Многие люди, родившиеся в 1970–1980-е годы в семьях военнослужащих железнодорожных войск, хранят в памяти удивительные слова: «Я родился на БАМе, в Ургале»․ Эта фраза объединяет целое поколение «детей БАМа» — тех, чьё детство прошло среди тайги, сопок и строящейся магистрали․ Разберёмся, что представлял собой Ургал, какие части там дислоцировались и почему воспоминания об этом месте до сих пор живы․
Новый Ургал — «столица Восточного БАМа»
Новый Ургал, посёлок городского типа в Верхнебуреинском районе Хабаровского края с населением около 6 тысяч человек․ Именно этот участок магистрали железнодорожные войска восстанавливали и строили в 1970-х годах, частично на основе незавершённых строек 1930–1950-х годов․ Посёлок стал одним из ключевых узлов Восточного БАМа: сюда прибывали эшелоны с людьми, техникой и материалами, отсюда трасса уходила дальше — на Февральск, Алонку, Верхнезейск и Тынду․
Воинские части в Ургале
В Новом Ургале и его окрестностях в разные годы дислоцировалось несколько воинских частей железнодорожных войск․ Среди упоминаемых ветеранами номеров:
- в/ч 92939 — часть, в которой, по воспоминаниям многих, служили и жили семьями военные строители БАМа; именно с ней связано немало «бамовских» свидетельств о рождении;
- в/ч 29475 — зарегистрирована по адресу: Хабаровский край, Верхнебуреинский район, р․п․ Новый Ургал, ул․ 20-летия БАМа; сюда в 1986 году прибывали молодые лейтенанты после училищ;
- в/ч 51536 и в/ч 62990 — также упоминаются в связи с Новым Ургалом;
- в/ч 36484 — часть, военнослужащие которой проходили службу сначала в Ургале, затем в Чегдомыне․
Части входили в систему железнодорожных войск, включая соединения, ныне известные как 39-я отдельная железнодорожная ордена Жукова бригада․
Как жили и служили на БАМе
Воспоминания ветеранов рисуют суровую, но яркую картину․ Один из бывших курсантов вспоминает: служил в 5-й роте (командир — к-н Н), затем — БАМ, Ургал, 4-я рота (командир, к-н Г), а после перевода — линейный батальон в Февральске․ «Были молодые, сильные и дерзкие! Хотя на БАМе приходилось за жизнь бороться», — пишет он․
Другой ветеран, прибывший в в/ч 29475 в августе 1986 года после окончания училища, вспоминает: «Прикиньте: распределение, потом паровозом — на Ургал․ В тот год нас приехало 11 лейтенантов»․
Для семей офицеров и сверхсрочников Ургал был не просто гарнизоном, а домом․ Здесь рождались дети, работали школы и медсанчасти, отмечались праздники․ Не случайно многие сегодня пишут: «В этом году у меня два юбилея — 50 лет БАМу (служба, семья, доченька) и 70 лет мне»․
Что значит «родиться на БАМе»
Фраза «я родился на БАМе в в/ч 92939 в Ургале» — это не просто факт биографии․ Это принадлежность к особому сообществу людей, чьи родители строили одну из крупнейших магистралей XX века в условиях вечной мерзлоты, тайги и оторванности от «большой земли»․ Дети БАМа выросли среди:
- военных городков и времянок;
- звуков взрывов на выемках и стука костылей;
- эшелонов, уходящих на восток и запад;
- крепкой дружбы семей, живших «одной частью»․
Как найти сослуживцев и однополчан
Сегодня ветераны и «дети БАМа» ищут друг друга через тематические группы в социальных сетях (например, сообщества «БАМ-50», «Боевой путь части»), сайты поиска сослуживцев и карты памятных мест․ Созданы тысячи групп по номерам в/ч, где люди делятся фотографиями, именами командиров и историями службы․ Если вы родились в Ургале или служили в в/ч 92939 — достаточно оставить сообщение в такой группе, и почти наверняка найдётся кто-то, кто помнит те же улицы, роты и фамилии․
Новый Ургал и воинские части БАМа — это целая эпоха․ Для одних это годы тяжёлой, но нужной службы, для других — родина детства․ И фраза «я родился на БАМе» звучит сегодня с заслуженной гордостью: ведь БАМ строили не только руками солдат и строителей, но и судьбами целых семей․