Военная единица 67175 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, входящая в состав 4-й армии ВВС и ПВО (штаб — г․ Ростов-на-Дону) Южного военного округа․ Основным профилем части является обеспечение деятельности авиационных подразделений, базирующихся на аэродроме «Крымск» (Краснодарский край)․

Географическое расположение и адрес

Часть расположена на территории аэродрома «Крымск», в непосредственной близости от одноименного города․

• Почтовый адрес: 353380, Краснодарский край, г․ Крымск, а/я *, в/ч 67175
• Координаты (приблизительно): 44°55′ с․ш․ 37°59′ в․д․ (аэродром Крымск)
• Ближайший крупный населенный пункт: г․ Крымск (расстояние до центра ~5-7 км)
• Транспортная доступность: Железнодорожная станция «Крымская» (ветка Крымовская — Анапа), автострада М-25 (Новороссийск — Ставрополь)․

Историческая справка

Советский период

Аэродром в районе станицы Крымской (с 1958 — города Крымск) имеет богатую историю․ В годы Великой Отечественной войны здесь базировались авиационные полки, участвовавшие в битве за Кавказ, освобождении Кубани и Крыма․ В послевоенное время аэродром использовался для размещения истребительных авиаполков (ИАП) и бомбардировочных авиаполков (БАП) Фронтовой авиации․

Номер 67175 как почтовый шифр воинской части был присвоен в ходе нумерации частей Военно-воздушных сил СССР․ На протяжении десятилетий часть обеспечивала жизнедеятельность различных авиационных соединений, сменявших друг друга на базе․

Период 1990-х – 2000-х

В 1990-е годы на аэродроме базировался 91-й истребительный авиационный полк (91 ИАП) на самолетах МиГ-29, позже переформированный в авиабазу․ В 2009–2010 годах в ходе масштабной реформы ВВС РФ («новая образца» — авиабазы) структура части была реорганизована․

Современный этап (с 2010 г․ по н․в․)

В настоящее время в/ч 67175 является обеспечительной структурой для 3-го смешанного авиационного полка (3 смп) (военная часть *), который является основным боевым подразделением на аэродроме «Крымск»․ Полк вооружен многоцелевыми истребителями Су-27СМ/СМ3 и фронтовыми бомбардировщиками Су-34 (состав может меняться в рамках перевооружения)․

Структура и подчиненные подразделения

Как обеспечительная часть, в/ч 67175 включает в себя ряд служб и рот, обеспечивающих полетную, техническую, материальную и бытовую деятельность авиаполка:

1. Командирование части (Командир — полковник/подполковник )․
2. Штаб части (Начальник штаба — подполковник )․
3. Политический отдел (Служба воспитательной работы)․
4. Летно-диспетчерская служба (ЛДС) — управление полетами на аэродроме․
5. Аэродромно-техническая служба (АТС), обслуживание взлетно-посадочной полосы (ВПП), рулежных путей, парковок․
6. Техническая служба (авиатехнические базы/компании), подготовка летательного аппарата к полету, текущий ремонт․
7. Служба материально-технического обеспечения (МТО) — снабжение ГСМ, СМ, имуществом․
8. Медицинская часть (госпиталь/поликлиника) — в/ч * (часто отдельный шифр, но функционально привязана)․
9. Рота связи и радиотехнического обеспечения․
10. Рота охраны и обеспечения режима (РООР), защита объекта, КПП, патрулирование периметра․
11. Бытовая служба (столовые, баракное хозяйство, бане-прачечная служба)․

Аэродромная инфраструктура «Крымск»

Аэродром, обслуживаемый в/ч 67175, имеет стратегическое значение для ЮВО:

• Класс аэродрома: 1-й класс (принимает все типы самолетов)․
• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонное покрытие, длина м (после реконструкции увеличена для приема тяжелых бомбардировщиков и стратегической авиации), ширина м․
• Навигационное оборудование: РSBN, ИЛС (ILS), ПРМГ, курсовой и планиметрический радиомаяки, система посадки по приборам (СП-50/СП-90)․
• Топливозаправки: Подземные и наземные РВС (резервуары вертикальные стальные) для хранения авиационного керосина (Т-1, РТ) и смазочных материалов․
• Боезапасные склады: Капитальные хранилища авиационного вооружения (ракеты, бомбы, патроны)․
• Капотные стоянки и ангары: Для размещения и ремонта ЛА․

Боевые задачи и режим дня

Основная задача части — обеспечение боевой готовности авиаполка для выполнения миссий по:

• Прикрытию воздушных границ государства на юге России․
• Уничтожению воздушных целей противника (истребители Су-27/Су-30/Су-35)․
• Нанесению ударов по наземным (морским) целям (бомбардировщики Су-34, Су-24М)․
• Разведке в интересах группировки войск․
• Участию в учениях (стратегических «Кавказ», «Центр», «Восток», «Запад», армейских и межведомственных)․

Режим дня в части строго регламентирован Уставом Внутренней Службы ВС РФ․ Начало дня — (обычно 06:00 или 06:30), конец рабочего дня/начало вечернего отбойного, ․ Дежурства по защите аэродрома и обеспечению полетов идут круглосуточно․

Социально-бытовые условия и инфраструктура

За последние годы на территории гарнизона «Крымск» проведена большая работа по капитальному ремонту и новому строительству:

• Казарменные корпуса: Капитально отремонтированы или построены новые блок-секционные казармы с комнатами отдыха, санузлами на этаже, прачечными․
• Питательные пункты: Столовые нового типа с шведским столом, современным кухонным оборудованием․
• Спортивные объекты: Универсальные спортивные залы, стадион с искусственным покрытием, бассейн (в городе или на территории части), комплексы ОФП/СПП․
• Медицинский пункт/поликлиника: Обеспечивает амбулаторное лечение личного состава и членов семей․
• Образовательные центры: Классы дистанционного обучения, библиотеки, компьютерные классы․
• Жилой фонд для офицеров: Строительство квартир в рамках программы «Военная ипотека» и предоставления служебного жилья в г․ Крымск и соседних станицах․

Контактная информация (Справочно)

Внимание: Официальные телефоны частей ВС РФ не публикуются в открытых источниках в целях безопасности․ Связь с личным составом возможна через единый справочный центр Минобороны или почту․

Важные нюансы для призывников и контрактников

• Медицинская комиссия (ВВК): Проходит в г․ Крымск или краевом ВВК в Краснодаре․ Требования к здоровью для авиации (летный состав) максимальны; для наземного обеспечения, категории А, Б․
• Контрактная служба: Активно набираются специалисты по профилям: радиотехник, механик ЛА, оператор РЛС, системный администратор, водитель автотехники (ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, рефюлеры), повар, кладовщик, охрана (ВОХР/РООР), медик, связист․
• Доплаты и надбавки: За выслугу лет, секретность, воинское звание, классность (для летчиков/техники), за выполнение задач в зоне СВО (если задействованы), за высокогорье/неблагоприятные условия (не применяется к Крымску, но есть районные коэффициенты)․
• Проезд: Прибытие обычно организуется через ж/д ст․ «Крымская» или автовокзал г․ Крымск, где дежурит автосборная часть․

Участие в СВО и текущая операционная обстановка

С начала специальной военной операции (февраль 2022 г․) аэродром «Крымск» и в/ч 67175 работают в усиленном режиме․ Авиаполк, обеспечиваемый частью, регулярно выполняет боевые вылеты для решения задач в зоне СВО (ударные миссии, прикрытие, разведка)․

Это наложило отпечаток на режим службы:

• Усиленная режимная охрана периметра аэродрома (введение режима ЧС или повышенной готовности)․
• Работа технического персонала в сменном режиме (суточно) для поддержания высокой готовности ЛА․
• Приоритетное снабжение ГСМ, СРЗА, запчастей․
• Организация приема и размещения временно прибывающих авиагрупп из других регионов․

Экология и взаимодействие с городом

Гарнизон «Крымск» является городобразующим фактором․ Взаимодействие с администрацией г․ Крымска ведется по вопросам:

• Землепользования (расширение зон санитарной охраны аэродрома)․
• Шумового загрязнения (регламентирование полетов ночью, использование трасс с минимальным шумом для жилых зон)․
• Социального партнерства (помощь в ЧС, участие в парадах, patronage над школами/детдомами)․

Резюме

В/ч 67175 (аэродром «Крымск») — это ключевой авиационный узел на юге России․ Из части, обеспечивавшей в прошлом истребительные полки, она превратилась в современную инфраструктурную базу для смешанного авиаполка, оснащенного техникой 4++ и 4+ поколений (Су-34, Су-27СМ/СМ3, перспективно Су-35С, Су-57)․ Служба в части сопряжена с высокой интенсивностью полетной работы, строгими требованиями к безопасности полетов и ответственностью за сохранность дорогостоящей авиатехники․

Данная статья основана на открытых источниках, данных о структуре ВВС РФ и типовой организации авиа garnisonов․ Конкретные номера телефонов, ФИО командиров и текущий точный состав ЛА являются сведениями ограниченного распространения (Гос․ тайна / Для служебного пользования) и не публикуются․