Заброшенная военная часть 26225 около диди шираки

Ползаем по руинам части 26225 у Диди Шираки: ржавые ангары, безмолвные барак и ветер в окнах. Атмосфера ухода времени на фото.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

На востоке Грузии, в степной зоне Шираки, неподалёку от границы с Азербайджаном, находится одна из самых известных заброшенных военных объектов бывшего СССР, территория бывшей воинской части 26225 и авиабазы Диди-Шираки (также встречаются названия «Большие Шираки», «Шираки»). Сегодня это место притягивает любителей заброшенных объектов, историков военной техники и просто любопытных путешественников.

Географическое положение

Объект расположен в Кахетии, в дальней её части, на границе с Азербайджаном, примерно в 54–55 км к северу от Гянджи (Азербайджан). Район представляет собой полупустынную степь с характерными ровными рядами посадок и песчаными дорогами. Ближайшие населённые пункты — небольшие сёла, часть из которых когда-то была военными городками.

История объекта

Создание авиабазы

Около 1950 года здесь началось строительство военной авиабазы, известной как Большие Шираки (Диди-Шираки). Воинская часть 26225 обеспечивала функционирование гарнизона: здесь размещались лётные части, технические подразделения, склады и инфраструктура обеспечения.

Советский период

В годы СССР гарнизон был крупным и хорошо обеспеченным:

  • верхний и нижний военные городки с жильём для офицеров и их семей;
  • казармы, столовые, клубы, школы для детей военнослужащих;
  • авиационная инфраструктура, взлётно-посадочная полоса, ангары, стоянки техники;
  • авторота, обеспечивавшая перевозку лётного состава между городками и аэродромом.

По воспоминаниям ветеранов, служивших здесь в конце 1980-х — начале 1990-х годов (например, служившие в 1989–1991 гг. вспоминают сослуживцев С. А., Н. И., М. У.* из автороты, возивших лётчиков с верхнего городка), жизнь в гарнизоне кипела, несмотря на удалённость от крупных городов.

Расформирование и запустение

После распада СССР и вывода российских войск с территории Грузии гарнизон пришёл в упадок. Часть была расформирована, техника вывезена или брошена, а здания остались на произвол судьбы. Как это часто бывает, природа начала стремительно захватывать покинутые территории: деревья проросли сквозь крыши, плацы зарастили травой, асфальт потрескался.

Что можно увидеть сегодня

Территория бывшей части 26225 и авиабазы Диди-Шираки представляет собой классический постсоветский «заброшенный гарнизон»:

  • полуразрушенные казармы и штабные здания с сохранившимися элементами советской символики;
  • остатки взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек;
  • заброшенные ангары и технические постройки;
  • жилые дома военных городков, часть из которых до сих пор обитаема местными жителями;
  • следы былой инфраструктуры: плацы, спортплощадки, остатки ограждений.

Легенды и слухи

Как и вокруг многих заброшенных военных объектов, вокруг Диди-Шираки ходят многочисленные легенды: о секретных бункерах, подземных коммуникациях и «аномальных зонах». Достоверных подтверждений большинства из этих историй нет — они относятся скорее к фольклору диггеров и урбан-исследователей.

Достопримечательности рядом

Район Шираки интересен не только заброшенной частью:

  • уникальная степная природа Кахетии;
  • солёные озёра и полупустынные ландшафты;
  • близость к историческим местам Кахетии — одного из главных винодельческих регионов Грузии.

Практическая информация для посещения

Важно: часть территории может находиться в пограничной зоне (близость границы с Азербайджаном), поэтому перед поездкой рекомендуется:

  1. уточнить необходимость получения разрешения пограничной службы Грузии;
  2. иметь при себе документы;
  3. соблюдать осторожность — заброшенные здания аварийны;
  4. не посещать объект в одиночку и в тёмное время суток.

Заброшенная воинская часть 26225 у Диди-Шираки — это свидетельство целой эпохи: от строительства мощной авиабазы в 1950-е до тихого запустения после распада СССР. Для одних это место ностальгии по годам службы, для других — атмосферный объект для исследования и фотографии, а для историков — ценный материал по истории советских ВВС на Кавказе.