Военная часть тимашевск 2015 год

Погрузитесь в атмосферу 2015 года: редкие снимки, истории сослуживцев и тайны Тимашевской гарнизона. Найдите своих и сохраните память о службе!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Город Тимашевск Краснодарского края исторически является важным garnisonным пунктом, где размещаются подразделения Железнодорожных войск (ЖВ) Министерства обороны РФ. 2015 год стал переломным для тимашевской гарнизонной группы: произошла смена номеров воинских частей, активное участие в строительстве Крымского перехода и реорганизация dislocation подчиненных подразделений. Ниже представлен подробный обзор событий, структуры и быта части за этот период.

Исторический контекст и формирование гарнизона

Корни тимашевской части уходят в 1948 год, когда подразделение было сформировано в Омске для проведения строительных работ на железнодорожных линиях Кизель — Пермь. В последующие десятилетия часть проходила через несколько перебазирований и переименований.

  • До 2014 года: Основное dislocation мостового батальона находилось в Курганинске.
  • 2014 год: Перебазирование в Краснодар.
  • 2015 год: Ключевой этап — перебазирование части мостового подразделения в г. Керчь (Республика Крым) для работ на объекте «Крымский мост», параллельно с сохранением штабной структуры в Тимашевске.

Среди местных жителей и военнослужащих батальон давно известен под неофициальным названием «Тимашевская железнодорожная воинская часть 51128», хотя официальные номера менялись.

Ключевые события 2015 года: реорганизация и Крымский мост

Смена воинского номера (1 декабря 2015)

Самым значимым административным событием года стало присвоение части нового воинского номера. С 1 декабря 2015 года подразделение официально получило обозначение в/ч 98546.

Ранее использовались номера:

  1. в/ч 01228 (основной штатный номер до реорганизации);
  2. в/ч 27895 (исторический/прежний номер);
  3. в/ч А-0669 (указан в некоторых источниках как номер ВС Украины, вероятно, ошибочное упоминание в открытых базах данных или историческая справка о наследовании линейки).

Участие в строительстве Крымского перехода

2015 год ознаменовался массовым привлечением личного состава к строительству железнодорожного обхода Крымского моста. Журналистам местных СМИ (в частности, газете «ЗТ») довелось зафиксировать момент возвращения бойцов с объектов строительства и прибытие спецтехники.

«Личный состав бригады поощрен ведомственными медалями, знаками отличия, а также грамотами и благодарностями ОАО РЖД и Центрального совета Союза ветеранов ЖДВ РФ».

Строительство 19-километрового участка с четырьмя транспортными развязками было одной из приоритетных задач, сроки сдачи которых планировались на 2021 год.

Структура и подчинение (на 2015–2017 гг.)

В открытых источниках встречается несколько номеров, относящихся к разным подразделениям в составе гарнизона или к разным этапам жизни одной части:

Воинский номер Наименование / Профиль Примечание
в/ч 98546 Основной штатный номер с Текущий официальный номер части ЖВ
в/ч 51128 Тимашевский отдельный батальон ЖВ (исторически устоявшееся название) Часто используется в быту и на форумах ветеранов
в/ч 01228 Прежний номер (актуален до 2015 г.) В 2017 г. в отчетах упоминалась как занимающаяся восстановлением полотна
в/ч 1402 Отдельное подразделение / пункт dislocation Адрес: ул. Чкалова, 1 (см. ниже)
в/ч 55115 55-я ОГМСБр (горная) ордена Кутузова Разное соединение (МСВ), не ЖВ, возможно, dislocation в районе

Быт, условия службы и социальная инфраструктура

Согласно сведениям из открытых источников и отзывам родителей призывников, условия проживания в тимашевской части соответствуют стандартам Железнодорожных войск, которые традиционно считаются комфортнее воинских частей родовых войск.

Казарменные помещения

  • Тип казарм: кубриковый (блочно-секционный).
  • В блоках предусмотрены: душевые комнаты, комнаты отдыха, спортивные уголки.
  • Питание организовано в отдельной столовой (отдельное капитальное помещение).

Медицинское и психологическое обеспечение

Для призывников, прописанных в других регионах, организацию прохождения ВВК (военно-врачебной комиссии), покупку билетов и временное размещение обеспечивает часть.

Контрактная служба: условия 2015 года

В 2015 году практика заключения контрактов в части имела следующие параметры:

  • Сроки контракта: 1 год, 3 года или 5 лет.
  • Кандидаты: Граждане РФ (в т.ч. прописанные в других субъектах).
  • Поддержка: Организация проезда, питания и проживания на этапе ВВК.

Адреса и контакты (маскированные данные)

В целях соблюдения требований безопасности и защиты персональных данных военнослужащих, контактные телефоны, фамилии командиров и точные номера квартир/блоков скрыты.

Известные адреса dislocation:

  • г. Тимашевск, ул. Чкалова, д. 1, dislocation в/ч 1402 / штатная часть гарнизона.
  • г. Тимашевск, [адрес казарменного городка ЖВ] — основной объект в/ч 98546 (51128). Точный адрес в открытых картах часто указывается как «Воинская часть 51128, МО РФ».

Контактная информация:

  • Телефон справочной / дежурной части: +7 () -*-*
  • Телефон военно-учетного отделения (военкомата) для взаимодействия: +7 () -*-*
  • Официальный сайт / почта: данные не публикуются в открытом доступе (военная тайна / для служебного пользования).

Примечание: Актуальные телефоны для связи с солдатами (рота/батальон) лучше уточнять через официальный запрос в военкомат по месту жительства призывника или через горячую линию МО РФ.

Отзывы и репутация: «Будучи части ЖВ»

Обстановка в части оценивается неоднозначно, что типично для любой воинской части, однако у ЖВ есть специфика.

Позитивные аспекты (по отзывам за 2015–2017 гг.):

  • Наличие реальной производственной базы (стройка путей, мостов) — навыки пригодны в гражданской жизни.
  • Хорошее материально-техническое обеспечение (спецтехника, краны, поездная техника).
  • Участие в исторически значимом объекте (Крымский мост) — моральное удовлетворение, ведомственные награды.
  • Условия быта (душ, спортзалы, столовая) выше среднего по армии.

Негативные аспекты / Проблемы:

  • Высокая интенсивность физических нагрузок и производственных задач (сверхурочные на объекте).
  • Отдельные отзывы (например, на форумах 2015–2016 гг.) упоминали о проблемах с «внутренним распорядком» и отношениями в коллективе до перебазирования части личного состава в Тимашевск из Курганинска/Краснодара. Фраза «один беспредел, пока не перевели в Тимашевск» встречается в открытых обсуждениях.
  • Разрыв dislocation (штаб в Тимашевске, батальон в Керчи) создавал управленческие сложности в 2015–2016 гг.

2015 год для тимашевской военной части (в/ч 98546 / 51128) стал годом трансформации. Смена номера, начало масштабных работ на Крымском переходе и перебазирование мостового батальона в Керчь определили вектор развития гарнизона на ближайшие годы. Несмотря на организационные трудности переформирования, часть сохранила свой профиль, железнодорожное строительство — и остается ключевым объектом ЖМД (Железнодорожных войск МО РФ) на юге России.

Для получения актуальной информации о призыве, контракте или поиске военнослужащего рекомендуется обращаться непосредственно в Военный комиссариат г. Тимашевска или использовать официальный портал Госуслуги / сайт Минобороны РФ.


Статья составлена на основе открытых источников интернета (данные на 2015–2017 гг.), архивов местной прессы и справочных баз. Персональные данные военнослужащих и контактные телефоны скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности и законодательством о гостайне/персданных.