Войсковая часть 58861 — это воинское формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации․ В открытых источниках данная часть идентифицируется как 29-я отдельная железнодорожная бригада (29-я ОЖБр)․ Статья подготовлена на основе открытых данных, с соблюдением требований по защите персональных данных военнослужащих․

Общие сведения и подчинение

• Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ․
• Воинский номер: 58861․
• Род войск: Железнодорожные войска (ЖВ)․
• Подчинение: Главное управление железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ․
• Место дислокации (общее): г․ , Смоленская область (территория )․

Основная задача части — обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в интересах ВС РФ в мирное и военное время, включая строительство, восстановление и эксплуатацию путей, сооружений и средств связи на ж/д транспорте․

Историческая справка

История формирования уходит корнями в эпоху Великой Отечественной войны, когда железнодорожные батальоны и бригады играли ключевую роль в логистике фронта․ Прямым предшественником современной бригады является 29-я железнодорожная бригада, сформированная в послевоенное время для восстановления разрушенной инфраструктуры․

1. Советский период: Участие в восстановлении магистралей СССР, учениях, ликвидации последствий стихийных бедствий (в т․ч․ Чернобыльская АЭС)․
2. Период 1990-х – 2000-х: Реформа Железнодорожных войск, переход на новый штат, участие в операциях по восстановлению путей в зоне КТО (Северный Кавказ)․
3. Современный этап (с 2010-х гг․): Реорганизация в отдельную железнодорожную бригаду, перевооружение современной техникой (путестроительные машины комплексы ПСМ, краны, моторвагончики), участие в учениях «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ»․

Состав и боевые возможности

Структура 29-й ОЖБр (в/ч 58861) типова для железнодорожных бригад и включает:

• Управление бригады (пункт дислокации: г․ *)․
• Железнодорожные батальоны (несколько эшелонов) — основная тактическая единица для выполнения задач по укладке и восстановлению пути․
• Батальон технического обеспечения (БТО) — ремонт и обслуживание специальной техники․
• Рота связи (рота специального назначения) — развертывание полевых каналов связи и управления․
• Взвод материального обеспечения, санитарный взвод и иные подразделения обеспечения․

Основная специальная техника:

• Путестроительные машины комплексы (ПСМ) различных модификаций․
• Железнодорожные краны (КП-63, КП-100 и др․)․
• Снегоочистительная техника (СПТ, СМЭТ)․
• Моторвагончики (МВП, АС1А) и дрезины․
• Автомобильная техника повышенной проходимости (Урал, Камаз, Тигр) для доставки личного состава на участки работ․

Командный состав (Общие сведения)

Руководство частью осуществляется офицерским составом․ На основании открытых сведений за 2020–2024 годы, командиром 29-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 58861) являлся Гвардии полковник М* А․А․ (ФИО частично скрыто в соответствии с политикой конфиденциальности)․

Структура командования (типичная):

• Командир бригады — несет личную ответственность за боеготовность и исполнение задач․
• Замкомандира по боевой работе / Начальник штаба — планирование и управление подразделениями․
• Замкомандира по материально-техническому обеспечению — снабжение, ремонт, топливо․
• Замкомандира по воспитательной работе, идеологическая работа, дисциплина, работа с личным составом․
• Старшина бригады — работа с сержанским и рядовым составом;

Участие в учениях и операциях

Личный состав в/ч 58861 регулярно задействуется в стратегических и оперативных учениях Минобороны РФ:

• Учение «Запад-2021», «Восток-2022», «Запад-2023»: Отработка задач по развертыванию железнодорожных баталионов на неоснащенных направлениях, восстановлению путей после воздействия средств поражения․
• Специальная военная операция (СВО): По данным открытых источников и наградных листов, подразделения бригады задействованы в обеспечении логистики группировки войск, восстановлении железнодорожной инфраструктуры на вновь контролируемых территориях, а также в обеспечении хода воинских эшелонов․

Социально-бытовые условия и социальные гарантии

На территории дислокации в/ч 58861 (г․ *) созданы условия для службы и жизни личного состава:

• Казарменные корпуса нового типа (блочного типа) с отоплением, вентиляцией, санузлами в блоках․
• Столовые с современным оборудованием (переход на 4-х разовое питание)․
• Спортивные комплексы (залы единоборств, спортивные залы, стадионы с искусственным покрытием)․
• Медицинский пункт (лазарет отделения) с диагностическим оборудованием․
• Библиотеки, клубы, классы психологической разгрузки․
• Гостиницы для приезжающих родственников (по предварительной записи)․

Военнослужащим предоставляются меры социальной поддержки в соответствии с ФЗ «О статусе военнослужащих»: жилье (НАЖ/НЖЛ), медицинское обеспечение, санаторно-курортное лечение, оплата проезда․

Контактная информация (Служебная)

Для официальных обращений, справок о прохождении службы, взаимодействия с военкоматами:

Как попасть на службу в в/ч 58861

Набор на военную службу по контракту в Железнодорожные войска (в т․ч․ в 29-ю ОЖБр) осуществляется через:

1. Военкоматы по месту жительства — первичный отбор, ВВК, профотбор․
2. Пункты набора (выборовые пункты), в крупных городах (Смоленск, Москва, Тверь и др․)․
3. Сайт «Контракт․Мил․Ру», электронная подача заявления;

Требования к кандидатам: возраст 18–40 лет (для офицеров до 50–55 лет в зависимости от должности), физкатегория «А» или «Б», отсутствие судимостей, прохождение профотбора (психолог, нарколог, ВВК)․ Приветствуются граждане со специальностями: машинисты локомотивов, путевцы, электрики, операторы КСК, механики, водители категории C/CE, связISTS․

Знаменитые выпускники и ветераны

Среди ветеранов части — участники ВОВ, ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС, участники локальных конфликтов и мирных миссий․ Многие награждены орденами и медалями РФ и СССР (Орден Красной Звезды, медаль «За боевые заслуги», медаль «За отличие в военной службе», орден «Заслуга за Отечество» и др․)․ Память о подвиге предшественников бережно хранится в Музее боевой славы части (г․ *)․

Войсковая часть 58861 (29-я ОЖБр) остается ключевым элементом системы технического обеспечения подвижности Вооруженных Сил РФ․ Высокая профессиональная подготовка личного состава, наличие современной специальной техники и боевой опыт делают бригаду способной выполнять задачи по восстановлению и эксплуатации железнодорожных путей в самых сложных условиях․