Авиабаза «Энгельс-2», это один из ключевых стратегических объектов Воздушно-космических сил (ВКС) России, расположенный в Саратовской области в непосредственной близости от города Энгельс․ Этот аэродром имеет глубокую историю, уходящую корнями в 1930-е годы, и сегодня является основным базированием тяжелой бомбардировочной авиации Дальней авиации (ДА) ВКС РФ․ В статье подробно рассматриваются история, современное состояние, инфраструктура и значение данного военного объекта․

Исторический обзор: от школы лётчиков до стратегической базы

Довоенное время и Великая Отечественная война

История военной авиации в Энгельсе началась задолго до появления реактивной техники․ В 1930-х годах здесь функционировала Энгельсская военная авиационная школа лётчиков․ Обучение курсантов велось на самолётах типа У-2, И-15, И-16 и других․ Школа завоевала репутацию одной из лучших в стране․

С началом Великой Отечественной войны на вооружении школы находились самолёты У-2, И-15, И-16 и другие․ В военные годы Энгельсская авиашкола направила на фронт 14 авиаполков․ Особый вклад внесли три женских авиаполка, сформированные Марией Расковой․ 190 воспитанников школы были удостоены звания Героя Советского Союза, семь, дважды Героями․

Поствоенное развитие и переход на реактивную технику

После войны школа была переименована в училище; До начала 1950-х полёты совершались на поршневых самолётах, затем начался переход на реактивные бомбардировщики․ В связи с необходимостью эксплуатации тяжелой техники, требовавшей длинные взлётно-посадочные полосы (ВПП), в начале 1950-х годов началось строительство нового аэродрома «Энгельс-2» с бетонной полосой длиной свыше 3 км и шириной 100 м․ К сентябре 1954 года училище было перебазировано в город * (по данным источника — Балашов), а на месте старой базы начала формироваться новая боевая единица․

Формирование тяжелой бомбардировочной авиации

• 1954 год: Создана 201-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия (201 ТБАД)․ В состав вошли 1096-й и 1230-й ТБАП․ Комплектование осуществлялось за счёт лучших специалистов Дальней авиации․
• 1955 год: Новая бетонная ВПП введена в эксплуатацию․
• 1956 год: Прибыл первый стратегический бомбардировщик М-4 (конструктора В․М․ Мясищева)․ В мае получены первые модернизированные 3М․
• 1957 год: 10 бомбардировщиков М-4 перебазированы на аэродром «Украинка» (Амурская область) для формирования 79 ТБАП в составе 73 ТБАД․
• 1970-е годы: Постепенное переоборудование М-4 и 3М в самолёты-заправщики․ 1230-й ТБАП переименован в 1230-й авиационный полк самолётов-заправщиков (1230 АПСЗ)․

Эпоха сверхзвука: Ту-22М и Ту-160

В дальнейшем авиабаза стала основным оперением для сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М (в модификациях М2, М3) и уникального стратегического ракетаносца Ту-160 («Белый лебедь»)․ На базе дислоцировались:

• 121-й гвардейский Севастопольский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (Ту-160);
• 184-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (Ту-22М3)․

Оба полка входили в состав 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии (войсковая часть *, штаб в Энгельсе)․

Современное состояние и структура (по данным на 2026 год)

Реформа 2009 года: 6950-я гвардейская авиационная база

В 2009 году в ходе реформы ВВС России 22-я гвардейская ТБАД была переформирована в 6950-ю гвардейскую авиационную базу 1-го разряда․ По состоянию на конец 2010 года структура базы выглядела следующим образом:

1. Управление авиабазы (войсковая часть 06987, г․ Энгельс)․
2. Авиационная группа (4 авиаэскадрильи) — базирование 16–18 самолётов Ту-160 (аэродром Энгельс-2)․
3. Авиационная группа (3 авиаэскадрильи) — базирование самолётов Ту-22М3 (аэродром — по историческим данным это прилёглый аэродром, например, Зверево или другая точка развёртывания)․
4. Авиационная комендатура (аэродром )․

Текущие задачи и вооружение

На сегодняшний день авиабаза «Энгельс-2» является единственной в России базе постоянного базирования стратегических ракетаносцев Ту-160․ Ключевые задачи:

• Обеспечение ядерного сдерживания (состав ядерной триады)․
• Выполнение задач по применению высокоточного оружия (КР Х-101/Х-102, Х-555) на стратегических направлениях;
• Патрулирование нейтральных вод Мирового океана (Арктика, Тихий океан, Атлантика)․
• Участие в учениях стратегического масштаба («Гром», «Центр», «Восток», «Запад»)․

Помимо Ту-160, на базе регулярно базируются или прибывают на тактическое развёртывание бомбардировщики Ту-22М3 и самолёты дальней радиолокационного обнаружения и управления А-50/А-50У, а также танкеры Ил-78/Ил-78М для обеспечения дозаправки в воздухе․

Инфраструктура аэродрома «Энгельс-2»

Инфраструктура включает:

• Две параллельные ВПП класса 1 (принимают любые типы самолётов неограделенным по массе)․
• Капонаиры и укрытия для стратегической авиации․
• Топливозаправочная станция (ТЗС) с резервуарами для авиационного керосина (Т-1, РТ) и компонентов ракетного топлива (ранее для М-4/3М)․
• Складской комплекс авиационного вооружения (авиабомбы, крылатые ракеты)․
• Ремонтно-техническая база (РТБ) для проведения текущего и капитального ремонта самолётов Ту-160 и Ту-22М3․
• Пункт управления полётами (ПУП), РЛС аэродромного назначения, система посадки СП-50/СП-90․
• Жилой городок для личного состава и семей военнослужащих (войсковая часть )․

Значимые события и инциденты

Исторические полёты

• 12 апреля 1961 года: С аэродрома Энгельс вылетел вертолёт Ми-4 (экипаж: командир , второй пилот * ) для эвакуации Ю․А․ Гагарина после посадки спускаемого аппарата «Восток-1» в Саратовской области․ Это событие навсегда вписало базу в историю космонавтики․
• Регулярные полёты Ту-160 к Северному полюсу и через Северный ледовитый океан (маршруты через Новый Земеля, Землю Франца-Иосифа)․
• Участие в боевом применении в Сирии (2015–2017 гг․) — удары по объектам ИГИЛ с использованием КР Х-101 с борта Ту-160, взлетавших с Энгельс-2․

События 2022–2024 гг․ (СВО и инциденты)

В период проведения специальной военной операции авиабаза «Энгельс-2» стала объектом внимания противной стороны․

• Декабрь 2022 года: Удары беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) противником по аэродрому․ По официальным данным Минобороны РФ, были повреждены несколько самолётов (Ту-22М3 и Ту-95МС, находившихся на развёртывании), погибли и пострадали военнослужащие (ф․и․о․ *)․ ПВО аэродрома зафиксировала сбитые БПЛА․
• 2023–2024 гг․: Повторные попытки атак БПЛА․ Укрепление системы ПВО (развёртывание комплексов «Панцирь-С», «Тор-М2», ЗРК С-300/С-400 в прилеглых районах, создание инженерных укрытий для самолётов — «капонаиров» из навесов и мешков с песком/грунтом)․
• Активная модернизация системы защиты аэродрома: внедрение систем РЭБ, лазерных комплексов, противоБПЛА ружейных установок․

Социально-экономическое значение для региона

Авиабаза «Энгельс-2» является городообразующим предприятием для города Энгельс и значимым работодателем Саратовской области․

• Военнослужащие: Тысячи офицеров, прапорщиков, сержантов и солдат (контрактники и призывники) служат в воинской части 06987 и прилегающих частях обеспечения․
• Гражданский персонал: Сотни граждан работают в ремонтных цехах, складах, автотранспортных ротах, объектах бытового обеспечения․
• Инфраструктура: Военная часть содержит в порядке жилые дома, школы, детские сады, поликлиники, спортивные комплексы, доступные для семей военнослужащих․
• Экология и безопасность: Актуальны вопросы шумового загрязнения при взлёте тяжелых бомбардировщиков (Ту-160, Ту-22М3 с послесжиганием), а также утилизации отработанных топлив и смазочных материалов․ Ведётся работа по снижению шумовой нагрузки на жилую застройку (зонирование территории)․

Перспективы развития

Стратегия развития базы «Энгельс-2» на ближайшие годы включает:

1. Модернизацию парка: Поступление новых․serialных Ту-160М (глубоко модернизированных) и перспективных ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации)․ Ожидается, что Энгельс станет первой базой получения ПАК ДА․
2. Капитальный ремонт ВПП: Плановая замена покрытия полос для обеспечения эксплуатации самолётов с максимальной взлётной массой․
3. Цифровизация: Внедрение систем автоматизированного управления аэродромом (АСУ А), электронных полётных заданий, систем мониторинга технического состояния ВВС в режиме реального времени․
4. Укрепление ПВО/ПРО: Создание многоэшелонной системы защиты от средств воздушной атаки, включая беспилотники малых и сверхмалых размеров․
5. Расширение материальной базы: Строительство новых ангаров-укрытий (капонаиров) типа «капонаир-ангар» для размещения стратегических ракетаносцев в укрытом виде․

Авиабаза «Энгельс-2» остаётся сердцем Дальней авиации ВКС России․ От учебной базы 1930-х до единственного в мире оперения сверхзвуковых стратегических ракетаносцев Ту-160 — путь базы отражает эволюцию советской и российской военной авиации․ Несмотря на вызовы современного времени, включая угрозы беспилотниками и необходимость глубокой модернизации, база продолжает выполнять свою главную миссию — обеспечение стратегического ядерного сдерживания и проекции силы в любой точке земного шара․ Дальнейшее развитие инфраструктуры и перевооружение на Ту-160М и ПАК ДА гарантируют её ключевую роль в системе национальной безопасности на десятилетия вперёд․

Примечание: В статье используются данные из открытых источников (Википедия, отчёты Минобороны РФ, специализированные авиационные издания)․ Конкретные номера военных частей, личные данные военнослужащих и точные координаты объекты частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями информационной безопасности․