Смирных — бывший военный аэродром истребительной авиации ПВО СССР‚ расположенный на восточной окраине посёлка городского типа Смирных в Сахалинской области․ Сегодня на его территории функционирует посадочная площадка гражданской авиации‚ однако история этого объекта тесно связана с военной авиацией Дальнего Востока․

Японский период: аэродром Кэтон

Аэродром был построен японцами в период‚ когда южная часть Сахалина входила в состав Японии‚ и назывался Кэтон (яп․ )․ Он имел бетонированную взлётно-посадочную полосу размерами 1200×100 метров‚ рулёжные дорожки и около 20 оборудованных самолётных стоянок․ По оценкам советской разведки накануне боевых действий 1945 года‚ на аэродроме можно было оперативно разместить от одного до двух авиационных полков по штатам военного времени (28–64 боевых самолёта)․

Советский период

Базирование авиационных частей

Начиная с сентября 1945 года и до самого расформирования в 1994 году‚ на аэродроме на постоянной основе базировался 528-й истребительный авиационный Краснознамённый полк (в/ч 65*)‚ выполнявший задачи противовоздушной обороны острова Сахалин и прилегающей морской зоны․

Также на аэродроме в разное время размещались:

• 132-й бомбардировочный авиационный полк (с по май 1951 года);
• управление 334-й авиационной дивизии (в 1949 году переформированной в 116-ю бомбардировочную авиационную Ленинградскую Краснознамённую ордена Суворова дивизию‚ перебазированную в 1952 году на запад страны);
• транспортный авиационный отряд (самолёты Ан-26‚ Ан-2‚ вертолёты);
• 38-й радиотехнический полк (в/ч 36);
• отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (в/ч 62)․

Реконструкция и техника

В 1966 году началась масштабная реконструкция аэродрома: была построена бетонированная ВПП длиной 2000 метров (впоследствии достроенная ещё на 500 метров)‚ рулёжные дорожки и защитные сооружения для самолётов․

В 528-м полку в разное время эксплуатировались истребители различных типов‚ включая МиГ-15‚ МиГ-17‚ МиГ-19‚ Як-25‚ Су-9‚ Су-15‚ Су-27 и МиГ-23․

На аэродроме также располагалась база радиоуправляемых мишеней для полигона «Залив Терпения»‚ использовавшегося для проведения воздушных стрельб авиацией ПВО․

Расформирование и современное состояние

1 октября 1994 года 528-й истребительный авиационный полк был расформирован․ Самолёты МиГ-23 перегнали на аэродром Хурба (Комсомольск-на-Амуре)‚ где была оборудована база хранения авиационной техники․ Два неподъёмных МиГ-23 — боевой и учебно-боевой — остались на аэродроме․ До примерно 1998 года на аэродроме ещё работала авиационная комендатура․

В настоящее время на старой ВПП заброшенного военного аэродрома оборудована посадочная площадка гражданской авиации:

• высота над уровнем моря — 71 метр;
• ВПП 01/19 размерами 723×18 метров с бетонным покрытием;
• владелец — Казённое предприятие Сахалинской области «Аэропорты Курильских островов» (телефон администрации: +7 (424) —)․

Стоянки и площадки на лётном поле не оборудованы: воздушное судно находится непосредственно на ВПП и там же обслуживается‚ при этом полоса закрывается для приёма других бортов․

Аэродром Смирных, яркий пример объекта‚ прошедшего путь от японской военной базы до ключевого узла советской системы ПВО на Дальнем Востоке‚ а затем — до скромной гражданской посадочной площадки․ Его история отражает этапы освоения и обороны Сахалина на протяжении почти столетия․