Войсковая часть 42150 — одно из воинских формирований, дислоцировавшихся на территории города Тулы и Тульской области в советский период. Для многих солдат срочной службы 1986–1988 годов именно аэродромная рота этой части стала местом, где прошли два года их армейской жизни. В этой статье мы собрали доступную информацию о части, специфике службы в аэродромных подразделениях и о том, как ветераны могут найти своих однополчан.
Общие сведения о части
Тула традиционно являлась крупным гарнизонным городом. С южной стороны от столицы, примерно в 193 км от неё, на берегу реки Упы, располагались многочисленные воинские части Тульского гарнизона. Среди наиболее известных соединений региона, 106-я гвардейская воздушно-десантная Тульская ордена Суворова Краснознамённая ордена Кутузова дивизия, а также 51-й гвардейский парашютно-десантный полк, сформированный 28 сентября 1948 года и дислоцированный в Туле.
Войсковая часть 42150 относилась к категории частей обеспечения, выполнявших боевые и технические задачи. Аэродромная рота в составе таких частей играла ключевую роль в обеспечении полётов авиационной техники.
Задачи аэродромной роты
Аэродромно-технические подразделения в Советской Армии выполняли широкий круг обязанностей:
- поддержание взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек в рабочем состоянии;
- уборка снега, льда и посторонних предметов с покрытия аэродрома в зимний период;
- обслуживание аэродромного светосигнального оборудования;
- встреча и проводка воздушных судов, работа сигнальщиками;
- участие в заправке и буксировке авиационной техники;
- несение караульной и внутренней службы на объектах аэродрома.
Служба в аэродромной роте считалась физически тяжёлой, но давала солдатам уникальный опыт работы с авиационной техникой и специальным оборудованием.
Служба в 1986–1988 годах
Период 1986–1988 годов пришёлся на эпоху перестройки. Армия в эти годы продолжала жить по уставам советского времени: призывники проходили «курс молодого бойца», затем распределялись по ротам и взводам. Типичный распорядок дня включал подъём в 6:00, зарядку, строевую и техническую подготовку, работы на аэродроме и вечернюю поверку.
Ветераны, служившие в тульских частях в те годы, вспоминают:
- тяжёлые зимние работы по расчистке полосы от снега;
- дедовщину и неуставные отношения, характерные для того периода;
- крепкую дружбу, которая сохраняется между однополчанами десятилетиями;
- дембельские альбомы и традиции «дембельского сезона».
Как найти однополчан
Сегодня ветераны в/ч 42150 и других тульских частей могут искать сослуживцев через специализированные ресурсы:
- сайты поиска однополчан и ветеранские порталы (например, Российский союз ветеранов);
- тематические форумы, посвящённые воинским частям Тулы и Тульской области;
- группы в социальных сетях по номеру части и годам службы.
При регистрации на таких ресурсах рекомендуется указывать номер части, годы службы, роту и взвод. Например, один из ветеранов соседних частей указывал: звание — мл. сержант, годы службы, 1982–1984, рота — 8, взвод, 3, телефон для связи — +38 (050) —* (данные частично скрыты).
Известные личности и командиры
По открытым источникам, в тульских гарнизонных частях в разные годы служили и командовали многие офицеры. Так, в одной из тульских частей (в/ч 33842) командиром числился Каплий И. Г. (ИНН организации 7103*, ОГРН 1027, данные частично скрыты). В части в/ч 6570 (пос. Комарки) командиром 1-й роты в конце 1980-х был офицер Павлов (имя и отчество скрыты, П*).
Войсковая часть 42150 и её аэродромная рота — часть истории Тульского гарнизона и судеб тысяч солдат срочной службы. Служба 1986–1988 годов запомнилась ветеранам трудной, но честной армейской работой, а воспоминания о ней до сих пор объединяют однополчан. Если вы служили в этой части — оставьте информацию о себе на ветеранских порталах: возможно, именно вас ищут боевые товарищи.