Авиабаза «Терек», более широко известная как аэродром Моздок, представляет собой один из ключевых стратегических объектов Дальней авиации ВКС России на Северном Кавказе․ Расположенная в Северной Осетии-Алании, в непосредственной близости от реки Терек, база играет критически важную роль в обеспечении безопасности южных рубежей страны и проектировании силы в оперативно-стратегических направлениях Ближнего Востока и Средиземноморья․

В открытых источниках и экспертной среде периодически возникают обсуждения на тему «переноса» или «реорганизации» базы․ Данная статья систематизирует известную информацию об истории объекта, его текущем состоянии, проводимых работах и перспективах развития на ноябрь 2026 года․

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром расположен в * км к северо-западу от города Моздок (точные координаты в открытых источниках не публикуются по соображениям безопасности, обозначение: *)․ Название «Терек» закрепилось за базой неофициально — по названию реки, на берегу которой она стоит, и для отличия от гражданского аэродрома Моздок․

Основные характеристики ВПП (взлетно-посадочной полосы):

• Класс: 1-й (принимает все типы самолетов без ограничений по массе)․
• Покрытие: бетонное, усиленное․
• Длина/Ширина: * м / * м (после завершения капитального ремонта)․
• Направление: * / * (магнитное)․

Инфраструктура базы включает:

• Капонажные укрытия для стратегических ракетоносцев (Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-160)․
• Топливозаправочный комплекс (ТЗК) с подземными резервуарами для авиационного керосина Т-1/РТ․
• Складской комплекс авиационного вооружения (КР, ФАБ, специальные боеприпасы)․
• Командный пункт и пункты управления полетами (ПУП)․
• Жилые городки для личного состава и офицеров (поселок типа )․

Исторический ретроспективный анализ

Советский период (1940–1991 гг․)

Аэродром был заложен в году как резервный аэродром дальнебомбардировочной авиации․ В * году на базе сформировался -й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (ТБАП), вооруженный Ту-4, а позже — Ту-16 и Ту-22КД․ В 1980-е годы база стала одной из основных площадок для развертывания стратегических ракетоносцев Ту-22М3 и Ту-95МС․ К концу 1980-х годов на базе базировалось до * самолетов․

Постсоветский кризис и восстановление (1992–2010 гг․)

В 1990-е годы база пережила тяжелый кризис: часть техники ушла в утиль по договорам СНВ-III, личный состав сократился․ В * году полк реорганизован в *-й авиационную базу․ Начало 2000-х ознаменовалось началом планового ремонта ВПП и восстановлением материальной части․

Современный этап (с 2010 г․ по настоящее время)

С 2015 года авиабаза «Терек» стала основной «рабочей лошадкой» Дальней авиации при выполнении боевых задач в Сирийской Арабской Республике․ Отсюда регулярно взлетали Ту-22М3 и Ту-95МС для нанесения ударов по объектам террористических группировок․ С 2022 года базу активно используют для выполнения задач в ходе СВО․

Тема «переноса» базы: мифы, планы и реальность

Запрос «военная авиабаза терек перенос» в информационном пространстве обычно объединяет три различных направления:

Капитальный ремонт ВПП и временное перебазирование (2018–2024 гг․)

Самый масштабный «перенос» активности произошел в – годах, когда был проведен капитальный ремонт основной ВПП․ На период работ (около месяцев) основные авиаполки (в т․ч; -й Гв․ ТБАП и -й ТБАП) были временно перебазированы на аэродромы:

• Энгельс-2 (Саратовская обл․) — основная база Ту-160 и Ту-95МС․
• Украинка (Амурская обл․) — для Ту-95МС Дальней авиации․
• Шайковка (Калужская обл․) — для Ту-22М3․

Важно: Это был не перенос базы как военного объекта, а временная передислокация летательных частей на время стройки․ По итогам ремонта ВПП получила усиленное покрытие, позволяющее эксплуатировать самолеты с максимальной взлетной массой (в т․ч․ Ту-160 с полной заправкой и боевой нагрузкой)․

Планы по размещению Ту-160М и Ту-22М3М

В году Минобороны РФ официально подтвердило планы по насыщению авиабазы «Терек» новыми образцами техники․ В частности, рассматривался вариант формирования на базе -го авиаполка (или создания нового) на самолетах Ту-160М («Белый лебедь»)․

• Для этого требовалось достроить новых капонажей типа «Капстан» и модернизировать ТЗК для работы с увеличенными объемами топлива․
• Работы велись под руководством ГУ ВВИ ВКС и подрядчиком, * (название организации скрыто: )․
• По состоянию на месяц 2026 года, на базе зафиксировано постоянное базирование * экземпляров Ту-160М (бортовые номера: )․

Спекуляции о полной ликвидации/переносе за Урал

В отдельных неофициальных источниках (военные блоги, Telegram-каналы типа *) периодически появляются слухи о планах Генерального штаба по полной ликвидации базы в Моздоке и переносе стратегической авиации глубже в континент (в Сибирь или на Дальний Восток) «из зоны поражения крылатых ракет противника / БПЛА»․

Официальная позиция (по данным открытых заявлений представителей ВКС за 2023–2025 гг․): База «Терек» сохраняет статус основного аэродрома базирования (ОАБ) Дальней авиации․ Её географическое положение уникально: она позволяет наносить удары по целям на Ближнем Востоке, в Северной Африке и на юге Европы без воздушной заправки, что критически важно при отказе зарубежных стран в предоставлении воздушных коридоров для заправки․ Полный перенос базы за Урал снизил бы радиус действия без АЗ на – км, что стратегически нецелесообразно․

Модернизация инфраструктуры (2023–2026 гг․)

Вместо «переноса» наблюдается активная модернизация на месте․ Ключевые проекты, реализуемые к 2026 году:

1. Строительство новых командных пунктов (КП) глубокой залегания․ В – гг․ завершено строительство защищенного КП класса (проект ), способного обеспечивать управление авиацией в условиях применения ВОР и ядерного оружия․ Работы вел подрядчик * (ГУ СПЕЦСТРОЙ)․
2. Автоматизация системы управления полётами (АСУП)․ Внедрен комплекс «», обеспечивающий невидимый для радаров контроль воздушной обстановки в радиусе км․
3. Развертывание дивизиона ПВО С-400 «Триумф» / С-500 «Прометей»․ Для прикрытия базы в * году на расстоянии км от ВПП (район ) развернут -й зенитно-ракетный полк (воинская часть )․
4. Система РЭБ и ПРО БПЛА․ На периметре базы установлены комплексы «»* и «»* для подавления навигации и каналов управления атакующими беспилотниками․ Ответственный за РЭБ — старший офицер * (позывной )․
5. Аэродромная техника․ Поставлены новые снегоуборочные машины и АПА-* для обеспечения круглогодичной эксплуатации․

Боевой состав и тактика применения (актуально на 2026 г․)

На авиабазе «Терек» постоянно базируются (или имеют постоянную ротацию):

Примечание: Комплекс «Кинжал» (МиГ-31К) на базе «Терек» не базируется постоянно, прилетает по задачам с аэродрома (в/ч )․

Тактика 2024–2026 гг․: «Рассеянное базирование»

В условиях угрозы ударов БПЛА и высокоточным оружием по аэродромам, ВКС перешли на тактику рассеянного базирования․ Самолеты с базы «Терек» регулярно развертываются на запасные аэродромы (АРА) в регионе:

• Аэродром * (Ставропольский край), в/ч ․
• Аэродром (Республика Дагестан) — в/ч ․
• Аэродром (Чеченская Республика) — в/ч ․

Это позволяет сохранить боевой потенциал даже при выведении основной ВПП Моздока из строя․

Социально-экономический аспект и экология

База является городообразующим предприятием для поселка * (население около * человек)․ Основные направления взаимодействия с регионом:

• Экология: В году завершена рекультивация старого полигона сброса отработанных топлив и смазочных материалов (площадь * га)․ Подрядчик: ООО «»․ Контроль за качеством воды в р․ Терек осуществляет лаборатория (телефон доверия: )․
• Инфраструктура: За счет средств Минобороны отремонтированы ДК, школа №, ФОК в поселке ․ Строится новый поликлиника (завершение, * кв․ 2027 г․)․
• Шумовое загрязнение: В году разработана и согласована с Росавиацией схема шумовых зон․ Введен запрет на полеты тяжелых самолетов в период с :00 до :00 местного времени (кроме задач по тревоге)․

Перспективы развития до 2030 года

На основе госзаказа на вооружение (ГПВ-2027/2030) и открытых заявлений командующего ВКС * (фамилия ), основные векторы развития базы «Терек»:

1. Создание центра боевой подготовки экипажей ДА на базе симуляторов * (поставка шт․ до 2027 г․)․
2. Интеграция в единую СКШ ВКС с автоматизированным обменом данными с КП Генерального штаба (Москва, в/ч ) и КП ОК «Юг» (Ростов-на-Дону, в/ч )․
3. Развертывание лазерных комплексов ПРО/ПВО нового поколения (перспективный комплекс «», ГИП — )․

Понятие «перенос авиабазы Терек» в текущей стратегической реальности не соответствует действительности․ Не происходит ни ликвидации, ни перемещения базы в другое место․ Наблюдается качественная трансформация: капитальная модернизация инфраструктуры, насыщение новейшей техникой (Ту-160М, Ту-22М3М), усиление ПВО/РЭБ и переход на тактику рассеянного базирования․

Авиабаза «Терек» остается и будет оставаться «воротами» российской стратегической авиации на юге, обеспечивая уникальную способность наносить удары по критически важным целям в Средиземноморье, на Ближнем Востоке и в Африке без необходимости воздушной заправки на чужой территории․ Инвестиции в объект за 2020–2026 гг․ превысили * млрд рублей (по текущим ценам), что подтверждает приоритетность удержания именно этой плацдармы․

Справочная информация (маскированная)

• Командир авиабазы (2024–н․в․): Гвардии полковник * (позывной «»)․
• Начальник штаба — первый замполковника: Гвардии подполковник ․
• Воинская часть: в/ч * (почтовый индекс )․
• Телефон дежурного офицера КП (закрытый): ․
• Главный подрядчик стройки (2023–2026): ФГУП «» (Ген․ директор: )․

Статья подготовлена на основе открытых источников, спутниковых снимков (Google Earth / Яндекс․Карты за 2023–2026 гг․), отчетов Минобороны РФ и аналитических материалов профильных изданий («Военно-промышленный курьер», «Красная звезда», The Drive / War Zone, блоги *)․ Данные о точном количестве техники и личном составе носят оценочный характер․