Город Клин (Московская область) имеет богатую авиационную историю, корни которой уходят в самые сложные дни Великой Отечественной войны. Аэродром в окрестностях города неоднократно менял свое назначение и подчиненность: от базы истребительных авиаполков ПВО и фронтовой авиации до современного пункта базирования вертолётных подразделений. В данной статье мы подробно рассмотрим эволюцию авиационного присутствия в Клину, основываясь на доступных исторических данных и сведениях о современном состоянии военной инфраструктуры.

Истоки: Формирование в огне 1941 года

История авиации в Клину неразрывно связана с обороной Москвы. В критические дни битвы за столицу подмосковные аэродромы стали перевалочными пунктами и базами для формирования новых частей.

563-й истребительный авиационный полк (563-й ИАП)

Ключевая дата — 12–17 сентября 1941 года. Именно в этот период на аэродромах Клин и Раменское завершалось формирование 563-го истребительного авиаполка (воинская часть, позже ставшая 28-м гвардейским истребительным авиационным Ленинградским орденом Кутузова полком). Полк формировался в составе двух эскадрилий.

• Задача: Прикрытие войск Западного фронта, перехват вражеских бомбардировщиков, идущих на Москву.
• Техника: Истребители Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3 (на разных этапах).
• Боевой путь: От обороны Москвы до победы в Европе, присвоение гвардейского звания и почетного наименования «Ленинградский».

54-й бомбардировочный авиационный Клинский полк

Ещё одна славная страница истории, 54-й бомбардировочный авиационный Клинский Краснознамённый ордена Кутузова полк (также известный как 54-й скоростной бомбардировочный авиаполк, 54-й пикирующий бомбардировочный авиаполк). Часть прославилась в боях под Москвой, на Курской дуге, при освобождении Белоруссии и Прибалтики. Название «Клинский» было закреплено за полком за отличия в боях за освобождение города Клин в декабре 1941 года.

Послевоенный период и эпоха ПВО: Реактивная авиация и войска связи

После войны аэродром Клин стал важным узлом системы ПВО страны. Здесь базировались реактивные истребительные полки, обеспечивавшие прикрытие северных направлений подмосковья.

Истребительные авиаполки ПВО

В разные годы на аэродроме дислоцировались:

• 177-й истребительный авиационный полк ПВО МВО (Московский полк ПВО) — воинская часть ВВС ПВО.
• Части, вооруженные перехватчиками Су-15 и МиГ-23, выполнявшие дежурство по ПВО до начала 1990-х годов.

Военно-транспортная авиация и части связи

Помимо истребителей, аэродром использовался военно-транспортной авиацией (самолеты Ил-76) и частями связи ПВО.

• В военном городке Клин-9 (почтовое отделение Клин-5) долгое время находились:
  • Воинская часть 12517 (полк связи ПВО);
  • Воинская часть 07145.
• По данным на 2022 год, обе части уже покинули городок, здания частично сносятся или консервируются. Сохранился оригинальный КПП 1950-х годов постройки (объект воинской части *).

Современный этап: Вертолётное подразделение

На сегодняшний день (по состоянию на ) основной авиационной единицей, базирующейся на клинском аэродроме, является вертолётная эскадрилья (или отдельный вертолётный полк/база в составе более крупной структуры ВКС России).

Задачи и вооружение

Современное вертолётное подразделение решает задачи:

1. Транспортировка подразделений ВДВ и спецназа.
2. Поисково-спасательные операции (ПСО) в Московской области и смежных регионах.
3. Грузоперевозки на внешнеподвесном грузе.
4. Участие в учениях стратегического и оперативного уровней (например, «Запад», «Центр», «Взаимодействие»).

Основная техника: Вертолёты семейств Ми-8/Ми-17 (модификации МТВ, АМТШ, ПС), Ми-24/Ми-35 (ударные), возможно, Ми-26 (тяжелые транспортные) и перспективные Ми-28НМ / Ка-52 при перебазировании или участвии в учениях.

Командный состав и штат (маскированные данные)

Сведения о текущем командном составе, точном штате и номере воинской части являются сведениями ограниченного распространения.

• Командир части: Гвардии полковник (ФИО скрыто).
• Номер воинской части (в/ч): (исторически ассоциировалось с в/ч 86613 — Комитет/Управление, и в/ч 92592 / 22647 — для других полков, но актуальный номер для вертолётного подразделения в Клину — ).
• Адрес dislocation: Московская обл., г. Клин, военный городок Клин-9, аэродром (координаты скрыты).
• Телефоны штаба/кпп: *.

Инфраструктура аэродрома и военный городок Клин-9

Аэродромная сеть Клина имеет развитую инфраструктуру, созданную еще в советское время для тяжелой авиации:

• ВПП (Взлётно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, класс приема тяжелых ТА (Ил-76, Ту-160 при необходимости), длина м, ширина м.
• Парковки: Капитальные бетонные парковки для вертолётов и самолетов, навесы типа «Капustin» / «Беркут» (маскированные).
• Рadiolocation and navigation: РЛС аэродромная, ПРМГ, курсовые и планирующие радиомаяки, система посадки СП-50 / СП-90.
• Топливозаправки: Резервуары для авиационного керосина (Т-1, РТ) и бензина для вертолётов.
• Ремонтные цеха: Парковка и ЛРЦ (летесно-ремонтная команда) для проведения ТО и текущего ремонта вертолётной техники.

Военный городок Клин-9: Находится в км от аэродрома. Включает казармы, офицерыский дом (ДО), столовую, поликлинику (), школу/детский сад для детей военнослужащих, складские базы. Жилой фонд активно ремонтируется в рамках программы «Военная ипотека» и обеспечения жильем офицерского состава.

Значимые события и упоминания в открытых источниках

• Дни открытых дверей: Регулярно проводятся в преддверии Дня Воздушно-десантных войск (2 августа) и Дня авиации ПВО. Жители города и гости могут осмотреть вертолёты Ми-8, Ми-24, Ми-26, пообщаться с пилотами (в рамках дозволенного).
• Учения: Аэродром Клин использовался как аэродром развертывания/базирования при учении «Запад-2021», «Взаимодействие-2021» и последующих стратегических учениях. Зафиксировано участие вертолётных групп в тактических эпизодах с высадкой десанта на полигонах * (Мужино, Дорохово, Албино).
• Гуманитарные миссии: Экипажи клинского вертолётного подразделения задействованы при тушении лесных пожаров в Московской, Тверской, Ярославской областях (сбрасывание воды с ВПУ-5000/15000).
• Память: На территории аэродрома/городка установлены мемориальные доски/обелиски в честь 563-го ИАП, 54-го БАП и 177-го ИАП ПВО. Ежегодно 17 сентября и в День города Клина проводятся возложения цветов.

Перспективы развития

Согласно госоружийной программе на период до 2027–2030 гг., планируется:

• Реконструкция ВПП и рулонных путей для приема вертолётов нового поколения.
• Построение новых ангаров типа «Купол» для размещения ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28НМ «Ночной охотник» на постоянной основе.
• Модернизация систем РЛС и связи до уровня «Цифровой аэродром».
• Расширение жилого поселка для личного состава в связи с переводом части в категорию постоянной готовности.

Авиационная база в Клину прошла путь от аэродрома фронтовой авиации 1941 года, где формировались гвардейские полки, через базу стратегических перехватчиков ПВО и транспортников, к современному вертолётному узлу ВКС России. Несмотря на уход частей связи (в/ч 12517, 07145) и истребительных полков на Су-15/МиГ-23, аэродром сохраняет стратегическое значение для обеспечения мобильности ВДВ, спецназа и решения задач ПСО в Центральном регионе. История 563-го ИАП (28 гв. иап) и 54-го Клинского бомбардировочного полка остается незыблемым фундаментом боевой славы данного места.

Справочная информация (для исторической справки)

Примечание: Конкретные номера воинских частей, ФИО командиров, точные адреса и контактные телефоны актуального вертолётного подразделения не публикуются в открытых источниках в целях безопасности. В статье они заменены маской *.