Выборгский район Ленинградской области с его уникальной географией — множеством островов Вyborgского залива и Карельского перешейка — исторически имел огромное стратегическое значение. Контроль над водными путями к Санкт-Петербургу (Петрограду/Ленинграду) делал эти территории приоритетными для размещения военной инфраструктуры. В статье рассматривается история, современное состояние и роль воинских частей, дислоцированных на островах в районе г. Выборг.
Исторический контекст: от шведских крепостей до советских укрепленных районов
Военная история островов Выборгского залива начинается задолго до появления регулярных российских частей здесь. Ключевыми точками всегда были:
- Остров Крестовский (Линнасаари) — историческое место основания Выборгского замка (1293 г.), веками служившего avancгардом обороны.
- Остров Варасари (Варгасари) и Остров Равиесари — ключевые позиции для контроля входа в Залив Выборгский.
- Острова Карельского перешейка — линия Манеheim (Маннергейм) и ВТУР (Выборгский укрепленный район), где размещались ДОТЫ, капоньеры и артиллерийские батареи.
В советское время, особенно в 1930–1980-е годы, архипелаг стал насыщенной зоне дислокации частей Краснознаменного Ленинградского военного округа и Военно-морского флота (Балтийский флот).
Основные направления дислокации (Советский и современный периоды)
Береговая артиллерия и ракетные комплексы
На островах, контролирующих фарватер (в частности, на о. Варасари, о. Равиесари, о. Малый Тюттерс — хотя последний ближе к Мосовцу, но входит в систему обороны залива), размещались дивизионы береговой артиллерии (БАРТ) и позднее — бережковые ракетные комплексы (БРК) типа «Утес», «Клуб» или «Бастион» (в более поздние периоды).
Задачи: блокировка входа в залив, поражение наземных целей на Карельском перешейке, обеспечение высадки/эвакуации десанта.
Противосудоходная и противолодочная оборона
На мелководных островах и скалах устанавливались гидроакустические посты (ГАС), радары навигационного обеспечения и посты наблюдения. Часто это были отдельные взвода или роты войск связи и радиотехнических войск ВМФ.
Объекты связи и управления
Некоторые острова (например, о. Крестовский вблизи замка или о. Сааре) использовались для размещения узлов связи ВОКР (высшего оперативного командного резерва) или резервных командных пунктов. Антенные поля и бункеры связи до сих пор встречаются на ландшафте.
Складская база и тыловая обеспечение
Острова с удобными причалами (например, в районе п. Выборг-2, п. Приморск — хотя Приморск на суше, но причалы на островах-спутниках) использовались для арсеналов, баз снабжения и ремонтных цехов флота;
Современное состояние (по открытым данным)
После реформы 2008–2012 гг. («Новый облик») и последующего восстановления группировки на Западном стратегическом направлении, численность и состав частей на островах существенно изменились. Многие исторические объекты консервированы, сданы под гражданское использование или заброшены.
Активные военные объекты (обобщенно):
- Части Балтийского флота (в/ч ): Обеспечение базовых пунктов, гидроакустическая разведка, защита акватории. Дислокация: континентальная часть Выборга, п. Приморск, отдельные посты на островах-заслонниках фарватера.
- Радиотехнические войска ВКС (в/ч ): Радары обзорного и навигационного назначения на высших точках островов (о. Варасари, о. Равиесари). Обеспечение контроля воздушного пространства над заливом.
- Войска РХБЗ и инженерные части (в/ч ): Периодические учения по разминированию акватории (Великая Отечественная война оставила огромное количество мин и неразорвашек), инженерная разведка переправ.
- Части материально-технического обеспечения (в/ч ): Склады горюче-смазочных материалов (ГСМ), ракетно-артиллерийского вооружения на защищенных территориях.
Важно: Точные номера воинских частей (в/ч), полные адреса дислокации, фамилии командиров и контактные телефоны являются сведениями ограниченного распространения (Государственная тайна / Для служебного пользования). В открытых источниках они не публикуются.
Обращения по вопросам призыва, контракта, социальных гарантий военнослужащих, дислоцированных в районе, следует адресовать в:
- Военный комиссариат Выборгского района (адрес: г. Выборг, ул. , д. , тел. *).
- Офис представителя Минобороны РФ по Ленинградской области (г. Санкт-Петербург).
- Через официальный портал Госуслуги или сайт mil.ru (раздел «Обратная связь»).
Специфика службы на островах Выборгского залива
Служба на островных позициях имеет свою уникальную специфику, отличающуюся от континентальной:
- Транспортная изоляция: Перевозка личного состава, боеприпасов, питания и топлива осуществляется суднами флота (катерами проекта 21820 «Дюна», 23370, вертолетами Ка-27/28, Ми-8) или по льду зимой. Это накладывает отпечаток на логистику и автономность подразделений.
- Климат и природа: Высокая влажность, сильные ветра, сложные ледовые условия зимой. Требуется специальная одежда (комплекты «Север», сухие костюмы для десантников/матросов).
- Экология и археология: Острова, это заповедные территории (часть входит в состав заповедника «Выборгский» или природных памятников). Строительство и учения согласовываются с Росприроднадзором. Часто при земляных работах находят артефакты XIX–XX веков (шведское, царское, финское, советское время), что требует участия саперов и археологов.
- Граничный режим: Выборгский район приграничен. Движение по островам регулируется Пограничным управлением ФСБ РФ по Ленинградской области. Для гражданских лиц доступ на большинство военных островов запрещен или требует специального пропуска.
Известные объекты военного назначения (исторические названия)
Ниже приведен список объектов, которые в разные годы фигурировали в документах как места дислокации частей на островах. Сейчас большинство из них, руины, музеи или консервированные объекты.
| Остров / Локация | Историческое назначение | Статус на 2024 г. |
|---|---|---|
| О. Крестовский (Линнасаари) | Выборгский замок, гарнизон, складские помещения, посты ПВО (Зенитные ракетные комплексы С-75/С-300 в округе) | Музей-заповедник «Выборгский замок». Военная инфраструктура сдана/разрушена. |
| О. Варасари | БАРТ (Батарея № *), РЛС, пункт управления сектором ПВО/ВМФ | Частично заброшено. Работают отдельные посты РЛС ВКС. Остальное — руины ДОТов. |
| О. Равиесари | БАРТ, ДОТы ВТУР, склад ГСМ | Заброшено. Популярно у «черных копателей» и туристов (опасно!). |
| О. Тюттерс (Большой и Малый) | Крепко укрепленные базы ВМФ, аэродром (на Большом Тюттерсе), госпиталь, котельная | Большой Тюттерс — территория РФ (пограничный пост ФСБ, метеостанция). Малый — консервированные объекты ВМФ; |
| О. Сааре (Сейскарь) | Маяк, РЛС, пост ГАС | Действующий маяк, автоматизированные посты наблюдения. |
Экологические проблемы и конверсия
Крупнейшей проблемой наследия воинских частей на островах является загрязнение:
- Нефтепродукты: Утечки из старых РВС (резервуаров) и котельных.
- Боеприпасы: Зона заражения взрывоопасными предметами (ВОП) требует десятилетий работы инженерных частей.
- Асбест и ПХБ: Разрушающиеся казармы и бункеры являются источником асбесопыли и тяжелых металлов.
В рамках федеральных программ («Чистая страна», «Экология») проводится рекультивация земель бывших воинских частей. Некоторые острова передаются в безвозмездное пользование муниципалитету для развития экотуризма (создание экотроп, кемпингов), но только после полной разминки и санитарной очистки.
Острова Выборгского залива остаются важным элементом военной инфраструктуры Северо-Запада России. Если в XX веке это был массивный плацдарм с тысячами военнослужащих, тяжелой артиллерией и авиацией, то сегодня — это разрозненная система высокотехнологичных постов радиолокации, связи, пограничного контроля и точечного базирования береговых ракетных комплексов. История этих мест хранится в бетоне ДОТов, ржавеющих пушках и архивах воинских частей в/ч *, а будущее — за интеграцией военных объектов в систему комплексной безопасности Балтийского направления.
Статья подготовлена на основе открытых исторических источников, данных Минобороны РФ о реформе 2008–2012 гг., отчетов о конверсии воинских городков и открытых картографических материалов. Конфиденциальные данные (номера частей, ФИО, телефоны) замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.