Воинская часть 92495‚ дислоцировавшаяся в Ташкенте на территории так называемого 22-го авиагородка (массив Учувчилар Шахарчаси)‚ — одно из тех мест службы‚ воспоминания о которых бережно хранят тысячи бывших военнослужащих Советской Армии. Конец 1980-х годов стал для части особенно насыщенным периодом: события в Средней Азии‚ командировки‚ перестройка в армии — всё это наложило отпечаток на службу солдат и офицеров.
География и инфраструктура авиагородка
22-й авиагородок (узб. Учувчилар Шахарчаси — «городок лётчиков») расположен в Ташкенте неподалёку от территории знаменитого Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова (ТАПОиЧ), предприятия‚ выпускавшего самолёты Ил-14‚ Ан-8‚ Ан-12‚ Ан-22‚ Ил-76 и Ил-114. Именно близость авиазавода и аэродрома определила характер района: здесь жили и служили авиационные специалисты‚ лётчики‚ техники.
Инфраструктура массива включала:
- жилые дома для семей офицеров и работников авиапредприятий;
- казармы и штабные здания воинских частей;
- лётный комплекс (микрорайон Авиагородок‚ д. 7);
- остановку «Махалля», ближайшую к массиву Авиагородок-22;
- почтовые отделения (в советское время район обслуживался индексами серии 700‚ позднее, 100).
Служба в 1989 году: воспоминания очевидцев
По воспоминаниям ветеранов‚ служба в части в 1989 году протекала в условиях обострения межнациональной обстановки в Средней Азии. Один из бывших военнослужащих‚ прибывший в полк в августе 1989 года‚ вспоминает:
«Я прибыл в полк в августе 1989 года‚ буквально через неделю мы убыли в Фергану‚ до ноября были там‚ затем несколько офицеров вместе со мной отправили в Дарбазу для проведения КМБ с вновь прибывшим пополнением. В начале 1990 года нас отозвали в Ташкент и перевели на казарменное положение» (фамилия автора воспоминаний, *).
Ферганские события июня 1989 года стали причиной переброски многих частей Туркестанского военного округа (ТуркВО) в Ферганскую долину для поддержания порядка. Военнослужащие в/ч 92495 несли службу в условиях‚ близких к боевым: усиленное охранение объектов‚ патрулирование‚ работа с населением.
Быт и повседневность
Жизнь в авиагородке имела свои особенности:
- Командировки и выезды — значительная часть личного состава постоянно находилась вне пункта постоянной дислокации (Фергана‚ Дарбаза и другие точки).
- Курс молодого бойца (КМБ) проводился в т.ч. на выносных полигонах и в отдельных пунктах‚ куда направлялись опытные офицеры.
- Связь с домом, письма шли через полевую почту‚ адрес части указывался с номером в/ч 92495; телефонная связь с родными была ограничена (телефоны части: *).
- Казарменное положение — с начала 1990 года личный состав был переведён на круглосуточное пребывание в части‚ что было связано с нестабильной обстановкой в регионе.
Исторический контекст
Ташкент в те годы был крупнейшим военным центром ТуркВО. Помимо авиационных частей‚ здесь дислоцировались соединения ВВС‚ части обеспечения‚ учебные подразделения. Рядом с авиагородком находились объекты ТАПОиЧ‚ госпиталь‚ братские могилы времён Великой Отечественной войны‚ православный храм на массиве Кушбеги. После распада СССР часть объектов была передана Вооружённым Силам Узбекистана‚ а авиагородок остался жилым массивом Ташкента.
Поиск сослуживцев
Сегодня ветераны в/ч 92495 общаются на тематических форумах и в социальных сетях‚ ищут однополчан‚ делятся фотографиями. Если вы служили в этой части в 1989–1991 годах‚ можно оставить информацию о себе на сайтах поиска сослуживцев‚ указав годы службы и подразделение (контактные данные публикуются в скрытом виде: *‚ по желанию пользователя).
В/ч 92495 и 22-й авиагородок Ташкента — важная страница в истории Вооружённых Сил СССР позднего периода. Служба здесь в 1989 году проходила на фоне драматических событий в Ферганской долине и требовала от солдат и офицеров выдержки‚ дисциплины и верности долгу. Память об этих годах живёт в воспоминаниях ветеранов и в самом облике ташкентского авиагородка.