Войсковая часть 33195 — это одна из самых известных и значимых авиационных частей Военно-воздушных сил (ВВС) — ныне Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. В открытых источниках и справочниках она фигурирует под наименованием 968-й инструкторского исследовательского авиационного regiment (968-й ИИАП), входящего в состав 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава (4-й ЦБПиПЛС).

Общая информация и подчинение

• Полное наименование: 968-й инструкторский исследовательский авиационный полк (в/ч 33195).
• Структурное подчинение: 4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава ВКС России (в/ч 29722, г. Липецк).
• Род войск: Военно-воздушные силы / Воздушно-космические силы.
• Дислокация: Липецкая область, г. Липецк, аэродром «Липецк» (юго-западная окраина города).
• Почтовый адрес: (для служебной переписки используется полевая почта или адрес штаба 4-го ЦБПиПЛС).
• Телефон дежурной части / штаба: (контакты не являются общедоступными в открытом виде по соображениям безопасности).

Историческая справка

Формирование и ранние годы

История части уходит корнями в 1940 год. Изначально формировался как 15-й истребительный авиационный полк. В годы Великой Отечественной войны полк прошел славный боевой путь, участвуя в обороне Москвы, битве под Курском, освобождении Украины, Польши, штурме Берлина. За мужество и героизм личного состава полк был преобразован в 968-й истребительный авиационный полк (позже — бомбардировочный, штурмовой).

Перебазирование в Липецк

В 1960 году полк был перебазирован на аэродром Липецк. С этого момента начинается новая эра — превращение в уникальную учебно-боевую и исследовательскую структуру. В 1969 году на базе полка начинает формироваться Центр боевого применения (позже — 4-й ЦБПиПЛС), а 968-й АП становится его «летающим» ядром — инструкторским исследовательским полком.

Современный этап

В 2000-х – 2010-х годах полк активно участвовал в госиспытаниях новейшей авиации (Су-34, Су-35С, Су-57), разработке тактики их применения и переучивании лётного состава фронтовой авиации. В 2020-е годы часть продолжает выполнять задачи по освоению комплексов нового поколения.

Основные задачи и функции

В отличие от обычных боевых авиаполков, в/ч 33195 (968-й ИИАП) выполняет специфические, высокотехнологичные задачи:

1. Государственные совместные испытания (ГСИ) и оперативная оценка новой авиационной техники, вооружения и авиационного вооружения (АВ) перед принятием на вооружение или в ходе модернизации.
2. Разработка тактики боевого применения самолетов фронтовой, бомбардировочной и истребительной авиации, вертолетов армейской авиации.
3. Переучивание и повышение квалификации лётного состава (инструкторский метод) на освоении новых типов ВВС и систем вооружения. Подготовка инструкторов-летчиков для авиаполков округов.
4. Исследовательские полеты по программам НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ) совместно с ОАК, Громов ЛИИ, заводами-изготовителями.
5. Участие в учениях стратегического, оперативно-стратегического и межвидового масштаба (например, «Центр», «Восток», «Запад», «Кавказ», «Гром»).

Авиационная техника и вооружение

Полк обладает уникальным парком — здесь можно встретить практически все типы самолетов и вертолетов, находящихся на вооружении ВКС, а также опытные образцы.

Основные типы ВВС (на 2023–2026 гг.):

• Истребители: Су-27СМ/СМ3, Су-30СМ/СМ2, Су-35С, опытные Су-57 (стадии испытаний).
• Фронтовые бомбардировщики / Многофункциональные: Су-34, Су-34М.
• Штурмовики: Су-25СМ/СМ3, Су-25УБ.
• Вертолеты армейской авиации: Ми-28Н/НМ («Ночной охотник»), Ка-52/52М («Аллигатор»), Ми-35М, Ми-26, Ми-8АМТШ/МТПР-1.
• Разведывательные и спецсамолеты: Су-24МР, Ту-214Р (периодически), беспилотные комплексы «Орион», «Охотник» (испытания).
• Учебно-тренировочные: Л-39, Як-130 (для переучивания и сопровождения).

Авиационное вооружение: Полный спектр высокоточного (Х-38, Х-59МК2, Х-58УШКЭ, УПАБ-1500Б) и неуправляемого вооружения, управляемые бомбы (КАБ-500/1500 с модулями УМПК/УМПБ), ракеты «воздух-воздух» (Р-77-1, Р-74М, Р-37М), противолокационные ракеты, контейнеры РЭБ (КРНПУ, «Сапсан», «Кибини»).

Организационная структура (типичная)

Штатно полк состоит из нескольких авиаэскадрилий (эскадр), консолидированных по типам ВВС или задачам, и обеспечительных подразделений:

• 1-я авиаэскадрилья (Истребительная): Су-30СМ, Су-35С, Су-57. Задачи: освоение, тактика ВВБ, РЭБ.
• 2-я авиаэскадрилья (Бомбардировочная/Штурмовая): Су-34, Су-25СМ3. Задачи: применение ВТО, работа по наземным целям, тактика прорыва ПВО.
• 3-я авиаэскадрилья (Вертолетная): Ми-28НМ, Ка-52М, Ми-35М. Задачи: тактика армавиа, ночные полеты, применение ПТУР и НУРС.
• Испытательная / Исследовательская эскадрилья (отдельная группа): Опытные образцы, прототипы, уникальные борты для НИОКР.
• Аэротехнический батальон (АТБ): Обеспечение летной работы, ТО/ТР, подготовка ВВС к полету.
• Батарея ЗРАД / Развод ПВО: Прикрытие аэродрома (С-300/400, «Панцирь», «Тор» — на ведомственном балансе или прикрепленные).
• Служба безопасности аэродрома, медпункт, складское хозяйство, автотранспортная рота, связной взвод.

Примечание: Нумерация и состав эскадрилий могут меняться в зависимости от текущих испытательных программ и штатных таблиц, утверждаемых Главным командованием ВКС.

Командный состав и личный состав

Командиром 968-го ИИАП (в/ч 33195) традиционно назначается офицер высшего командного состава с опытом боевого применения и высокой летной квалификацией (снайпер-военный лётчик, 1-й класс), часто — генерал-майор или полковник.

• Командир полка: (ФИО не публикуется в открытых источниках в целях безопасности).
• Заместители командира: по летной работе, по НИР/испытаниям, по боевой подготовке, по тылу, .
• Начальник штаба: .
• Командиры авиаэскадрилий: .

Личный состав: Составляет несколько сотен человек (офицеры-летчики, навигаторы, инженеры, технический персонал, военнослужащие по контракту, призывники, на обеспечительных должностях). Ключевая особенность — высокий процент офицеров с учеными степенями, аспирантами ВУЗов ВКС (ВВА им. Жуковского, ВУНЦ ВВА «Военная академия им. Ю.А. Гагарина»), лауреатами госнаук.

Аэродромная инфраструктура и база

Аэродром «Липецк», один из крупнейших в Центральной России.

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная, класс 1, длина * м (позволяет принимать все типы ВВС, включая Тяжелые ТА и стратегические бомбардировщики при необходимости).
• Покрытие: Капитально отремонтировано в 2010-х гг. для приема Су-57 и тяжелых транспортеров.
• Парковки и КАС (Капитальные аэродромные укрытия): Наличие укрытий для базовых и прилетных ВВС.
• Рadiolocation и РЭО: Развернутая система РЛС аэродромного и обзорного назначения, системы ИЛС/СП-50/СП-90, КУРС-МП, РЭБ аэродромной обороны.
• ГСМ (Группа снабжения топливом и смазочными материалами): Резервуарный парк на * тонн авиационного керосина (Т-1, РТ), системы быстрой заправки.
• Авиационно-техническая база: Ангары капитального типа, пункты подготовки вооружения (ППВ), стенды для проверки авионики и двигателей (в т.ч. для «изд. 30»).
• Жилой городок / Казармы: Расположены в г. Липецк (район аэродрома и центр города). Казарменные корпуса, офицерыский дом, спорткомплекс, поликлиника, столовые.

Участие в СВО и текущая деятельность (2022–2026 гг.)

С начала Специальной военной операции (СВО) в/ч 33195 выполняет двойную миссию:

1. Оперативная: Лучшие экипажи и инструкторы полка периодически направляются в зону СВО для выполнения боевых задач (испытание тактик в реальном бою, применение нового ВО, работа по подавлению ПВО, удар по Kommando-пунктам). Несколько экипажей награждены государственными наградами, званием Героя Российской Федерации (посмертно и вживую) — *.
2. Испытательно-методическая: Анализ боевого опыта, срочная доработка тактик, испытание модифицированного ВО (УМПК, новые ракеты, контейнеры РЭБ) в условиях реального театра военных действий (ТВД). Результаты сразу вносяться в Учебно-боевые руководства и рассылаются в части округов.

Полк стал площадкой для отработки тактики «сотового» применения Су-34/Су-35 в паре с РЭБ и А-50У, тактики низковысотного прорыва ПВО противника Су-25 и вертолетов.

Контакты и реквизиты для служебного взаимодействия

Для официальных запросов (военкоматы, родственники, подрядчики, Госзаказчики) используются реквизиты штаба 4-го ЦБПиПЛС или прямо полка через военную почту.

Важно: Обращения граждан (родителей призывников, ветеранов) рекомендуется направлять через:

• Официальный сайт Минобороны РФ (раздел «Обращения граждан»).
• Горячую линию Минобороны: +7 (495) * * (маскировано).
• Военный комиссариат по месту жительства (для вопросов призыва/контракта).

Значимость для ВКС России

Войсковая часть 33195 (968-й ИИАП) является «круcible» (тиглем) российской военной авиации. Именно здесь:

• Рождается тактика будущих войн.
• Проверяется «железо» перед серией.
• Готовятся лучшие инструкторы, несущие знания в линейные части.
• Связываются в единый контур НИИ, заводы и войска.

Статус части — элитный. Служба здесь считается престижной, требует высокой профессиональной подготовки, психологической устойчивости и готовности к нестандартным полетным заданиям.

Памятные даты и традиции

• День образования полка: Отсчитывается с 1940 года (конкретная дата формирования 15-го ИАП).
• День ВКС: 12 августа — основной профессиональный праздник.
• День 4-го ЦБПиПЛС: Отмечается в accordance с приказом командира ВКС (обычно весна).
• Традиции: Хранение Боевого знамени (награжденного орденами Красного Знамени, Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого), Музей истории полка в клубе/музее 4-го ЦБПиПЛС, ежегодные «Липецкие чтения» — научно-практическая конференция по тактике и вооружению.