Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Военная часть 83586 — это почтовый номер (воинская часть) -9-й отдельной железнодорожной бригады (29 ожбр) Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. Данное формирование является ключевым элементом системы обеспечения железнодорожной логистики в интересах Министерства обороны России.

Общие сведения и подчинение

Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
Почтовый номер: 83586.
Род войск: Железнодорожные войска (ЖДВ).
Подчинение: Главное управление железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ.
Место дислокации (основной): г. Екатеринбург (Свердловская область), а также отдельные подразделения в соседних регионах Уральского федерального округа.
День рождения части: Традиционно отмечается в день образования Железнодорожных войск (6 августа) или в годовщину формирования конкретной бригады (точная дата уточняется в уставных документах части).

Историческая справка

История части неразрывно связана с развитием железнодорожной инфраструктуры на Урале и формированием Железнодорожных войск как особого рода войск.

Ключевые этапы:

Формирование: Корни части уходят в историю строительства и эксплуатации стратегически важных путей сообщения Урала (Свердловской железной дороги). Прямым предком считается формирование железнодорожных батальонов/полков в годы Великой Отечественной войны для обеспечения фронта.
Послевоенное развитие: В холодную войну часть активно участвовала в восстановлении дорог, учениях по развертыванию и строительстве новых участков (в т.ч. участков БАМ и северных магистралей).
Современный этап: В 2000-х – 2010-х годах бригада переформатовывалась из полка/батальонов в бригадную структуру. Назначение расширилось: не только строительство и восстановление, но и охрана объектов, обеспечение грузоперевозок в зоне СВО и при учениях (например, «Запад», «Восток», «Центр»).

Задачи и функции

Основная миссия 29-й ожбр (в/ч 83586) — обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в интересах Вооруженных Сил в мирное и военное время.

Основные задачи:

Строительство и восстановление: Возведение путей, мостов, тунелей, контактной сети, станций и узлов связи на новых участках или на месте разрушенных.
Эксплуатация и ремонт: Содержание в рабочем состоянии военной железнодорожной техники (тепловозов, вагонов, путестроительных машин), эксплуатация участков путей, переданных в ведение ЖДВ.
Обеспечение развертывания: Организация железнодорожных перевозок для переброски войск, техники и грузов (в т.ч. в рамках внезапных проверок и СВО).
Охрана и защита: Физическая охрана важнейших объектов железнодорожной инфраструктуры, переданных в ведение Минобороны.
Ликвидация последствий ЧС: Участие в аварийно-спасательных работах на ж/д транспорте (сходы, завалы, мосты).

Состав и структура бригады

Структура 29-й отдельной железнодорожной бригады типова для ЖДВ и включает как боевые (специальные) подразделения, так и обеспечение.

Основные подчиненные подразделения (типовые):

Железнодорожные батальоны (ЖБ): Основная тактическая единица (обычно 3–4 батальона в составе бригады). Выполняют работы по укладке путей, строительству ИСХ (искусственных сооружений), монтажу контактной сети.
Батальон эксплуатации путей (БЭП): Отвечает за содержание пути, путевое хозяйство, работу станций и перегонов воинской части.
Ремонтный батальон (РБ): Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы серии ТЭМ, ЧМЭ3, дрезины, путестроительные машины КМП, ППМ и др.).
Батаilion связи (БС): Обеспечение связи и управления, монтаж кабельных линий, работа на РЭА.
Рота охраны и защиты (РОЗ): Охрана КПП, складов, парков техники, объектов инфраструктуры.
Материально-техническое обеспечение (МТО): Склады путей, рельсов, шпал, балласта, топлива и смазочных материалов (ГСМ).
Медицинский пункт / санитарный взвод.
Управление (Штаб бригады): Командирование, оперативное управление, политическая работа, кадровая служба, финансовая служба.

Примечание: Точный номенклатурный состав и нумерацию батальонов (военные части в составе бригады имеют свои 6-значные номера, например, 12345, 67890) определяет штат бригады. Данные номера являются служебной информацией и в открытом доступе обычно не публикуются.

Военно-служебцы и призыв

В части проходят срочная военная служба призывники и служат по контракту военнослужащие рядового, сержантского и офицерского составов.

Основные ВУС (военно-учетные специальности), востребованные в части:

Офицеры: Инженеры путей (ВУС 150xxx), инженеры по подвижному составу (151xxx), инженеры по электрификации/связи (152xxx, 153xxx), офицеры штаба/управления.
Сержанты/Старшины (контракт): Машинисты тепловозов, помощники машинистов, наладчики путей, электрики контактной сети, операторы путестроительных машин, механизаторы, связисты, повара, кладовщики, водители автотехники.
Призывники (срочники): Обычно распределяются на ВУС: путепроводчик, помощник машиниста, электрик, механизатор, стрелок-охранник, водитель (при наличии прав), кладовщик, санитар.

Условия службы: Служба в ЖДВ считается специфической, это сочетание военной дисциплины и производственной работы. Личный состав часто задействован в выездной работе на участках путей (ППР — полевые постройки/работы), в составе постройных поездов. Обеспечение питанием, формой, жильем (казармы/бараки) соответствует нормам для ЖДВ.

Материально-техническая база

Часть оснащена специфической техникой Железнодорожных войск:

Подвижной состав: Тепловозы маневровые (ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ14), основные (М62, 2М62, ТЭП70 — редко), дрезины моторизованные (АС1, АС2, ДПМ).
Путестроительные машины: Комплексы механизированного укладки путей (КМП), плуговые распределители (ППМ), тамперы (ПТМ), баоподсыпатели, свабоустановочные краны (СКМ).
Крановая техника: Железнодорожные краны (КК-50, КК-63, К-100) для аварийно-восстановительных работ и монтажа мостов.
Автомобильная техника: УРАЛ, КамАЗ, УАЗ (в т.ч. на рельсовых колесах), автоцистерны, автоцистерны для ГСМ.
Связь и УСО: Р-168, Р-163, станционные рации, спутниковая связь, системы автоматизированного управления.

Участие в учениях и оперативной деятельности

Личный состав и техника 29-й ожбр (в/ч 83586) регулярно задействуются в:

Стратегических учениях (Центр, Восток, Запад, Кавказ, Океан).
Учениях по обеспечению развертывания группировок войск (переброска дивизионов, бригад, танков, БМП по ж/д).
Аварийно-восстановительных работах на Свердловской и примыкающих железных дорогах.
Задачах по обеспечению логистики в зоне проведения Специальной военной операции (перевозка грузов, восстановление путей на новых территориях).

Контактная информация (Справочно)

Официальные контакты штаба бригады и подразделений являются служебной информацией. Для связи с частью используются:

Почтовый адрес: 620* г. Екатеринбург, а/я 83586 (точный индекс и адрес казармы уточняется через официальные каналы Минобороны или военкомат).
Телефон штаба (справочный): +7 (343) * ⸺ (многоканальный, доступ к автомату/дежурному офицеру).
Военная прокуратура (надзор): Военная прокуратура г. Екатеринбурга / гарнизонная прокуратура.
Военкомат по месту жительства: Для вопросов призыва, распределения, получения справок.

Важно: При звонке в часть будьте готовы назвать ФИО военнослужащего, его роту/батальон (если известно) и цель обращения. Информация о перемещении подразделений, численности и тактике не разглашается.

Социальная инфраструктура и быт

На территории дислокации (Екатеринбург, поселки типа * в Свердловской обл.) обычно располагаются:

Казарменные корпуса (капитальные каменные/кирпичные здания).
Столовые (по числу батальонов/рот).
Медицинский пункт (Лазаретская база / ГВКГ г. Екатеринбург для стационарного лечения).
Баня-прачечная комплекс (БПК).
Спортивные объекты (стадион, спортзалы, бассейн — часто по договору с городскими).
Библиотека, Дом офицеров / Клуб военнослужащих, церковь/молитвенная комната.
Парки техники, склады МТО, ремонтные цеха.

Значение для региона и страны

29-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 83586) является стратегически важным формированием на Урале. Урал — это «тыл» страны, крупнейший промышленный и транспортный хаб. Способность ЖДВ быстро восстанавливать пути, строить обходные пути и обеспечивать бесперебойную работу Свердловской ЖД (одной из самых загруженных в России) напрямую влияет на оборонспособность и экономику региона. Бригада является кадровым формированием, сохраняющим уникальные компетенции по железнодорожному делу в военном формате.

Резюме

Военная часть 83586 (29-я ожбр ЖДВ), это профессиональное, технически насыщенное формирование, выполняющее критически важные задачи по обеспечению подвижности ВС РФ. Служба в части требует высокой физической подготовки, технической грамотности и готовности к выездной работе в полевых условиях. Для получения актуальной информации о призыве, контракте или поиске военнослужащего рекомендуется обращаться в военкомат по месту жительства или использовать официальные порталы Минобороны России («Госуслуги», сайт mil.ru).