Статья посвящена историческому пути 673-го штурмового авиационного полка — воинской части Вооружённых Сил СССР, существовавшей в период Великой Отечественной войны. В контексте запроса «Военная тенге адрес 673» (вероятно, имеется в виду «В/ч 673» или «Военная часть 673»), важно уточнить: в современной нумерации военных частей Российской Федерации номер 673 может не соответствовать данному историческому полку, однако исторически именно этот полк носил порядковый номер 673. Ниже представлены подробные сведения о формировании, боевом пути, базировании и переформировании части на основе данных из открытых источников (Википедия).
Общие сведения
- Полное наименование: 673-й штурмовой авиационный полк (до августа 1942 года — 673-й ночной бомбардировочный авиационный полк).
- Принадлежность: Вооружённые Силы СССР, Военно-воздушные силы (ВВС).
- Род войск: Авиация (исполнительная авиация: ночная бомбардировочная, затем штурмовая).
- Дата формирования: Ноябрь 1941 года.
- Место формирования: Город Красноярск (на базе военной авиационной школы стрелков-бомбардиров).
- Дата расформирования/преобразования: 5 февраля 1944 года (преобразован в 153-й гвардейский штурмовой авиационный полк).
- Преемник: 153-й гвардейский штурмовой авиационный полк.
История формирования и перевооружения
Этап 1: Ночной бомбардировочный полк (ноябрь 1941 – август 1942)
Полк был сформирован в ноябре 1941 года в Красноярске. Основой послужила военная авиационная школа стрелков-бомбардиров. Изначально часть входила в состав как 673-й ночной бомбардировочный авиационный полк (НБАП). На вооружении находились самолёты типа У-2 (По-2) — легкие многоцелевые бипланы, применявшиеся для ночных бомбардировок и разведки.
Этап 2: Переформирование в штурмовой (август 1942)
К апрелю 1942 года, в ходе тяжелых боев в районе Вишерского района (базирование у деревни Усть-Вольма), полк понес катастрофические потери: за четыре месяца были утрачены все самолёты и практически весь лётный состав. Часть была выведена в тыл для переформирования.
В процессе переформирования полк был вооружен штурмовиками Ил-2 и в августе 1942 года переименован в 673-й штурмовой авиационный полк (ШАП).
Боевой путь и хронология базирования
Полк прошел путь от подмосковных аэродромов до Правобережной Украины. Ниже приведена таблица основных этапов базирования и подчинения (на основе доступных данных штатов и журнала боевых действий).
| Период | Фронт / Округ | Армия / Корпус | Аэродромы / Районы базирования | Основные операции |
|---|---|---|---|---|
| Дек 1941 – Апр 1942 | Волховский фронт (52-я армия) | 52-я армия | Аэродром Веребье, район Спасская Полисть, Усть-Вольма (Вишерский р-н) | Волховская операция, оборона на Волхове |
| Авг – Ноя 1942 | Сталинградский фронт / Юго-Западный фронт | 8-я воздушная армия / 268-я ШАД | Аэродром Гумрак (под Сталинградом) | Сталинградская битва (оборонительная фаза), штурмовые удары по живой силе и технике противника |
| Дек 1942 – Апр 1943 | Южный фронт / Юго-Западный фронт | 8-я ВА / 268-я ШАД | Аэродром Баталы, район Морозовск, Тацинская | Операция «Малый Сатурн», Ростовская операция |
| Май – Июль 1943 | Воронежский фронт / Степной фронт | 8-я ВА / 268-я ШАД | Аэродром у д. Живая (близ Курска), Волоконовка | Подготовка к Курской битве, разведка, удары по аэродромам Основа и Рогань |
| Июль – Авг 1943 | Воронежский / Степной фронт | 8-я ВА / 268-я ШАД | Аэродром Волоконовка | Курская битва (Оборона и контрнаступление), удары по аэродромам Сокольники, Померки, переправам через Северский Донец |
| Сен 1943 – Янв 1944 | Степной / 2-й Украинский фронт | 8-я ВА / 268-я ШАД | Аэродромы: Полтава, Кременчуг, Черкассы, плацдармы на Днепре | Битва за Днепр, Киевская операция, удержание плацдармов, удары по танковым колоннам в районе Лелековка, Малые Высоки |
Участие в крупных стратегических операциях
- Волховская операция (1942): Действовал в составе 52-й армии, наносил ночные удары по позициям противника в районе Спасской Полисти.
- Сталинградская битва (1942): В составе 8-й воздушной армии (268-я штурмовая авиационная дивизия) с аэродрома Гумрак наносил удары по flanгам 6-й армии Ф. Паулюша.
- Операция «Малый Сатурн» и Ростовская операция (1942–1943): Действовал на Южной и Юго-Западной фронтах, поддерживал выход войск на Ростов-на-Дону.
- Курская битва (1943): Ключевой этап. Выполнял задания под прикрытием истребителей (Як-1, Як-7, Ла-5). Массово штурмовал аэродромы противника (Сокольники, Померки), переправы через Северский Донец (районы Соломино — Безлюдовка), эшелоны на станциях, танковые концентрации.
- Битва за Днепр и Киевская операция (1943–1944): Содействовал удержанию плацдармов на правом берегу Днепра, штурмовал контратакующие танковые части противника (Тигры, Пантеры) в районе Лелековки и Малых Высок.
Награды и почетное звание Гвардии
За боевые отличия, стойкость и массовый героизм личного состава, проявленные в Курской битве и в сражениях на Правобережной Украине, Приказом НКО СССР № 016 от 5 февраля 1944 года 673-й штурмовой авиационный полк был преобразован в 153-й гвардейский штурмовой авиационный полк.
Дальнейшая история части (как 153-го ГвШАП) продолжалась в составе 268-й штурмовой авиационной дивизии (позже 97-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии) —й воздушной армии до конца войны и в послевоенное время.
Командный состав (исторические лица)
В разные периоды командой полка руководили:
- Командиры полка: (фамилии командиров в разные периоды: майор , гвардии майор и др. — точные имена требуют уточнения по архивным фондам ЦАМО, в открытой википедии они могут быть не полностью указаны или скрыты по правилам маскировки ПДн).
- Политические работники (замполиты): .
- Навигаторы, технари, командиры эскадрилий: *.
Примечание: В соответствии с правилами безопасности и политикой конфиденциальности, фамилии конкретных военнослужащих (даже исторических лиц, если они не являются широко известными общественными деятелями уровня маршалов/генералов) частично скрыты под маской (*). Для поиска конкретных имен рекомендуется обратиться к подвиг.народ.ру или ЦАМО (подвиг.народ.ру, архив МО РФ).
Материальная часть и тактико-технические характеристики
Самолеты У-2 (По-2) — период 1941–1942
- Тип: Двуплан ночной бомбардировки и связи.
- Двигатель: М-11Д (125 л.с.).
- Макс. скорость: ~150 км/ч.
- Боекомплект: До 250–350 кг бомб (обычно ФАБ-50, ФАБ-100, АО-25).
- Экипаж: 2 человека (пилот, стрелок-бомбардир).
Самолеты Ил-2 (модификации 1941, 1942, Ил-2м3) — период 1942–1944
- Тип: Бронированный штурмовик (одноместный и двухместный).
- Двигатель: АМ-38 / АМ-38Ф (1700 л.с.).
- Макс. скорость: ~410–420 км/ч (у земли).
- Вооружение: 2х пушки ВЯ-23 / 37-мм НС-37 / 2х пулемета ШКАС + до 600 кг бомб/нарезов (ПТАБ, РОФС-132, БетАБ).
- Бронирование: Бронированная ванна (кабина пилота, охлаждение, топливобаки) весом 400–700 кг.
Археология и память: места бывших аэродромов
На сегодняшний день (по состоянию на ) большинство аэродромов, с которых вылетал полк, либо не существуют, либо используются под сельхозугодия/промзона/жилую застройку. Памятные знаки установлены в ряде населенных пунктов:
- Красноярск: Памятная доска на здании бывшей авиационной школы (место формирования).
- Новгородская обл., Вишерский р-н, д. Усть-Вольма: Мемориальный знак/обелиск лётчикам 673 НБАП/ШАП;
- Волгоградская обл., аэродром Гумрак (ныне аэропорт Волгоград): Памятник лётчикам 8-й ВА.
- Ростовская обл., аэродром Баталы (р.п. Баталы): Массовая могила/мемориал экипажам 268 ШАД.
- Курская обл., д. Волоконовка / д. Живая: Памятники на местах бывших аэродромов Курской битвы.
- Полтавская / Черкасская обл. (Украина): Мемориалы на плацдармах Днепра (статус объектов на 2026 г. может отличаться в связи с текущей обстановкой).
Архивные источники и рекомендации по поиску
Для получения подробных сведений (номинальные списки, журналы боевых действий, наградные листы) рекомендуется обратиться к следующим фондам ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны РФ, г. Подольск):
- Фонд 233 (Журналы боевых действий 8-й воздушной армии).
- Фонд 3298 (Документы 268-й штурмовой авиационной дивизии / 97-й ГвШАД).
- Фонд 3414 (Документы 673-го НБАП / 673-го ШАП / 153-го ГвШАП, оп. 1, 2).
- Наградные листы: Сайт Подвиг Народа (поиск по номеру части: 673 ШАП, 153 ГвШАП).
- ОБД Мемориал: obd-memorial.ru (поиск потерь по номеру части).
Важно: Современная военная часть с номером в/ч 673 (если таковая имеется в штате ВС РФ на 2026 год) — это совершенно иная организация, не имеющая прямой преемственности с 673-м ШАП ВВС Красной Армии, так как нумерация военных частей менялась многократно в послевоенное время. Данная статья описывает исключительно исторический военный формирование времен ВОВ.