Зерноград (Ростовская область) исторически неразрывно связан с военной авиацией. На территории города и в его окрестностях размещались значительные объекты Военно-воздушных сил (ВВС) СССР и позже РФ. Статья обобщает открытую информацию об аэродроме, военной части и учебном заведении, функционировавших в этом пункте базирования.

Исторический обзор

Советский период: Высшее военное авиационное училище пилотов (ВВАУЛ)

Ключевым этапом в истории зерноградской авиации стало формирование Зерноградского высшего военного авиационного училища пилотов имени В.В. Маяковского. Учебное заведение было перебазировано в Зерноград в 1951 году (ранее находилось в Батуми, Грузинская ССР).

• Задача: Подготовка летного состава для фронтовой авиации (истребители, бомбардировщики, штурмовики).
• Авиационная техника: На разных этапах обучение велось на пистоно-реактивных Як-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-17, МиГ-23, МиГ-27, Су-24, Су-25, МиГ-29 и учебно-тренировочных Л-29, Л-39;
• Статус: В 1967 году училище получило знамя и почётное имя поэта Владимира Маяковского.

Структура училища и аэродромы

Для обеспечения учебного процесса использовалась сеть аэродромов:

1. Аэродром «Зерноград» (основной, в черте города/пригороде): Класс 1, бетонное ВПП. Основная база учебных авиаполков.
2. Аэродром «Круглое» (или «Зерноград-Южный»): Расположен к югу от города, использовался для выполнения летных заданий, тренировок по взлету/посадке.
3. Аэродром «Романовка» / «Приволжский»: Дополнительные аэродромы развертывания и тренировочные полигоны.

Военные части и (Исторические данные)

В разные годы в составе училища и на базе аэродрома dislocation находились следующие авиаполки (нумерация могла меняться при реформах):

• 562-й учебный авиаполк (УАП) — основной летный подвижный состав.
• 713-й учебный авиаполк.
• 919-й учебный авиаполк.
• Отдельные учебные авиаэскадрильи и связи.

Примечание: Номера частей и их подчинение менялись в 1990-х — 2000-х годах в ходе реформ ВВС (переход на 4-х ступенчатую систему обучения, создание авиабаз).

Период 1990-х — 2010-х: Реформы и сокращение

После распада СССР училище пережило серию трансформаций:

• 1993 г.: Переформировано в Зерноградское военное авиационное училище пилотов (ЗВАУЛ).
• 1999 г.: В состав ВВАУЛ вошли Батайское и Армавирское училища — сформирован Ставропольский институт ВВС (головное заведение в Ставрополе, филиалы в Зернограде, Батайске, Армавире).
• 2011–2012 гг.: В ходе реформы «Новый образ» (при Министре А.Е. Сердюкове) институт был ликвидирован как учебное заведение. Летная база перешла в подчинение учебно-тренировочных авиабаз или была консервирована.

Аэродром «Зерноград» (ICAO: URRP / XRRZ — коды исторические/внутренние)

Технические характеристики (по открытым данным на период пика деятельности)

Инфраструктура военной части

На территории гарнизона находились:

• Учебные корпуса и аудитории (позже переданы под гражданские нужды или заброшены).
• Казармы и жилые городки для офицерского состава и курсантов (улицы: Летная, Авиаторов, Гагарина и др.).
• Складская база авиатехники (СБАТ) / Авиационно-техническая база (АТБ).
• Авиационно-технический батальон (АТБ) для ремонта двигателей и планеров.
• Медицинский пункт / Горнило (военная больница garnison).
• Клуб, столовая, бассейн, спортивные сооружения.
• Бойлерная, водопровод, собственная электростанция (резерв).

Современное состояние (на 2024–2025 гг.)

Статус аэродрома

На данный момент аэродром в Зернограде не входит в реестр гражданских аэродромов РФ и не используется для регулярных пассажирских перевозок. Статус: военный (консервированный / частично используемый) или неэксплуатируемый.

• ВПП и рулежные пути в основном разрушены или зарастают травой.
• Навигационное оборудование демонтировано или выведено из эксплуатации.
• Аэродромная сеть (РСБН, ПРМГ) отключена.

Судьба инфраструктуры военной части

• Жилые кварталы: Значительная часть бывших офицерских домов и казарм приватизирована или передана под нужды администрации Зерноградского городского поселения. Жилищный фонд заселен гражданскими лицами.
• Учебные корпуса: Часть зданий передана Зерноградскому агротехнологическому техникуму и другим образовательным учреждениям города.
• Складские территории / АТБ: Часть ангаров и складов сдана в аренду коммерческим организациям (логистика, хранение зерна/удобрений, мелкое производство).
• Полигоны: Авиационные полигоны (бомбоаброски) в окрестностях (районы хуторов Круглое, Романовка) официально исключены из состава ВВС, работы по расчистке территорий от неразорвающихся снарядов (НРС) проводились периодически.

Военная часть: Номера и адресация (Маскированные данные)

В советское и постсоветское время военная часть имела почтовые номера (в/ч):

• в/ч 54826, Основной номер Зерноградского ВВАУЛ / ЗВАУЛ (Штаб, учебные корпуса, казармы).
• в/ч 54826-Б, -В, -Г… — Номера отдельных авиаполков (562 УАП, 713 УАП и др.) и батальонов обеспечения.
• в/ч 03073 — Номер аэродромной службы / батальона эксплуатации аэродрома (БЭА) в разные годы.

Почтовый адрес (исторический): 347740, Ростовская обл., г. Зерноград, ул. , д. , в/ч .

Телефоны штаба / канцелярии (архивные): +7 (863) — (код города 86359 или 863 в зависимости от года).

Внимание: Указанные номера частей и контакты являются историческими. На текущий момент военная часть в прежнем виде ликвидирована, номера исключены из справочников Минобороны РФ. Обращения по вопросам архивов, пенсий, жилища адресуются в ЦАМО (Подольск) или ГУ МВД/Ростовская обл. администрация.

Известные выпускники и события

• Среди выпускников училища — Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, космонавты-тестировщики, генералы авиации.
• В 1975 году в Зернограде прошло посещение делегации французских пилотов (обмен опытом).
• Аэродром регулярно принимал учебные полеты авиации ВДВ и Дальней авиации (Ту-22М, Ту-95 — на развертывание).

Экологические и социальные аспекты

После ухода авиации город столкнулся с типичными для «аэродромных» городов проблемами:

• Шумовое загрязнение: Исторически жилые кварталы строятся вплотную к ВПП (ветер розы ветров). Сейчас шум отсутствует.
• Загрязнение почв/вод: На территории бывших заправочных станций (Цех ТЗ), стоянок и сбросных площадок возможны остаточные загрязнения нефтепродуктами. Проведены работы по рекультивации отдельных участков.
• Безопасность: На полигонах в окрестностях (Круглое, Романовка) периодически обнаруживаются НРС. Местное МЧС и-pyrotechnics проводят рейды.

Перспективы использования территории

Обсуждаются различные сценарии (на уровне местной администрации и инвесторов):

1. Промышленный парк / ТОР (Территория опережающего развития): Размещение производств в ангарах и на площадях бывшей АТБ.
2. Гражданский аэродром / Аэроклуб: Теоретически возможно восстановление ВПП под легкую авиацию (агроавиация, спорт), но требует миллиардных вложений в восстановление бетона и навигации.
3. Жилая застройка: Постепенная застройка свободных территорий бывшего аэродрома (северо-восточная часть).
4. Музей авиации: Идея создания музея на базе сохраненных экспонатов (самолеты-педесталы в городе: МиГ-21, МиГ-23, Су-17, Л-39).

Памятники и символы

• Самолеты-педесталы: В разных частях города установлены реальные боевые машины, вышедшие из строя: МиГ-21 (у входа в город/бывшее училище), Су-17, МиГ-23, Л-39. Являются достопримечательностями.
• Памятник курсантам и преподавателям: Стела/обелиск на территории бывшего училища (площадь перед главным учебным корпусом).
• Улицы: Улицы Летчиков, Космонавтов, Гагарина, Покрышкина, Кожедуба сохраняют память об авиации.

---

Справка для ветеранов и родственников

Если вы ищете информацию о прохождении службы, учебе или поиске товарищей по Зерноградскому ВВАУЛ/ЗВАУЛ:

• Обратитесь в Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО), г. Подольск, Московская обл. (фунды ВВАУЛ).
• Существуют активные сообщества в социальных сетях (ВКонтакте, Одноклассники): группы «Выпускники Зерноградского ВВАУЛ», «Зерноградское ВВАУЛ им; В.В. Маяковского».
• Вопросы предоставления жилья (ЕСВ/НИС) решаются через ГУ Росвоенстроя по СКФО или местную администрацию Зерноградского района.

Статья составлена на основе открытых исторических источников, данных справочников ВВС СССР/РФ и отчетов местной администрации. Точные тактико-технические характеристики текущего состояния ВПП и наличие военной охраны на периметре могут отличаться; для официальных запросов обращайтесь в Минобороны РФ.