Дата актуализации материала: 11 сентября 2026 г.

Краснодар — город с насыщенной военной историей и множеством объектами Министерства обороны, часть из которых со временем потеряла актуальность и была консервирована или заброшена. Одной из самых обсуждаемых локаций в среде урбан-исследователей (урбанов) и любителей индустриальной фотографии является заброшенная военная часть, расположенная в непосредственной близости от аэропорта «Краснодар» (им. Екатерины II). В этой статье мы соберем известную информацию об этом объекте, его истории и нюансах посещения.

Исторический контекст: Военная инфраструктура Краснодара

До начала 2000-х годов Краснодар и прилегающие районы были насыщены военными частями различных родов войск. Согласно справочным данным (в т.ч. DimPoisk.ru, 2ГИС и ответам на Яндекс Кью), в городе и области базировались:

• 39-я отдельная железнодорожная бригада (располагалась в самом городе);
• Краснодарский высший военный авиационный летчикский орденов Жукова и Суворова училище им. А.К. Серова (позже — Краснодарский военный учебно-научный центр ВВС);
• Части РВСН (Ракетные войска стратегического назначения) и ПВО в пригороде;
• Множество складских баз, узлов связи и учебных полигонов.

С реформой «Новый образ» (2008–2012 гг.) значительная часть подразделений была расформирована, перебазирована или объединена. Именно в этот период многие объекты, включая те, что находились в зоне санитарно-защитного пояса аэропорта, quedaron без ведомственного балансодержателя.

Локация: «Заброшка у аэропорта» на карте

Объект, о котором идет речь в блогах (например, LiveJournal сообщества krd) и на форумах урбан-исследователей, часто описывается как «воинская часть в самом центре города» или «заброшенный бункер/ракетная часть на полигоне рядом с аэропортом». Географически это чаще всего ассоциируется с территорией бывших учебных полигонов или складских баз, прилегающих к в/ч (район улицы , пр. ), что находится в км от взлетной полосы аэропорта «Краснодар».

«Последним пунктом нашей поездки по заброшкам была воинская часть в самом центре города. Мы уже и не надеялись, что она окажется открытой. Осторожно зашли в проулок, нас встретил высокий забор, за ним здание, калиточка, казалось, закрытой.» — фрагмент отчета урбан-исследователя (LiveJournal, krd).

Важно: Точные координаты (широта/долгота) и почтовый адрес объекта не публикуются в открытых источниках соображений безопасности и правовой этики. На картах (2ГИС, Яндекс.Карты) данные территории часто помечены как «Военная часть», «Военный городок» или «Земли оборонного назначения» без уточнения номера в/ч. В открытых справочниках (например, раздел «Воинские части в Краснодаре» на 2ГИС) по запросу «Военная часть» выдается список действующих объектов с телефонами и адресами , среди которых заброшенные не выделены отдельно.

Типология объекта: что это за здание?

Изучая теги и описания из открытых источников (abandon, ussr, bunker, rvsn, urban trip), можно выделить два основных типа объектов, которые попадают под это описание:

1. Командный пункт / Бункер узла связи (РВСН или ВВС).
   Капитальное подземное или полуподземное сооружение с системой герметизации, вентиляции (регенеративных кассет), собственной электростанцией и запасами воды/продовольствия. В 1980-х годах на полигонах Краснодарского края размещались артиллерийские учебные части, позже — танковые подразделения, для управления которыми и требовались защищенные пункты управления.
2. Наземный гарнизонный лагерь / Складская база.
   Комплекс казарменных блоков (часто 2-3 этажных кирпичных или панельных зданий), гаражей, ангаров, парка техники, столовой и бани. После ухода войск окна выбиты, крыши текут, металл утилизирован мародерами.

Фотографии из отчетов показывают типичную картину позднего СССР: коридоры с облупившейся штукатуркой, остатки кабель-каналов связи, обрывки карт на стенах, заваленные мусором подвалы и заросшие чертой периметра территории.

Юридический статус и риски посещения

Статус земли

Почти все бывшие военные объекты в Краснодарском крае остаются в ведении Министерства обороны РФ или переданы в управление Федерального агентства по управлению специальными экономическими зонами (Рособороннедвижимость). Земли категории «Оборона и безопасность» не переходят в муниципальную собственность автоматически.

Охрана и доступ

• Действующая охрана: Даже на консервированных объектах может сохранятся посторожевахта (ЧВО или ведомственная охрана МО). Вход без пропуска квалифицируется как незаконное проникновение на охраняемую территорию (ст. 20.17 КоАП РФ) или незаконное проникновение на объект критической информационной инфраструктуры (ст. 274.1 УК РФ), если объект не исключен из госреестра.
• Физические барьеры: Высокие заборы (часто с колючей проволокой), заваренные двери, замотанные люки.
• Техногенные опасности: Обрушающиеся перекрытия, асбест (шифер, изоляция труб), открытые люки ливневой канализации/бункеров, остатки БВ/РХБЗ (редко, но бывает на бывших РВСН объектах), животные (собаки, лисы).

Планы по развитию территории

В последние годы (2023–2026) активно обсуждается редевелопмент территорий бывших в/ч в Краснодаре (например, бывшая в/ч на ул. Красной, 64 — «Краснодарские военные части: где они прячутся»). Территории рядом с аэропортом перспективны для строительства ЖК, логистических парков или расширения аэропортовых сервисов. Начало стройки часто предшествует демонтажу заборов и зачистке территории, что временно делает объект доступным, но крайне опасным из-за работающей техники.

Альтернативы для легального посещения и фото

Если цель — атмосфера заброшки, история СССР или индустриальная фотография, в Краснодарском крае есть легальные и безопасные локации:

• Музей техники и военной славы (в парке «Солнечный остров» / 30-летия Победы) — открытая экспозиция техники ВВС, ПВО, РВСН.
• Мемориальные комплексы (например, в станице Елизаветинской, с. Крымской) — сохранены бункеры и ДОТы времен ВОВ, оформлены как музеи под открытым небом.
• Экскурсии на действующие аэродромы/базы — иногда проводятся в рамках Дней открытых дверей ВВС (информация на сайте или в группе ВК ).
• Индустриальная архитектура центра города, старые заводы (нефтепереработки, комбинат хлебопродуктов), которые реквалифицируются в арт-пространства (например, «Красная Фабрика» и др.).

Чек-лист для урбан-исследователя (если решение принято)

Данный раздел носит информационный характер. Автор не призывает к нарушению закона.

• Проверьте кадастровую карту: Узнайте, кому принадлежит участок (МО, Росиммущество, частник). Если есть кадастровый номер — проверьте обременения.
• Оцените охрану: Есть ли свежие следы активности (новые замки, камеры, следы шин, свежий мусор, собаки).
• Снаряжение: Надеждая обувь (стальные носки), перчатки, фонарик (2 шт.), респиратор (FFP2/FFP3 — обязательно из-за пыли/асбеста), аптечка, пауэрбанк.
• Команда: Никогда не ходите в одиночку. Минимум 2 человека, лучше 3–4. Кто-то должен остаться снаружи/на связи.
• Документы: Всегда с собой паспорт. При задержке — вежливо, без сопротивления, требуйте вызвать полицию (102/112), не давайте объяснений без адвоката (ст. 51 Конституции РФ).
• Правило «Не оставляй следов»: Не ломайте, не выносите сувениры (кража гос. имущества), не рисуйте граффити, не разводите костры.

Заброшенная военная часть рядом с аэропортом Краснодара — это фрагмент огромного слоя истории страны, уходящий под асфальт новых ЖК и логистических хабов. Она привлекает эстетикой руин и таинственностью подземелий, но остается объектом повышенной опасности и закрытой территории ведомственной подведомственности.

На 2026 год большинство таких локаций в черте города либо уже снесены, либо огораживаются под стройку, либо охраняются до принятия решения о передаче в гражданский оборот. Лучший способ «посетить» их, изучить архивы, поговорить с ветеранами (контакты ветеранских советов: *) и посмотреть качественные фотоотчеты коллег (например, в сообществах Urban Exploration Russia, Абандон Россия), не рискуя свободой и здоровьем.