Войсковая часть в морье

Погрузитесь в мир военной части в море: от тактик подводников до жизни на борту. Узнайте, как океан становится неприступной крепостью!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Деревня Морье (Всеволожский район, Ленинградская область) — одно из древнейших поселений на северном берегу Ладожского озера․ Первое письменное упоминание датируется 1500 годом (писцовая книга Водской пятины)․ На протяжении веков это место меняло хозяев (семьи Гленищева-Кутузова, Корфы), здесь работал фарфоровый завод Поскочкина, а в XX веке была построена церковь Петра Афонского и Равноапостольной Ольги․ Однако особую страницу в истории поселения написала воинская часть, расположенная на Мысе Морье․

Исторический контекст: от узкоколейки до современного склада

Согласно имеющимся сведениям (в т․ч․ данным геокэшинг-сообщества и местным исследованиям), до Великой Отечественной войны на месте современной воинской части могли находиться иные объекты, но активное военное использование берега началось в годы блокады․

  • Великая Отечественная война: Берег Ладоги интенсивно использовался как грузовой порт для снабжения осажденного Ленинграда (Дорога жизни)․ Существовала узкоколейная железная дорога от станции «Ладожское озеро» через станции «Костыль», «Болт» до «Морье»․ Насыпь этой дороги до наших дней служит основой для одной из грунтовых дорог;
  • Послевоенный период: На мысе размещалась полноценная воинская часть (вероятно, береговая артиллерия или объекты ПВО/РЛС, судя по остаточным сооружениям)․
  • Современное состояние (по данным за 2020–2026 гг․): Воинская часть существенно сократилась по площади․ На данный момент она представляет собой, по сути, складскую базу с ограниченной охраной․ Территория разделена на две зоны:
  1. Активная зона (темно-красная штриховка на схемах): Собственно склад/воинская часть․ Охраняется, доступ по пропускам (даже для автомобилей)․
  2. Заброшенная зона (бледно-красная штриховка): Остатки «былого величия» — старые ангары, наблюдательные посты, жилые блоки․ Полностью не охраняется, доступна для свободного передвижения пешеходов, но в аварийном состоянии․

Храм на территории воинской части: уникальный феномен

Главной достопримечательностью, притягивающей посетителей на территорию части, является церковь Петра Афонского и Равноапостольной Ольги․

  • Расположение: Находится строго на территории действующей воинской части․
  • Состояние: Храм спасен от полного разрушения, но до конца не восстановлен․ На религиозных ресурсах периодически появляются сведения о планируемом возобновлении богослужений․
  • Доступ: Является «точкой входа» для туристов и паломников․ По отзывам очевидцев (2020–2026 гг․), один из ворот (КПП) часто открыт нараспашку днем, и дежурные солдаты пропускают посетителей к храму без вопросов․ Однако случаи отказа во входе или выходе фиксировались регулярно (см․ ниже)․

«Рядом, как идти на мост через реку Морье, есть еще памятник жертвам политических репрессий и погибшим на сторожевом корабле «Конструктор»․ Понравился мост․ Населенный пункт Морье окался любопытный тем, что находится на обоих берегах»․ — отзыв геокэшера, 2020 г․

Режим доступа и КПП: опыт посетителей (2020–2026 гг․)

Вопрос прохода через территорию воинской части остается самым обсуждаемым среди туристов, велосипедистов и геокэшеров․ Ниже обобщена статистика проходов на основе открытых логов посещений:

Сценарий Результат Комментарии
Пешеходный вход к храму (днем) Чаще всего УСПЕШНО Ворота открыты, дежурный пропускает без пропуска․ Цель: осмотр церкви, памятника, моста через р․ Морье․
Выход с территории части (пешком) РИСК ОТКАЗА Много сообщений, что на выходе ворота закрывают, дежурят 2 солдата, отказывают в проходе․ Приходится идти в обход лесом/болотами (6–14 км)․
Проезд на автомобиле/велосипеде транзитом Чаще всего ОТКАЗ Автомобилю требуется пропуск․ Велосипедистов часто не пускают, даже если цель — просто проехать по асфальту к мысу․
Обход части с юга (пешком/вело) РЕКОМЕНДУЕМЫЙ МАРШРУТ Тропинка с юга части качественнее, чем с севера (где глубокие лужи, колясы, завалы)․ Позволяет подойти ко 2-й точке маршрута (наблюдательный пост) по хорошей дороге с западной стороны․

Типичные проблемы на маршруте (Обходная дорога)

  • Северный обход (лесом): «Сплошное болото», глубокие лужи по колено, высокая колея, завалы деревьев после ветров․ Непроходимо для легковушек, сложно для велосипедов (часто приходится нести)․ Встречаются змеи․
  • Южный обход: Более сухой, твердый грунт, проезжаем на кроссоверах/велосипедах․
  • Погодные риски: На мысе Морье практически никогда не бывает полной штиля․ Часты ураганные ветра, валяющие деревья на дорогах обхода, ливни, грозы․

Инфраструктура заброшенной зоны (Объекты исследования)

Заброшенная часть территории (бледно-красная зона) представляет интерес для промышленного туризма и urbex:

  • Наблюдательный пост/Смотровая вышка: Можно подняться по лестнице на вершину․ Открывается вид на Ладогу (хотя до воды ~1 км)․
  • Ангара и складские помещения: Многоярусные здания с ямами в полах (осторожно!), обломки плит, мусор․
  • Бетонные сооружения: Остатки пулеметных точек, командных постов, фундаменты радаров/пусковустановок․
  • Устье реки Морье: Пейзажное место у впадения в Ладогу․

Важно: Находиться в аварийных зданиях опасно․ Полы могут проваливаться, есть открытые люки и ямы․ Охраны на этом участке нет, но и помощи не будет․

Природная среда и отдых

Мыс Морье — это не только военная история, но и уникальная природа:

  • Ладожское озеро: «Самое синее Морье», прозрачная вода, каменистый берег, пляжи․ Летом вода может прогреваться до комфортных температур для купания․
  • Фауна: Ладожские нерпы (часто видны на камнях у мыса), бакланы, змеи (ужи/гадюки на тропах), белки, птицы․
  • Кемпинг: Популярно ставить палатки у ворот части (за шлагбаумом) или на мысу․ Обычно мало людей (3–5 палаток), тихо․

Практическая информация для посещения (на 2026 год)

Как добраться

  1. На электричке: Станция «Ладожское озеро» (Финляндское направление)․ Далее пешком или на велосипеде ~7–10 км в одну сторону (через тайник «Единственный путь» / лесные тропы / насыпь узкоколейки)․
  2. На авто: До деревни Морье по асфальту․ Далее — только грунтовка/насыпь․ На КПП воинской части на авто без пропуска не проехать․ Оставляют машины у шлагбаума или на площадке у станции «Ладожское озеро»․

Что взять с собой

  • Высокие водонепроницаемые сапоги/боговулки (лужи на северном обходе — норма)․
  • Навигатор/GPX-трек (мобильная связь ловит не везде, карты нужны офлайн)․
  • Фонарик (для осмотра ангаров/подвалов)․
  • Репеллент от клещей/москитов (лес, болота)․
  • Еда, вода, аптечка (магазинов на мысу нет, в деревне Морье — ограниченный ассортимент/режим работы)․
  • Топор/пила (актуально весной/осенью для прохода завалов на обходной дороге)․

Контакты и координаты

Точные координаты ворот КПП, храма и точек интереса являются общедоступными в геокэшинг-проектах (например, GC-код тайника «У самого синего Морья»), однако в соответствии с правилами безопасности конкретные координаты воинских объектов в открытую не публикуются․

Для связи с commandant’s office (комендатурой) части используйте официальные справочники Минобороны РФ по в/ч * (номер части замаскирован)․ Обратите внимание: дежурные по телефонам гражданских не консультируют по вопросам туристического доступа․

Резюме

Воинская часть в Морье — это уникальный симбиоз активного военного склада, заброшенной советской военной инфраструктуры и действующего православного храма․ Посещение доступно пешеходам, желающим увидеть церковь и мыс Ладоги, но требует готовности к:

  • Длинной пешей прогулке (14–20 км туда-обратно от станции)․
  • Возможному отказу в выходе через КПП (планируйте маршрут по обходной дороге с юга)․
  • Сложным погодным условиям и бездорожью․

Рекомендация: Планируйте поездку на сухой летний день, заранее изучите трек обхода части с южной стороны, берите запас воды и средства связи․ Ладога на Мысе Морье наградит вас видами «настоящего моря» и ощущением причастности к истории — от писцовых книг 1500 года до блокадной Дороги жизни․


Статья составлена на основе открытых данных сервиса Geocaching․su (тайник «У самого синего Морья», логи 2020–2026 гг․), исторических справок о Всеволожском районе и отчетов туристов․ Персональные данные авторов логов, точные координаты закрытых объектов и служебные номера телефонов замаскированы (*)․ Актуальность режима КПП подтверждена на ․