самара, * (адрес замаскирован в целях безопасности).
• Подчинение: Военно-воздушные силы (ВВС) / Воздушно-космические силы (ВКС) / Центральное подчинение (в зависимости от периода реформы).
• Основной профиль: Обеспечение связи, автоматизированных систем управления (АСУ), радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и технического обслуживания авиационной техники/систем ПВО.

Исторически часть формировалась в советское время как узел связи дальнего действия или центр технического обеспечения авиации. В разные годы она носила разные номера и названия, но номер 11386 закрепился за ней в современном периоде.

Основные задачи и функции

Деятельность в/ч 11386 в сфере технического обеспечения охватывает широкий спектр мероприятий:

1. Обеспечение устойчивой связи: Эксплуатация и ремонт станций спутниковой, троposферной, УКВ и КВ связи. Обеспечение каналов управления войсками (ВКС, ПВО).
2. Техническое обслуживание АСУ: Администрирование и ремонт серверного оборудования, рабочих станций, сетевой инфраструктуры автоматизированных систем управления войсками .
3. Ремонт и восстановление радиоэлектронной аппаратуры (РЭА): Капитальный и текущий ремонт раций, радаров, систем навигации, прицельно-навигационных комплексов. Наличие ремонтных мастерских разного профиля (радио, приборостроение, оптика).
4. Материально-техническое снабжение (МТС): Хранение, учет и выдача запасных частей, комплектов запасных частей (КЗЧ), расходных материалов (смазочные материалы, специальные жидкости, элементы питания).
5. Метрологическое обеспечение: Поверка и калибровка измерительных приборов, используемых в авиации и ПВО.
6. Эксплуатация энергообеспечения: Обслуживание дизель-генераторных установок (ДГУ), бесперебойников питания (ИБП), систем бесперебойного электроснабжения объектов связи.

Структура и подразделения (обобщенно)

Типовая структура части технического обеспечения включает:

• Командирование части (Командир, Замкомандиры по направлениям).
• Батальон (рота) связи / эксплуатации АСУ — расчеты дежурств, операторы узлов связи.
• Ремонтно-техническая база (РТБ) / Ремонтный батальон, основное производственное звено:
  • Цех/участок ремонта радиостанций.
  • Цех ремонта антенно-фидерных устройств.
  • Цех ремонта вычислительной техники и АСУ.
  • Спецучасток (работа с гостайной/спецсредствами).
• Складской батальон (компания МТО) — склады ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ), авиационного вооружения, РЭА, ГСМ, питания.
• Рота обеспечения (автопарк, питание, баня, прачечная, ЛПР).
• Медицинский пункт / санитарный взвод.

Особенности технического обеспечения в современных условиях

На современном этапе (по состоянию на 2026 год) акцент в в/ч 11386 смещается на:

• Цифровизацию: Перевод аналоговых линий на цифровые потоки (СДМ, Ethernet), внедрение ВОИП-телефонии, защищенных контурной связи.
• Роботизацию ремонта: Использование автоматических станций диагностики и пайки (BGA-станции, термостаты) для восстановления печатных плат современной элементной базы.
• Кибербезопасность: Внедрение средств защиты информации (СЗИ), сертифицированных ФСТЭК/ФСБ, на всех уровнях АСУ.
• Автономность: Повышение срока автономного функционирования узлов связи за счет обновления парка ДГУ и систем аккумуляторных батарей (литий-ионные вместо свинцово-кислотных).

Социально-бытовые условия и жизнь личного состава

Для военнослужащих срочной службы (призывников) и контрактников в части созданы необходимые условия:

• Казарменные помещения: Капитальные каменные корпуса с отоплением, водоснабжением, вентиляцией. Размещение по 6–10 человек в комнате (для срочников) / блок-секции (для контрактников).
• Питание: Столовая нового образца (или после капремонта), меню по нормам ВВПП (видовой اليومية питания питания военнослужащих). Наличие буфета.
• Медицинское обеспечение: Медпункт с изолятором, стоматологическим кабинетом. При необходимости — эвакуация в ВГ № * (г. Самара).
• Досуг и спорт: Спортивный зал (борт, гантели, кардио), стадион/спортивный городок на территории (беговые дорожки, турник, барфит), Дом офицеров/Клуб военнослужащих (кино, библиотека, интернет-зал с доступом к «Госуслугам» и почте через защищенные терминалы).
• Связь с родными: Выделенные телефоны для звонков (по графику), возможность использования личных смартфонов в установленных зонах/времени (согласно уставу и приказу командующего ВКС).

Проходной режим и контакты (для родственников)

Посещение части и передача передач строго регламентированы.

Режим проходной:

• Рабочие дни: Понедельник – Пятница: : – : (уточнять по телефону дежурного).
• Выходные/Праздники: Обычно закрыто для посещений, работа дежурного офицера.
• Дни приема командира/начальника отделов: Обычно среда : – : (предварительная запись обязательна).

Контактные телефоны (справочно):

• Дежурный офицер части (круглосуточно): +7 () —
• Канцелярия / Приемная командира: +7 () — (рабочее время).
• Отдел работы с обращениями граждан / психолог: +7 () —.
• Военный комиссариат г. Самара (справки, отсрочки): +7 (846) *—.

Важно: Номера телефонов и ФИО должностных лиц (*) частично скрыты в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных. Актуальные контакты лучше уточнять через официальный сайт Минобороны РФ или военкомат по месту жительства призывника.

Как попасть в часть (маршрут)

Город Самара — крупный транспортный узел. Добраться до в/ч 11386 можно:

1. На личном/такси: По адресу: г. Самара, (ориентир: ). Навигаторы (Яндекс.Карты, 2ГИС) обычно знают объект как «В/ч 11386» или «Военная часть».
2. Общественным транспортом: Автобус/маршрутка/трамвай до остановки «», далее пешком мин; / на такси;
3. Ж/Д транспорт: Вокзал «Самара-Пассажирская» -> такси/автобус.
4. Авиатранспорт: Аэропорт «Курумоч» -> такси/аэроэкспресс до вокзала -> такси.

Историческая справка

Часть имеет богатую историю. В период Великой Отечественной войны на базе самарских (куйбышевских) узлов связи и складов технического имущества формировались части, уходившие на фронт. В холодную войну в/ч 11386 (под другими номерами) входила в систему связи Стратегических ракетных войск (РВСН) или Дальней авиации (ДА), обеспечивая управление ядерным щитом страны. В 1990–2000-х годах пережила этапы реформирования: сокращения, слияния с соседними частями, переподчинение от ВВС к ВКС. Сегодня это современный технический узел высокой готовности.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли передать продукты/вещи срочнику?

Да, в дни приема посетителей (обычно суббота/воскресенье или по графику) через проходную. Запрещено: алкоголь, табак (для срочников), острые предметы, гаджеты с камерой/ГЛОНАСС/ГПС (правила ужесточаются ежегодно). Список разрешенного — на стенде проходной или у старшины роты.

Где получить справку о прохождении службы для банка/работы?

В канцелярии части (телефон *) или через командира отделения/взвода. Срок готовности 1–3 дня.

Какие специальности (ВУС) востребованы в части на контракт?

Операторы узлов связи (ВУС 24xxxx), ремонтники РЭА (ВУС 45xxxx, 54xxxx), системные администраторы/программисты АСУ (ВУС 65xxxx), водители (ВУС 12xxxx), кладовщики МТО (ВУС 88xxxx), повара/пекари. Требования: возраст до 40–45 лет (зависит от должности), физготовность «А» или «Б», отсутствие судимостей, прохождение ВВК и спецпроверки.

Есть ли в части интернет для срочников?

Официально — доступ к «Госуслугам», банковским приложениям, почте через стационарные терминалы в клубе/библиотеке в свободное от службы время. Личные смартфоны с интернетом — по решению командира части (часто запрещены в зоне расположения личного состава, разрешены в казарме в нерабочее время в режиме «авиарежим» или без СИМ-карты).

Военная часть в/ч 11386 в Самаре остается критически важным звеном системы технического обеспечения Воздушно-космических сил. Её задача — не просто «чинить рации», а обеспечивать непрерывность циклов управления войсками, готовность авиационных полков к выполнению задач и сохранность дорогого вооружения. Служба здесь требует высокой профессиональной подготовки, дисциплины и ответственности, но дает уникальный опыт работы со сложной высокотехнологичной аппаратурой, востребованный как в армии, так и в гражданской жизни (IT, телеком, промышленность).

Данная статья составлена на основе открытых источников, форумных обсуждений (в т.ч. mamasoldata.mybb.ru) и типовых штатов частей технического обеспечения ВКС РФ по состоянию на ноябрь 2026 года. Конкретные номера телефонов, ФИО командиров и точный адрес не публикуются в открытую в целях безопасности. Для официальных справок обращайтесь в военкомат или прокуратуру гарнизона.