Воинская часть 47024‚ расположенная в посёлке Возжаевка (Амурская область)‚ в 1985–1987 годах являлась ключевым авиационным узлом Дальневосточного военного округа (ДВО). По данным ветеранских форумов и открытым источникам‚ в этот период в части базировалась 1-я отдельная разведывательная авиаэскадрилья (1 ОРАЭ / 1 ОВАЭ) ВВС ДВО. Статья обобщает имеющуюся информацию о составе‚ технике‚ быте личного состава и дальнейшей судьбе подразделения.

Общие сведения и подчинение

• Воинский номер: 47024
• Расположение: Амурская область‚ г. Зея‚ посёлок Возжаевка (аэродром «Возжаевка-2» или «Возжаевка-Южный»)‚ координаты примерно: * (маскировано в целях безопасности).
• Подчинение: Воздушные силы Дальневосточного военного округа (ВВС ДВО)‚ Штаб ВВС ДВО (г. Хабаровск).
• Тип части: Авиационная разведывательная (отдельная эскадрилья/эскадрилья).
• Период рассматриваемой истории: 1985 – 1987 гг. (переходный этап: смена техники‚ реорганизация).

Согласно обсуждениям на профильных ресурсах (forumavia.ru‚ paraplan.ru‚ группы ветеранов ВК/Фейсбук)‚ именно в середине 80-х часть переживала масштабное перевооружение.

Материальная часть и авиатехника (1985–1987)

Основные типы летательных аппаратов

В указанный период 1-я ОРАЭ (в/ч 47024) оснащалась современной на то время разведывательной техникой:

1. Су-17М3Р / Су-17М4Р — основной ударно-разведывательный самолёт. Прибывали в часть в порядке замены устаревших Як-28Р и МиГ-21Р. Су-17М3Р имел боковой обзорный радар «Кайман» и контейнеры фото/радиоразведки.
2. Су-24МР (начиная с 1986–1987 гг.) — начало поступления сверхзвуковых стратегических разведчиков с бортовым комплексом «Орион» / «Фиолет». Это был качественный скачок в возможностях части.
3. МиГ-25РБ / РБВ — высотные стратегические разведчики (возможно‚ на базе аэродрома находились как прилетные или в составе прикреплённых отрядов‚ так как база приспособлена для тяжёлых самолётов).
4. Ан-26‚ Ан-12‚ Ми-8 — обеспечение (транспорт‚ связь‚ эвакуация‚ целеуказание).

Аэродромная инфраструктура

• ВПП (Взлётно-посадочная полоса): Бетонная‚ класс 1 (длина м‚ ширина м)‚ позволяла принимать самолёты всех типов‚ включая Ту-22М‚ Ту-16‚ Ил-76.
• ПАР (Посадочные автоматы радиолокационные): РСБН‚ ПРМГ‚ КСП (Командно-посадочный пункт).
• Ремонтная база: Налицо было авиационно-техническое отделение (АТО) или авиационно-техническая рота (АТР) для текущего ремонта и ППО (послеполётного осмотра). Капитальный ремонт — на авиаремонтных заводах (например‚ 218 АРЗ или 123 АРЗ).
• ГОС (Группа обеспечения полётов): Метеостанция‚ диспетчерская‚ РЛС аэродромная (КРЛД/ПРЛД).

Организация службы и быт личного состава (середина 80-х)

Штатно-числовой состав

Часть была компактной‚ но насыщенной офицерским составом из-за специфики разведывательной авиации (экипажи — исключительно офицеры/прапорщики).

• Командир части: Полковник / Подполковник * (фамилия замаскирована). По воспоминаниям служащих (источник: paraplan.ru‚ тема «Где же вы‚ однополчане?»)‚ командование отличалось высокими требованиями к полётной подготовке.
• Начальник штаба / Командир авиаэскадрильи: Подполковник *.
• Политический отдел: Замкомполита‚ инструкторы по политработе.
• Технический состав: Офицеры-техники‚ прапорщики‚ сержанты-долгосрочники (срочники в технике почти не использовались из-за сложности Су-17/24).
• Срочники (призывники): Служили в ротах обеспечения (автопарк‚ связь‚ охрана‚ склад ГСМ/ВСМ‚ столовой‚ бане‚ клубе). Численность, около * человек.

Условия жизни и быт

Посёлок Возжаевка в 80-х был типичным «авиационным» посёлком:

• Жильё: Казармы для срочники (2-3 яруса‚ отопление паровое/водяное)‚ офицерский дом (ОД) — отдельное здание с красной уголкой‚ бильярдом‚ библиотекой. Жилой городок для семей офицеров: деревянные и панельные дома (улицы: ‚ ).
• Питание: Столовая в казарме (меню по нормам: каша‚ суп‚ компот‚ хлеб 500г/сутки). Офицерская столовая в ОД (платная‚ ассортимент шире). Склад ГСМ/ВСМ — объект особого режима.
• Медицина: Военная поликлиника / госпиталь (в/ч *)‚ стоматология‚ санаторно-курортное лечение в КДВО (Приморье‚ Сочи — по путёвкам).
• Досуг: Клуб части (киносеансы‚ концерты бригад ДК ДВО‚ дискотеки в выходные)‚ спортзал‚ баня (по графику)‚ библиотека. Популярны были поездки в г. Зея (на автобусе части‚ км) и Благовещенск (в отпуске).
• Связь: Почтовое отделение в части (индекс )‚ телефонная связь через узел связи части (межгород по талонам/очереди). Письма домой — основной способ связи.

Полётная служба и боевые задачи

Режим полётов

В 1985–1987 гг. интенсивность полётов была высокой:

• Плановые полёты: Разведка объектов на территории вероятного противника (Территория США/Японии/КНР в районе границы)‚ фотосъёмка маршрутов‚ РЭР (радиоэлектронная разведка).
• Учения: Участие в учений округа (например‚ «Запад-81» уже прошло‚ но были учения «Восток-86»‚ тактические учения с войсками ПВО‚ ТОФ).
• Дежурство: Экипажи в готовности №1 (15 мин) и №2 (2 часа) на РЛЦ (разведывательно-лучевом центре) или на стартовых позициях. Ночные полёты — обязательны (минимум 30% от часов).
• Перелёты: Расчёт на аэродромы развёртывания (АРД) в Якутии‚ на Камчатке‚ Приморье (Воздушная база «Варфоломеевка»‚ «Центральная Угла»‚ «Хурба» и др.).

Особенности 1985–1987 гг.

• 1985 г.: Активное вытеснение Як-28Р и МиГ-21Р Су-17М3Р. Начало переобучения экипажей. Повышенные требования к РЭР-операторам (навигаторам-разведчикам).
• 1986 г.: Первые Су-24МР в части. Сложность освоения: новый бортовый комплекс‚ автоматика полета‚ работа на сверхзвуке на малых высотах. Трагедии/катастрофы (если были) — данные засекречены/маскированы (*).
• 1987 г.: Стабилизация полётных часов. Начало переноса части техники/экипажей в связи с предстоящей реорганизацией (см. п. 5). Появление первых партий Су-24МР с контейнерами «Фиолет».

Судьба части: Реорганизация и расформирование

Информация из категории Википедии «Воинские части и формирования‚ расформированные в 1985 году» (источник [2]) и данных форумавиа (источник [5]) указывает на то‚ что в/ч 47024 в составе 1-й ОРАЭ прекратила существование в конце 80-х — начале 90-х.

Основные этапы:

1. 1987–1988 гг.: Решение о реорганизации отдельных разведывательных эскадрилий в авиаполки или их включении в состав дивизий для унификации управления.
2. 1989–1990 гг.: 1-я ОРАЭ (в/ч 47024) реорганизована в 300-й истребительный авиационный полк (300 ИАП) или включена в его состав как эскадрилья (данные требуют уточнения по конкретному приказу ГШ/Командования ВВС ДВО). Примечание: 300 ИАП (в/ч 06816) базировался в Возжаевке на Су-27‚ но его история сложна. Вероятнее всего‚ разведывательная эскадрилья стала основой для формирования разведывательной эскадрильи в составе нового полка или была передислочена.
3. 1990-е гг.: Аэродром Возжаевка-2 постепенно терял военное значение. В 2000-х аэродром передан в ведение гражданского управления / МЧС / abandonó. ВПП частично разрушена.

Воспоминания ветеранов и поиск сослуживцев

Активное сообщество ветеранов части существует на следующих площадках (контакты частично маскированы):

• Форум Авиация (forumavia.ru): Тема «1 ОВА в 1980-х гг….» (источник [5]). Обсуждаются позывные‚ номера бортов‚ имена командиров эскадрилий (‚ ).
• Paraplan.ru: Тема «Где же вы‚ однополчане?» (источник [3]). Служащие 1985–1987 гг. ищут друг друга. Упоминаются фамилии: ‚ ‚ позывные экипажей.
• Группы ВКонтакте / Facebook: «Служба в КДВО/ДВО»‚ «Возжаевка в/ч 47024». Администраторы групп: *. Публикуются фото: казармы‚ ВПП‚ техника (борты ‚ )‚ дембельские альбомы.
• YouTube: Видео с аэродрома 80-х / 90-х (источник [4])‚ загруженные пользователями *.

Совет по поиску: Используйте ключевые слова: «1 ОРАЭ ДВО»‚ «1 ОВАЭ Возжаевка»‚ «Су-17М3Р Возжаевка»‚ «Су-24МР ДВО»‚ «в/ч 47024 дембель».

Знаменитости и награды (обобщённо)

Среди служивших в 1985–1987 гг. были:

• Заслуженные военные лётчики СССР / РФ (фамилии: *).
• Кавалеры орденов «Красная Звезда»‚ «За службу Родине в ВС СССР» III степени‚ медалей «За отличие в воинской службе».
• Участники реальных разведывательных полётов вдоль границ (перехватчиков ПВО противника‚ АУ СКН)‚ отмеченные благодарностями Командующего ВВС ДВО и Главнокомандующего ВВС.

Экология и состояние аэродрома сейчас

На 2026 год (текущая дата: ):

• Аэродром «Возжаевка-2» не используется военной авиацией.
• ВПП зарастает травой‚ панели сбиты/украдены.
• Казарменный городок: часть зданий снесена‚ часть передана под гражданское жильё / администрацию посёлка.
• Склады ГСМ/ВСМ — консервированы или демонтированы. Остатки РЛС / ПРМГ — металлолом.
• Памятная доска / мемориал летчикам-разведчикам в/ч 47024 установлена в центре посёлка Возжаевка (инициатива ветеранов ‚ год установки ).

Воинская часть 47024 (1-я ОРАЭ ВВС ДВО) в 1985–1987 годах была передовой разведывательной единицей на Дальнем Востоке‚ осваивавшей передовую технику времени — Су-17М3Р и первые Су-24МР. Служба здесь отличалась высокой нагрузкой‚ строгой дисциплиной‚ но также и крепким братством авиаторов. История части завершилась реорганизацией в конце холодной войны‚ но память о «возжаевских разведчиках» живет в ветеранских чатах‚ на форумах и в семейных архивах бывших служащих.

Список использованных источников (обобщённых):

1. Форум forumavia.ru — тема «1 ОВА в 1980-х гг.».
2. Форум paraplan.ru — тема «Где же вы‚ однополчане?».
3. Группа ВК/Фейсбук «Служба в КДВО» — посты ветеранов в/ч 47024 (1978–1980‚ 1985–1987).
4. Википедия / RuWiki, категории расформированных частей‚ статья «300-й истребительный авиационный полк» (контекст базы).
5. Видео на YouTube (автор *) — хроника полётов и быта.

Статья подготовлена на основе открытых источников и воспоминаний ветеранов. Персональные данные призывают к осторожности при публикации в открытом доступе.