Вкс в мариэл армии

Узнайте всё о ВКС в Марий Эл: где стоит авиабаза, какие самолёты ревут над республикой и как служит авиация. Подробности здесь!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Операции Военно-воздушных сил (ВКС) Российской Федерации на мариупольском направлении стали одним из ключевых этапов специальной военной операции (СВО). Контроль над Мариуполем обеспечивал сухопутный коридор к Крыму и полный контроль над берегом Азовского моря. Ниже представлен подробный обзор применения авиации на различных стадиях: от осады и штурма города в 2022 году до ударов по логистике в тылу в 2025–2026 годах.

Начальный этап: Окружение и борьба за воздушное превосходство (февраль – март 2022)

С первых дней активной фазы СВО ВКС РФ приступили к изоляции поля боя. По данным сводок за март 2022 года, в районе Донбасса российские войска сосредоточили усилия на штурме Мариуполя и попытках взять под контроль Рубежное и Попасную в Луганской области. Авиация наносила удары по пунктам управления, складам БК и зенадбатальонам ВСУ, препятствуя маневру резервов.

Инцидент с Драмтеатром (16 марта 2022)

Одним из самых резонансных и трагических событий стало разрушение здания областного драматического театра.

  • Версия международных организаций (Human Rights Watch, Википедия): Здание было разрушено в результате бомбового авиаудара ВКС России 16 марта 2022 года. Анализ спутниковых снимков и открытых источников (OSINT) указывал на применение высокоточного или кабельного авиабоеприпаса.
  • Официальная позиция Минобороны РФ: «Боевая авиация Вооруженных сил России не наносила воздушных ударов по зданию театра в городе Мариуполь». Ведомство заявляло, что разрушение могло быть результатом подрыва заложенными боевиками взрывчатки или удара украинской ПВО/РСЗО.

Данный инцидент стал символом гуманитарной катастрофы осады и предметом расследования международных трибуналов.

Этап штурма и блокады «Азовстали» (апрель – май 2022)

После захвата большей части города осталась плацдарм металлургического комбината «Азовсталь». Здесь авиация перешла к задачам прямой поддержки штурмовых групп и точечного поражения укрепрайонов.

Работа вертолетов и штурмовой авиации

Командующий ССО (Сил специальных операций) в ретроспективных интервью раскрывал детали использования вертолетов:

Вертолеты летали на окруженную «Азовсталь» для эвакуации раненых и сброса грузов. При этом захватчики наносили по их позициям по несколько десятков ударов в сутки, используя авиацию, танки и тяжелую артиллерию.

Применялись:

  1. Штурмовики Su-25 / Su-25SM3: Работа по бетонированным укрытиям, казематам и огневым точкам с использованием управляемых авиабоеприпасов (КРАБ, УМПК) и неуправляемых ракет (НАР).
  2. Вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор»: Ночные вылеты, подавление ПВО противника, работа по подвижным целям на территории завода.
  3. Фронтовая авиация (Su-34, Su-35S): Покрытие группировки, подавление ПВО, удары по подходам к заводу для перекрытия эвакуации/дозаправки.

Завершение операции

7 мая 2022 года завершилась эвакуация гражданских. После заявления военного руководства Украины о выполнении задачах и приказе сохранить жизни личного состава, украинские бойцы начали сдаваться в плен. Город временно перешел под контроль РФ. Авиация сыграла роль «молота», зафиксировавшего garnison в каменных мешках завода, лишив её возможности маневра и снабжения.

Применение Дальней авиации и стратегическая составляющая

Хотя Мариуполь, тактическое направление, задачи решались с привлечением Дальней авиации (ДА). Исторический контекст важен: в марте 1942 года дальнебомбардировочная авиация была преобразована в авиацию дальнего действия, а в декабре 1944 года — в 18-ю воздушную армию. Во время ВОВ ДА участвовала во всех крупных операциях Красной Армии.

В современных реалиях (по данным за декабрь 2024, День дальней авиации) Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160 наносят удары по глубокому тылу, но в 2022 году они работали по крупногабаритным целям в Мариуполе (командунки, крупные склады), используя крылатые ракеты Х-101/Х-555 и авиабомбы с УМПК.

Период 2023–2024 гг.: Удары по инфраструктуре и порту

После установления контроля над городом задача ВКС сменилась на подавление попыток контрнаступления и уничтожение логистики ВСУ в приазовском регионе.

Хронология ключевых событий:

  • Май 2023: ВКС РФ начали наносить авиаудары по металлургическому комбинату «Азовсталь» (вторичные цели, остатки инфраструктуры), по объекту работали РСЗО и артиллерия. Одновременно над вышкой мариупольского порта был поднят флаг ДНР.
  • Май 2024 (отчет Human Rights Watch): Проанализировав спутниковые снимки, эксперты пришли к выводу, что в центральной части Мариуполя пострадало 54 здания (4884 из 9043). «Мариинская Балка» — лишь один из множества районов, пострадавших от применения оружия взрывного действия. Это подтверждает интенсивность авиаприменения в густонаселенных кварталах.

Этап «Тылового противостояния»: 2025 – 2026 гг.

С переходом фронта на запад, Мариуполь стал крупным логистическим хабом и базой тылов. Это сделало его приоритетной целью для ударов беспилотников и дальней авиации ВСУ, а также объектом защиты ВКС РФ.

Атаки на морской порт и инфраструктуру

  • Февраль 2025: В эпицентре удара вражеских беспилотников оказался морской порт Мариуполя. Атаки направлены на нарушение снабжения группировки войск через Керченский пролив.
  • Сентябрь 2026 (сводка за ): Были атакованы Ростов-на-Дону, Пермь и Мариуполь. Разрыв украинского дрона унес жизнь девочки-подростка, несколько человек получили ранения. Это демонстрирует уязвимость даже глубокого тыла для УАВ дальнего радиуса действия.

Задачи ВКС в текущем периоде (на ):

  1. ПВО/ПРО: Прикрытие порта, ж/д узла, мостов и складов системами С-400, «Панцирь-С», С-350 «Витязь» и истребителями-истребителями Су-35С/Су-57 на дежурстве.
  2. Разведка (ИСР): Постоянный мониторинг акватории Азовского моря и приграничной полосы дронами «Орион», «Форипост-Р», А-50У для раннего обнаружения запусков УАВ/КР.
  3. Ударные миссии: Работа по ПВО, РЭБ и пусковым позициям дронов на территории контролируемой Украиной (Запорожье, Днепропетровск) бомбардировщиками Су-34 с УМПК и вертолетами Ка-52.

Оценка эффективности и потерь

Официальные данные о потерях ВКС на этом направлении засекречены (графа ). Однако косвенные признаки (награды Героя России летчикам, потерянные борты по OSINT) позволяют говорить о следующих рисках:

  • ПВО противника (2022): Высокая насыщенность зенитных комплексов (С-300, «Бук-М1», MANPADS) в начале осады привела к потерям нескольких вертолетов и штурмовиков на этапе прорыва в город.
  • РЭБ и ЛРЕ: Активное применение систем РЭБ (типа «Красуха», «Жител») ВКС РФ существенно снизило эффективность украинской ПВО и дронов-камикадзе в 2023–2024 гг.
  • УАВ противника (2025–2026): Переход ВСУ к массовому применению дронов дальнего радиуса (типа «Лилия», UJ-22, собственные разработки) создал новый вызов для авиации ПВО и РЭБ в тылу.

Роль ВКС в мариупольском группировке войск эволюционировала от инструмента штурма и осады (2022) через инструмент уничтожения городской инфраструктуры и укрепрайонов к системе защиты стратегического логистического узла (2025–2026).

Ключевыми уроками стали:

  1. Необходимость массового применения УМПК (унифицированных модулей планирования и коррекции) для дешевого и точного поражения точечных целей в городской застройке.
  2. Критическая важность вертолетов для эвакуации и снабжения в условиях полной блокады (операция «Азовталь»).
  3. Непрерывность борьбы за воздушное превосходство: если в 2022 году это была борьба с авиацией и ПВО, то в 2026 году — это борьба со стаями беспилотников в глубоком тылу.
  4. На момент ноября 2026 года Мариуполь остается зоной ответственности ВКС ЮВО (Южного военного округа) и 4-й армии ВВП и ПД, где основной нагрузкой является не наступательная операция, а режим постоянной боевой дежурности ПВО и разведывательно-ударных комплексов.


    Материал подготовлен на основе открытых источников (РИА Новости, BBC, Известия, Human Rights Watch, Минобороны РФ, OSINT-данных) за период 2022–2026 гг. Персональные данные военнослужащих и точные координаты объектов скрыты в соответствии с требованиями безопасности (*).