Рота деблокирования является ключевым тактическим подразделением войск гражданской обороны (ГО) и инженерных войск‚ предназначенным для проведения спасательных работ в зонах завалов и засыпаний. Деятельность такого подразделения регламентируется Боевым уставом Сухопутных войск (Часть 2. Батальон‚ рота)‚ введенным в действие приказом Министерства обороны РФ от 31 августа 2004 г. № 130‚ а также нормативными документами МЧС России и Министерства обороны РФ.

Нормативно-правовая база и определение

Согласно doctrinalным документам‚ деблокирование пострадавших — это комплекс технологических операций‚ выполняемых спасательными формированиями с целью обеспечения доступа к людям‚ находящимся:

• в завалах и обрушившихся конструкциях зданий и сооружений;
• в блокированных подземных помещениях и коммуникациях;
• под селевыми отложениями и в скальных образованиях;
• в лавинах;
• в деформированных транспортных средствах;
• в иных заваленных пространствах.

Конечная цель — оказание необходимой помощи и эвакуация в безопасные места. Подразделения войск гражданской обороны РФ предназначены для выполнения задач по защите территории страны и ее населения при чрезвычайных ситуациях (ЧС) в мирное и военное время.

Основные задачи роты деблокирования

В соответствии с Боевым уставом и инструкциями по применению инженерных подразделений‚ задачами роты деблокирования являются:

Разведка и оценка обстановки

• Проведение инженерной разведки зоны завала для определения границ завалов‚ характера разрушений‚ устойчивости оставшихся конструкций.
• Выявление предполагаемых мест нахождения пострадавших (по данным очевидцев‚ планов зданий‚ сигналов с мобильных устройств‚ работе поисково-спасательных собак).
• Определение опасных факторов: риск вторичных обрушений‚ загрязнение радиоактивными/химическими/биологическими веществами‚ пожарная опасность‚ повреждение коммуникаций (газ‚ электричество‚ водоснабжение).

Организация безопасности работ

• Установление охраны и ограждения зоны работы (внутренний и внешний контур).
• Обеспечение вентиляции завалов (естественной или принудительной) для подачи свежего воздуха пострадавшим и удаления вредных газов.
• Мониторинг устойчивости конструкций с помощью контрольных замеров (марки‚ измерительные приборы).
• Обеспечение противопожарной безопасности (наличие первичных средств пожаротушения‚ дежурство пожарной команды).

Прямые работы по деблокированию

1. Проходка стволов и камер: создание вертикальных‚ наклонных или горизонтальных проходов к пострадавшим с использованием ручного инструмента‚ гидравлического‚ пневматического оборудования‚ а также взрывных методов (при строгом обосновании и разрешения старшего командира).
2. Укрепление проходов: монтаж деревянных‚ металлических или полимерных обтекателей (ствольников) для предотвращения засыпания проходов.
3. Разрушение и устранение перекрытий‚ перегородок‚ строительного мусора: применение алмазных резаков‚ гидравлических прессов (расколов)‚ домкратов‚ лебедок.
4. Извлечение пострадавших: оказание первой предмедицинской помощи (взаимодействие с медиками)‚ иммобилизация‚ подъем на поверхность по стволам или через проходы в носилках/специальных капсулах.

Взаимодействие и управление

Командир роты (обычно старший лейтенант или капитан) несет личную ответственность за выполнение задачи. При воздействии помех или потере связи командир уточняет задачи боевым расчетам на ведение разведки‚ определение секторов работы и устанавливает порядок передачи команд. Командирам подразделений от роты и выше в походном строю батальона и полка задаются задачи в соответствии с уставом.

Состав и оснащение (типовое)

Штатная структура и оснащение зависят от вида подразделения (войска ГО‚ инженерные войска‚ специального назначения). Примерная структура:

Элемент	Состав / Оснащение
Командный состав	Командир роты‚ Замкомандира (по политработе/ЧВ)‚ Старшина роты‚ Командиры взводов (3-4 взвода)
Спасательные взводы	3-4 взвода по 2-3 отделения (расчеты) в каждом. Всего личного состава: 80-120 чел;
Спецвзвод (служба)	Разведывательная группа‚ медицинский узел (пункт временного размещения пострадавших)‚ группа связи‚ группа снабжения (БМП‚ ГСМ‚ еда‚ вода).
Основная техника	БТР/БМД (для перевозки личного состава)‚ Автокраны (КС-45717‚ КС-55713)‚ Экскаваторы-погрузчики‚ Автоцистерны (вода/пена)‚ Грузовики (Урал‚ Камаз) с навесным оборудованием‚ ГЭС (генераторы)‚ Компрессоры‚ Комплексы газодымозащиты (КГЗ)‚ Поисковые приборы (акустические‚ оптоэлектронные‚ СЧМ).
Инструмент	Бензорезы‚ гидравлические ножницы/расколы/домкраты (система «Jaws of Life»)‚ пневмобиуры‚ алмазные резаки‚ ручной инструмент (лопаты‚ мотыги‚ монтировки‚ пилы).

Особенности применения в составе батальона/полка

Мотострелковому (танковому) батальону (роте) при ведении общевойскового боя могут придаваться или выделяться для поддержки подразделения родов войск и специальных войск. В контексте ЧС рота деблокирования часто действует как часть батальона гражданской обороны (отдельного батальона особого назначения — ОБрОН / 1 ОСБр МО РФ).

• Самостоятельная работа на участке: Рота получает сектор (участок) завала от командира батальона/группировки.
• Взаимодействие с ротой разграждения/инженерной разведки: Обеспечение проездов‚ разведка минных полей/взрывоопасных предметов в завалах.
• Взаимодействие с медицинскими подразделениями: Передача извлеченных пострадавших на этапы медицинской эвакуации (ПМП‚ ЛПП).
• Работа в условиях помех: Командир роты должен уметь управлять подразделением при подавлении средств связи (радиопомехи‚ отсутствие сотовой связи) — на флагах‚ световых сигналах‚ через эстафетов.

Порядок принятия решения о проведении работ

Критически важным моментом является легализация начала работ. В аварийных ситуациях на объектах хозяйственной деятельности (предприятия‚ электростанции‚ электросети) разрешение на деблокирование дает оперативный руководитель в смене предприятия. В зонах ЧС федерального/регионального уровня, руководитель оперативного штаба или уполномоченное лицо (командир группировки войск). Командир роты не имеет права приступать к вскрытию завалов без:

1. Приказа (распоряжения) старшего командира/оперативного руководителя.
2. Акта освидетельствования места ЧС (при необходимости);
3. Плана работ по деблокированию‚ согласованного с начальником спасательных работ.

Подготовка личного состава

Не секрет‚ что в связи с введением в состав общевойсковых соединений Сухопутных войск специальных снайперских подразделений и усилением роли инженерных войск‚ в войсках началось формирование повышенных требований к подготовке спасателей. Программа подготовки роты деблокирования включает:

• Тактическую подготовку: изучение Боевого устава (Часть 2)‚ тактики роты в составе батальона‚ действий в ночное время‚ в условиях загрязнения‚ при низких/высоких температурах.
• Инженерную подготовку: навыки работы со всем специнструментом‚ монтаж обтекателей‚ взрывные работы (для уполномоченных)‚ разминирование.
• Медицинскую подготовку: оказание первой помощи по алгоритмам ТСС (тактическая санитарная служба)‚ работа с иммобилизационными средствами.
• Физическую и психологическую подготовку: работа в задымленных‚ заваленных пространствах‚ под нагрузкой‚ в условиях стресса.
• Работу в составе МГО/РГО: взаимодействие с МЧС‚ Росгвардией‚ полицией‚ врачами скорой помощи.

Исторический опыт и современные вызовы

Опыт ликвидации последствий землетрясений (Нефтегорск‚ Армения‚ Турция‚ Сирия)‚ катастроф на шахтах‚ терактов (Беслан‚ театр на Дубровке) и боевых действий показывает‚ что скорость реакции и грамотная организация деблокирования напрямую влияют на коэффициент выживаемости («золотой час»‚ «суточный порог»).

Исторический пример: войска 60-й армии ликвидировали окруженный гарнизон противника в Тернополе‚ прекратив вражеские атаки на деблокирование. В современных условиях задачи деблокирования могут решаться в условиях активного противодействия противника (снайперский огонь‚ ДРГ‚ УАВ)‚ что требует от роты навыков боевой защиты и маскировки.

Рота деблокирования — это высокомобильное‚ хорошо оснащенное и морально устойчивое подразделение‚ способное действовать в самых сложных условиях. Успех выполнения задач зависит от:

• Качественной инженерной разведки до начала работ;
• Строгого соблюдения мер безопасности (предотвращение гибели спасателей);
• Слаженного взаимодействия со смежными подразделениями и службами;
• Высокой профессиональной подготовки каждого солдата и сержанта;
• Грамотного командования и контроля со стороны командира роты и штаба батальона.

Непрерывное совершенствование тактик‚ внедрение новых технических средств (роботизированные комплексы‚ БПЛА для разведки завалов‚ экзоскелеты) и проведение учений разного масштаба — залог готовности роты деблокирования к выполнению задач в мирное и военное время.

---

Статья подготовлена на основе материалов Боевого устава Сухопутных войск (Ч.2)‚ открытых источников МО РФ и МЧС России. Конфиденциальные данные (номера телефонов‚ личные фамилии командиров‚ точные адреса дислокации частей) скрыты в соответствии с требованиями безопасности (*)