Аэродром «Таганрог-Центральный» (ICAO: XRRC, позывной подхода — «Квартет») является одним из старейших и стратегически важных военных аэродромов юга России. Расположенный в городской черте города Таганрога Ростовской области, он на протяжении десятилетий служит базой для военно-транспортной авиации и крупного авиаремонтного предприятия. В статье подробно рассматривается история формирования, текущая организационная структура, технические характеристики и недавние события, связанные с данным объектом.

Общие сведения и технические характеристики

Аэродром классифицируется как военный. Его географическое положение — * (в пределах городской черты Таганрога). Высота над уровнем моря составляет 46 метров;

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)

На аэродроме эксплуатируются две полосы:

• Главная ВПП (05R/23L): размеры 2505 × 44 м, покрытие — бетон.
• Запасная ВПП (05L/23R): размеры 2503 × 60 м, покрытие — грунт.

Круг полётов осуществляется по левому рулю (LR), высота круга полётов, 500 метров.

Историческая хроника

Довоенное и военное время (1938–1945)

История аэродрома начинается в 1938 году с формирования Таганрогской военной школы пилотов (ТВШП). В годы Великой Отечественной войны аэродром играл ключевую роль в подготовке лётного состава и базировании боевых авиарегiments.

Послевоенное развитие и курсы усовершенствования (1948–1960)

С 1948 года на базе аэродрома начали работу Высшие офицерские лётно-тактические курсы (ВОЛТК). На аэродроме базировался учебный штурмовой авиаполк, вооруженный самолётами Ил-10 и МиГ-15бис. В 1960 году Вторые Центральные лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава (II ЦЛТКУОС) были расформированы.

Эпоха 963-го УАП (1960–1994)

На освободившуюся инфраструктуру был перебазирован из станицы Старощербиновская Краснодарского края 963-й учебный авиационный полк (963-й УАП) Ейского ВВАУЛ. Полк эксплуатировал самолёты L-29, L-39, МиГ-21 и другие типы учебной техники. 963-й УАП дислоцировался в Таганроге до ноября 1994 года, когда был расформирован.

Приход военно-транспортной авиации (1992 – настоящее время)

Ключевым этапом стало апрель-май 1992 года, когда из Баку (Азербайджан) в Таганрог был перебазирован 708-й гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиаполк (708-й гв. ВТАП) на самолётах Ил-76 (в/ч *).

В 1995 году был ликвидирован 325-й авиаремонтный завод (325-й АРЗ), дислоцировавшийся ранее в Забайкалье на аэродроме «Укурей» (гарнизон Ареда-2); Почётные наименования расформированного полка перешли к 708-му ВТАП. В настоящее время 708-й полк переформирован в 5-ю авиационную группу 6955-й гвардейской Минской Краснознаменной авиационной базы 1-го разряда (в/ч *) без изменения места дислокации.

Интересный факт: На основании решения Военного совета 61 ВА ВГК (протокол №8 от ) и приказа Командующего 61 ВА от №236 самолету Ил-76МД б/н RA-76740 708-го гв. ВТАП было присвоено почётное наименование «Таганрог».

Современная организационная структура (на 2026 год)

На территории аэродрома «Таганрог-Центральный» дислоцируются два основных формирования:

6955-я гвардейская Минская Краснознаменная авиационная база 1-го разряда (5-я авиационная группа)

• Воинская часть: * (ранее в/ч 23213 / 708-й гв. ВТАП).
• Авиатехника: самолёты Ил-76МД, Ил-76МД-90А (модернизированные образцы).
• Задачи: военно-транспортные перевозки, перебрасывание войск и грузов, участие в учениях и операциях (в т.ч. в ходе СВО).

325-й авиаремонтный завод (филиал/структурное подразделение)

• История: ведет родовую линию от 14-х передвижных ремонтных мастерских (1941 г.). В Таганроге находится с 1948 года.
• Основная специализация: капитальный и текущий ремонт транспортных самолётов типов Ил-76, Ан-12, Ан-22, Ан-124, а также агрегатов для самолётов Ту-154, Ил-62, Ил-86, вертолётов Ми-8, Ми-24, Ми-26 и др.
• Деятельность 90-х: на базе завода функционировала база утилизации авиационной техники фронтовой авиации (утилизировано около 300 единиц истребителей и ИБ).

Музей авиации аэродрома «Таганрог-Центральный»

Уникальным объектом, расположенным на территории бывшей тренажной площадки 963-го УАП, является Музей авиации (подразделение 325-го АРЗ, штат — 2 человека). По состоянию на 2017 год (актуальные данные более поздних лет могут отличаться) экспозиция включала:

Летательные аппараты (12 экз.):

1. Як-38
2. L-29
3. L-39
4. Ми-2
5. Ан-2Т
6. МиГ-19С
7. МиГ-21бис
8. МиГ-23МЛД
9. МиГ-25БМ
10. Бе-12П
11. Су-17УМ
12. Су-17М3

Также представлена носовая часть Ту-154М, 10 типов двигателей (в т.ч. учебно-разрезные Д-30КП, АЛ-21Ф-300, АИ-25), образцы авиационного оборудования, авиавооружения, снаряжения летчика, коллекция авиационных миниатюр (250+ экз.), техническая библиотека и видеотека.

События 2024–2026 гг. и текущий статус

В ходе Специальной военной операции (СВО) аэродром «Таганрог-Центральный» подвергался воздействию средств удара ВСУ.

Удар 11 декабря 2024 года

По данным BBC News Русская служба (дата обращения ), в конце 2024 года Украина нанесла по аэродрому удар ракетами. Подробности пострадавшей инфраструктуры и авиатехники в открытых источниках ограничены, однако событие подтвердило уязвимость глубокого тыла для баз дальней и военно-транспортной авиации.

На аэродром продолжает выполнять боевые задачи. Базирующаяся 5-я авиагруппа 6955-й гв. АБ активно задействована в логистическом обеспечении группировки войск. 325-й АРЗ обеспечивает ремонтный цикл техники, поступившей из зоны СВО. Укрепление ПВО объекта и расселение авиатехники остаются приоритетными задачами командования.

Аэродром «Таганрог-Центральный» остается критически важным узлом военно-транспортной авиации ВКС России. Сочетая богатую историю (школа пилотов, курсы усовершенствования, 963-й УАП) с современными задачами (базирование Ил-76, мощный ремонтный завод 325-й АРЗ), он продолжает играть ключевую роль в обеспечении подвижности ВДВ и логистики Вооруженных Сил. Наличие на территории уникального музея авиации подчеркивает статус аэродрома как центра авиационного наследия юга страны;

Материал подготовлен на основе открытых источников (Википедия, специализированные авиационные ресурсы taganrog-avia.ru, открытые данные МО РФ, отчеты СМИ за 2024–2026 гг.). Персональные данные, точные номера воинских частей в современной нумерации и контактные телефоны скрыты в соответствии с правилами информационной безопасности (обозначены как *).