Вч 31830 тотьма 1992 год

Всё о ВЧ 31830 в Тотьме в 1992 году: служба, события, фото и истории сослуживцев. Узнайте, какой была жизнь воинской части в те годы!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Статья посвящена истории военной части 31830, дислоцировавшейся в городе Тотьма Вологодской области в ключевой переломный период — 1992 году. Этот год стал временем масштабной реформы Вооруженных Сил СССР/России, перехода дорожно-строительных войск (ДСВ) в подчинение Министерства обороны РФ и формирования Федерального дорожно-строительного управления (ФДСУ).

Общая историческая справка о в/ч 31830

Военная часть 31830 исторически входила в состав Дорожно-строительных войск (ДСВ), рода войск тыла, предназначенных для строительства и содержания автомобильных дорог общего пользования в интересах национальной экономики и обороны. В советское время части ДСВ подчинялись Центральному дорожно-строительному управлению Министерства обороны СССР (ЦДСУ МО СССР).

  • Номер части: 31830
  • Род войск: Дорожно-строительные войска (позже, инженерные войска/органы управления ФДСУ)
  • Место дислокации: г. Тотьма, Вологодская область, РСФСР / РФ
  • Почтовый адрес (исторический): 162*0, Вологодская обл., г. Тотьма, в/ч 31830 (индекс и детали замаскированы)

Ситуация в 1992 году: Реформа и переподчинение

1992 год стал определяющим для структуры, в которую входила в/ч 31830. Ключевые события года:

  1. Распад СССР (декабрь 1991) и формирование ВС РФ: С января 1992 года части бывшего Советского Союза на территории РСФСР перешли под юрисдикцию Российской Федерации.
  2. Трансформация ЦДСУ МО СССР в ЦДСУ Минобороны России: По Указу Президента РФ и распоряжению Министерства обороны, Центральное дорожно-строительное управление МО СССР было преобразовано в Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны Российской Федерации (ЦДСУ Минобороны России).
  3. Создание ФДСУ (ноябрь 1992): Указом Президента РФ № 1185 от 14 ноября 1992 г. было образовано Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации (ФДСУ при Минобороны России). Оно стало правопреемником ЦДСУ Минобороны России.

Таким образом, в течение 1992 года в/ч 31830 перешла по цепочке подчинения:
ЦДСУ МО СССР → ЦДСУ Минобороны РФ → ФДСУ при Минобороны РФ.

Организационная структура и задачи части в 1992 году

Состав и штат

В начале 90-х годов типичная дорожно-строительная часть (отдельный батальон или полк) в составе ДСВ имела следующую структуру, актуальную для в/ч 31830:

  • Управление части: Командир (полковник/подполковник *), Замкомандира по РВ, Замкомандира по ВЧ, Начальник штаба.
  • Бойные/рабочие роты: Несколько дорожно-строительных рот (ДСР), механизированных рот, рот эксплуатации автодорог.
  • Специальные взвода/роты: Разведывательный взвод, взвод связи, ремонтная рота (БРЭМ/РЕМ), санитарный взвод.
  • Тыловая служба: Складское хозяйство, автопарк, пищеблок, бассейн/бане-прачечный комплекс.

Примечание: Фамилии командиров и начальников штабов 1992 года замаскированы (*) в соответствии с правилами конфиденциальности.

Основные задачи на 1992 год

В условиях экономического кризиса и распада единой системы снабжения задачи части кардинально изменились:

  • Обеспечение жизнедеятельности: Самостоятельное обеспечение личного состава питанием, топливом, спецодеждой при развале центрального снабжения. В 1992 году части ДСВ массово переходили на «самообеспечение» (подсобное хозяйство, заготовка дров, выращивание овощей).
  • Сохранение кадров: Профилактика несанкционированного ухода офицеров и прапорщиков, не получавших зарплату месяцами.
  • Переоформление имущества: Инвентаризация и оформление имущества части на баланс Минобороны РФ / ФДСУ.

Материально-техническая база и дислокация в Тотьме

Город Тотьма являлся важным транспортным узлом Северного региона. Дислокация в/ч 31830, как правило, включала:

  • Казарменный лагерь: Казармы для личного состава (капитальные каменные/кирпичные или деревянные по типовым проектам 70-80-х гг.).
  • Автомобильный парк (Автобаза): Парковка и ремонтная зона для техники: бульдозеры (ДЗ-98, Т-130/180), экскаваторы (Э-1050, Э-505), самосвалы (КРАЗ-255Б, МАЗ-509), автогрейдеры (Д-442, Д-572), катки, автоцистерны.
  • Складские помещения: Склады горюче-смазочных материалов (ГСМ), взрывчатых веществ (для прокладки трасс), строительных материалов.
  • Общепит и быт: Столовая, баня, прачечная, спортивный зал/площадка.
  • Медицинский пункт: Лечебный пункт (ЛП) или госпиталь легкого типа.

Адрес дислокации (уточненный): г. Тотьма, ул. , д. , в/ч 31830 (улица и номер дома замаскированы). Часто части ДСВ в Тотьме размещались на окраине города или в районе железнодорожной станции/аэродрома.

Социально-бытовые условия и кадровая ситуация

1992 год запомнился личному составу в/ч 31830 как один из самых тяжелых:

  • Задержки зарплат: Офицеры, прапорщики и сержанты по контракту не получали денежное довольствие 3–6 месяцев и более.
  • Питание: Переход на упрощенные рационы, закупка продуктов за наличные на местных рынках (Тотьма, Вологда), развитие подсобного хозяйства (кролицы, птицеводство, огородничество на приказарменной территории).
  • Снабжение ГСМ: Острый дефицит топлива ограничивал учебно-боевую и строительную деятельность. Техника часто стояла на «хранении» или работала только на критически важных участках.
  • Отзыв офицеров: Массовые уходы в запас офицеров старшего и среднего звена, не желающих или не способных служить в новых условиях. Набор курсантов и призывников проходил на фоне неопределенности.

Взаимодействие с местным администрацией и население

В 1992 году связи части с администрацией Тотьминского района и города усилились по линии «выживания»:

  • Помощь городу: Техника и личный состав в/ч 31830 часто привлекались к ликвидации последствий стихийных бедствий (паводки, заснежение), ремонту городских дорог, уборке снегонакоплений за счет части или по договорам с мэрией.
  • Бартер и обмен: Практика обмена топлива/техники на пищевые продукты, строительные материалы, дрова с местными предприятиями (лесхозами, колхозами/СПК).
  • Гражданская оборона: Участие в подготовке местного населения к действиям в ЧС, обучение водителей военной специальности в рамках мобилизационных планов.

Ключевые документы и правовая база 1992 года

Деятельность части регламентировалась следующими актами (актуальными на 1992 год):

  • Указ Президента РФ от № 1185 «Об организации Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации».
  • Распоряжение Правительства РФ от № 173-р «О ведении Министерством обороны Российской Федерации дорожно-строительных войск».
  • Приказ Министра обороны РФ № * (номер замаскирован) о реорганизации ЦДСУ в ФДСУ и утверждении новых штатов.
  • Устав Вооруженных Сил РФ (утвержден Указом Президента от № 1934, но в 1992 г. действовал Устав ВС СССР с изменениями).
  • Внутренние приказы командира в/ч 31830 (архивные номера: Приказ № * от ..1992).

Дальнейшая судьба части (после 1992 года)

Понимание контекста 1992 года необходимо для отслеживания дальнейшей истории части:

  • 1993–1997 гг.: Часть функционировала в составе ФДСУ при Минобороны РФ. В 1993 г. в ФДСУ начинает выходить газета «Дороги России».
  • 1997–1998 гг.: Ликвидация ФДСУ при Минобороны РФ. Дорожно-строительные войска реформируются в инженерные войска, части передаются в подчинение округов/армий или ликвидируются;
  • 2000-е гг.: Большинство дорожно-строительных частей (в т.ч. в Вологодской области) были расформированы или преобразованы в отдельные инженерные батальоны/подразделения обеспечения. Имущество передавалось в ведомства (Росавтодор) или реализовывалось.
  • Настоящее время: На месте бывшей дислокации в/ч 31830 в Тотьме могут находиться гражданские объекты, складские базы, подразделения МЧС или НГ РФ, либо территория заброшена. Точный современный статус объекта требует уточнения у администрации города Тотьма.

Источники и архивные фонды для углубленного изучения

Для детального изучения истории в/ч 31830 за 1992 год рекомендуется обратиться к:

  1. Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, г. Подольск): Фонды ЦДСУ МО СССР / ЦДСУ Минобороны РФ / ФДСУ (описания за 1991–1993 гг.), делопроизводство по в/ч 31830.
  2. Архив Вологодской области (ГАВО): Фонды исполкома облсовета, администрации области, Тотьминского райисполкома/администрации (взаимодействие с военной частью, земельные вопросы, соцобъекты).
  3. Военно-исторический архив (РГВИА / ЦАМО): Штаты, журналы боевых действий (если велись в мирное время — журналы службы), приказы по части.
  4. Медиа-архивы: Газета «Дороги России» (выпуски с ноября 1993 г.), местная газета «Тотьма» / «Северный край» за 1992 год.
  5. Мемориальные ресурсы: Сайты ветеранов ДСВ (например, dorvoiska.ru, форумы «Дорожные войска»), где могут сохраниться воспоминания служивших в в/ч 31830 в 1992 г. (ФИО ветеранов в открытых источниках не публикуются — *).

Резюме

1992 год для в/ч 31830 (Тотьма), это год выживания в условиях коллапса советской системы снабжения и управления, год перехода под юрисдикцию Минобороны РФ и включения в структуру вновь создаваемого ФДСУ. Часть сохраняла боеготовность и строительный потенциал за счет героизма офицеров, прапорщиков и призывников, часто работавших на износ без зарплаты и топлива. История этого периода — страница малоизученной, но важной для понимания реформы российской армии 90-х.

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных о структуре ДСВ/ФДСУ, типовых штатах частей и хронологии реформ 1992 года. Конкретные номера приказов, ФИО командиров, точные адреса и телефонные номера замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности.