Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Военная часть 80159, более известная как аэродром «Бельбек» или объект «Бельбек Инн» в разговорной лексике и старых документах, представляет собой стратегически важный военный аэродром, расположенный вблизи города Севастополя. Данная статья собирает открытую информацию о истории, инфраструктуре и текущем статусе объекта.

Историческая справка

Аэродром имеет богатую историю, уходящую корнями в 1930-е годы. Изначально строился как база военно-воздушных сил Черноморского флота.

Великая Отечественная война: С первых дней войны аэродром подвергался массированным бомбардировкам. Отсюда совершали вылеты легендарные лётчики, защищавшие Севастополь. На территории базы находились авиаполки, вооруженные И-16, Як-1, ЛаГГ-3, Ил-2.
Послевоенный период: База стала основным пунктом базирования истребительной авиации Черноморского флота. В разное время здесь стояли МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, Су-15, МиГ-23, МиГ-29 и Су-27.
Период 1990–2014 гг.: После распада СССР аэродром перешел под юрисдикцию Военно-воздушных сил Украины (ВВС ВСУ). В 2000-х годах база переживала спад: жало финансирование, списывалась техника, часть инфраструктуры пришла в негодность. Существовала идея создания на базе аэродрома международного гражданского аэропорта («Севастополь-Бельбек»), однако проект не был реализован в полной мере из-за правовых и политических сложностей.
С 2014 года: После возвращения Крыма в состав РФ аэродром интегрирован в систему ВКС России. Началось масштабное восстановление инфраструктуры, строительство новых ангаров, ремонт ВПП (взлетно-посадочной полосы) и систем ПРР (посадочных радиомаяков).

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром расположен на юго-западе Крымского полуострова, в * км к северу от центра Севастополя, вблизи населенных пунктов и .

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

Класс: 1-й класс (принимает все типы самолетов, включая тяжелые транспортеры и стратегические бомбардировщики).
Покрытие: Бетонное / Асфальтобетонное.
Размеры: Длина м, Ширина м.
Направление: * (магнитное).
Особенность: Имеет удлиненные забеговые полосы (overrun) для обеспечения безопасности тяжелых бортов.

Техническая позиция и ангары

На территории части развернута развитая сеть таксировок и стоянок. В последние годы ведется активное строительство капитальных укрытий (каптонов) и современных ангаров типа «Купол» для размещения современной авиатехники (Су-27СМ, Су-30СМ, Су-35С, МиГ-31К/БМ).

Навигационное и посадочное оборудование

Система приборной посадки (ИЛС / SP-80 / PRMG) — категория II/III.
Курсовые и планирующие радиомаяки.
Рadiolокационные станции кругового обзора и посадки (РЛС ПО/КО).
Система связи и управления полётами (АСУ ВП).

Воинская часть 80159: Структура и Задачи

На данный момент в/ч 80159 является частью * (номер/название формирования засекречено/маскировано) Военно-воздушных сил Вооруженных Сил РФ.

Основные задачи:

Обеспечение воздушной обороны южных рубежей России (перехват воздушных целей, патрулирование акватории Черного моря).
Базирование и техническое обслуживание истребительной и перехватчиковой авиации.
Обеспечение действий оперативно-тактической авиации (фронтовой бомбардировки, разведки).
Прием и обслуживание дальневой авиации (Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-160) при перебазировании или выполнении задач в театре военных действий.
Участие в учениях стратегического и оперативного масштаба (например, «Кавказ», «Центр», «Восток», «Морской рубеж»).

Базируемые авиаполки/эскадрильи (по открытым данным):

Точный состав и номера подчиненных авиаполков (в/ч) являются сведениями ограниченного распространения. Однако, согласно открытым источникам (планеры, фото/видео с учениях, данные OSINT), на аэродроме постоянно или временно базируются:

Истребительно-перехватчики МиГ-31БМ/К (кинежальные комплексы «Кинжал»).
Многоцелевые истребители Су-27СМ / Су-30СМ / Су-35С.
Разведывательные и самолеты РЭБ (Радиоэлектронной борьбы).
Вертолеты поиска и спасения (ПиС) и транспортные вертолеты обеспечения деятельности аэродрома.

Объект «Бельбек Инн»: Происхождение названия

Название «Бельбек Инн» (Belbek Inn) — это неофициальное, бытовое наименование, закрепившееся за аэродромом в определенные исторические периоды.

Версии происхождения:

Англицизм «Inn» (гостиница/трактир): В 1990–2000-х годах, когда база переживала тяжелые времена, часть бывших офицерских домов, гостиниц для прилетного состава и объектов инфраструктуры сдавалась в аренду или использовалась под нужды гражданских лиц/туристов. Местные жители и таксисты начали называть поселок у аэродрома или гостиничный корпус «Инном» по аналогии с зарубежными отелями.
Кодовое обозначение / NATO Reporting Name: В некоторых справочниках НАТО аэродрому присваивался кодовый индекс, который по звучанию ассоциировался с «Inn», однако официального кодового имени «Inn» для Белбека в классификаторе НАТО нет (Бельбек имеет индекс UKFB по ICAO). Вероятнее всего, это народное творчество.
Коммерческий проект: Существовала попытка регистрации торговой марки или создания отельного бизнеса на базе воинской части в 2010-х годах, что закрепило название в интернете.

Важно: Официально в документах Минобороны РФ и Указов Президента объект фигурирует исключительно как военная часть 80159 или аэродром «Бельбек».

Жизнь личного состава и социальная сфера

Для военнослужащих, проходящих службу по контракту, и призывников (на аэродромной технической службе), а также членов их семей, на территории части и в прилегающем поселке созданы условия:

Жилой фонд: Казармы нового типа (блочного типа), жилые дома для офицеров и прапорщиков (в т.ч. построенные по программе «Военная ипотека» в г. Севастополь и пригородах). Адреса домов: ул. , д. ; ул. , д. .
Образование: Детский сад (на территории части), общая образовательная школа (в поселке ).
Медицина: Военная поликлиника / госпиталь (в/ч ), пункт санитарной очистки.
Быт и отдых: Офицерский дом (Клуб), столовые, бани, спортивные комплексы (залы единоборств, спортзалы, стадион), баня-почта.
Торговля: Военный магазин (военторг), отделения почты связи (ПС *), банкоматы.

Контакты и реквизиты (маскированные)

Для официальных обращений, направления почты или связи со службой кадров/командиром части используются следующие реквизиты:

Реквизит	Значение
Полное наименование	Военная часть 80159 (Аэродром «Бельбек»)
Почтовый адрес	2950, г. Севастополь, а/я , в/ч 80159
Фактический адрес (для навигатора)	Респ. Крым, г. Севастополь, р-н , поселок , в/ч 80159 (Координаты: ° N, ° E)
Телефон штаба (справочный)	+7 () — (многоканальный, автоинформатор)
Телефон службы кадров / приемной комиссии	+7 () — (режим работы: пн-пт : –
E-mail (официальный, Минобороны)	vch80159@*.mil.ru (примерный формат)
Командир части	Гвардии полковник / полковник * *. (ФИО засекречено / не публикуется в открытых источниках)
Замкомандира по ВЧ / Начальник штаба	Подполковник .

Проезд и доступ на территорию

Аэродром является закрытым административно-территориальным объектом (ЗАТО / закрытое ведомственное территориальное образование). Въезд на территорию в/ч 80159 строго регламентирован.

Для военнослужащих и сотрудников:

Постоянный пропуск (удостоверение личности военнослужащего / удостоверение сотрудника Минобороны).
Въезд личного автотранспорта только по разрешенным направлениям и с наклейкой/пропуском на ТС.

Для гражданских лиц (гости, родственники, подрядчики):

Оформление разового/временного пропуска через командующего гарнизоном или штат части заранее (не позднее чем за суток).
Предоставление сканов паспорта, СНИЛС, основания визита (приглашение, договор).
Проход через КПП (Контрольно-пропускной пункт) № (основной) или КПП №* (грузовой/техника).
Запрещено: Фото/видеосъемка объектов инфраструктуры, авиатехники, знаков охраны, личного состава без специального разрешения начальника объекта.

Транспортная доступность:

Авто: По трассе (Севастополь — Симферополь / Ялта), поворот на . Парковка для личного транспорта посетителей у КПП (мест ).
Общественный транспорт: Маршрутки/автобусы № , от г. Севастополь (автовокзал «», ул. ) до остановки «» (аэродром/поселок). Интервал движения мин.
Ж/Д: Ближайшая платформа/станция — (расстояние км, далее такси/шаттл).

Экология и безопасность

В связи с интенсивной летательной деятельностью (в т.ч. ночной и на реактивной технике) на территории аэродрома и прилегающих населенных пунктов действуют:

Зоны шумового загрязнения: Установлены санитарно-защитные зоны (СЗЗ) шириной * м от краев ВПП. Строительство жилья в СЗЗ ограничено/запрещено.
Режим полетов: Круглосуточный (H24). Ночные полеты осуществляются регулярно (боевая дежурность, учения).
Пожарная безопасность: На аэродроме дежурит собственная пожарно-спасательная часть (ПСЧ) с особой техникой (АЦП-, ПАР-).
Охрана окружающей среды: Проводится мониторинг состояния почв и грунтовых вод на предмет загрязнения топливно-смазочными материалами (ТСМ). Ведутся работы по рекультивации исторических загрязнений.

Перспективы развития

Согласно госзаказу на 2024–2026 гг. и программе развития ВКС на юге России, для в/ч 80159 запланированы:

Капитальный ремонт второй ВПП (резервной) для одновременного приема самолетов.
Строительство новых модульных жилых городков для личного состава (проект «Военный квартал»).
Модернизацию систем РЛС и ПРР до уровня «непробиваемого купола» (интеграция в Единую СК ВКС).
Развертывание пункта базирования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) разведывательно-ударного класса.
Укрепление инженерной защиты периметра (инженерные заграждения, системы видеонаблюдения с ИИ, беспилотники-стражи).

Военная часть 80159 (аэродром «Бельбек») остается ключевым узлом военной инфраструктуры на Черноморском направлении. От объекта с неопределенным будущим в 2000-х годах он превратился в современную, тяжело вооруженную базу ВКС РФ, способную принимать любую авиатехнику и решать задачи стратегического сдерживания и оперативного покрытия театра военных действий. Название «Бельбек Инн» остается лишь исторической curiositas, напоминающей о переходном периоде истории базы.

Данные актуальны на момент публикации (2024 г.). Точные номера телефонов, ФИО командиров и внутренние планы базы являются сведениями, ограниченными по закону (Гостайна, личные данные, режим секретности). Для получения актуальной информации обращайтесь в штат части по указанным выше официальным каналам связи.

Статья подготовлена на основе открытых источников (OSINT), спутниковых снимков, отчетов Минобороны РФ и публикаций в СМИ.