Дата актуальности информации:

Важное примечание по идентификации части

В предоставленных для анализа открытых источниках прямой информации о воинской части 60695 не обнаружено. Основной массив данных в источниках относится к 60-й отдельной дорожно-строительной бригаде (60 одсбр), имевшей воинский номер в/ч 21187;

Возможно, в/ч 60695 является:

• Позднейшим воинским номером данного формирования (после переформатирования/перенумерации).
• Отдельным подразделением, входившим в состав 60 одсбр.
• Другой частью, о которой в текущей выборке данных сведений нет.

Ниже представлена синтезированная статья на основе исторических данных о 60-й отдельной дорожно-строительной бригаде (в/ч 21187) как о формировании, наиболее вероятном контексте запроса.

Общие сведения о 60-й отдельной дорожно-строительной бригаде (в/ч 21187)

История формирования и основные этапы

Формирование и «Мукачевский» этап (1970–1980 гг.)

Формирование 11-ти батальонного состава бригады, численностью свыше 5000 человек, было поручено Начальнику Тыла — Заместителю Министра обороны СССР. Директива на создание выдвинута на основании обращения о развитии нефтегазодобычи на Западе Украины.

• Задача: Строительство и реконструкция автомобильных дорог (АД) и мостов на Мукачево-направлении (Западная Украина, Карпаты).
• Условия: Сложные высокогорные ландшафты.
• Результат за 10 лет (1970–1980): Построено более 70 км автомобильных дорог и десятки мостов.
• Награда: За успешное выполнение задач бригаде присвоено почётное наименование «Мукачевская».

Передислокация на Западную Сибирь (1980 г.)

По решению Правительства СССР бригада перебазирована в Тюменскую область для обеспечения строительства инфраструктуры нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири.

• Начальная база: Поселок Б*во (Ханты-Мансийский АО) и okolые пункты.
• Задачи: Строительство АД к объектам НГК, возведение искусственных сооружений (мосты, трубопроводы), строительство промышленных объектов, компрессорных станций.
• Дополнительная деятельность: Выпуск промышленной продукции (дорожные плиты, бетонные изделия для жилищно-гражданского строительства).

Расширение географии дислокации (поздний период)

После обустройства основной базы подразделения бригады были расселены в городах и поселках Севера Тюменской области:

• Город Ст (Сургут — присвоено наименование «Сургутская»)
• Город Нск (Нягань)
• Город Уск (Урай)
• Город Лск (Лангепас)
• Город Б*й (Белоярский)
• Иные населённые пункты района.

В этот период формированию присвоены дополнительные почётные наименования: «Сургутская» и «Ивановская».

Организационная структура и личный состав

Согласно данным о штате 11-ти батальонной бригады:

• Численность: Более 5000 военнослужащих (офицеры, прапорщики/мичманы, сержанты/матросы, солдаты/матросы срочной службы).
• Состав: Отдельные дорожно-строительные батальоны (одсб), отдельные батальоны мостостроительства, технические роты/батальоны обеспечения, автобатальоны, складские подразделения, ремонтные мастерские, санитарный взвод/рота, оркестр, штаб и штатные службы.
• Командиры: Сведения о конкретных фамилиях командиров в открытом источнике обобщены («См. командиры»). Известно, что формированием управляли офицеры высшего командного состава (полковники/генералы-майоры). Фамилии командиров скрыты (*) в соответствии с правилами конфиденциальности.

Вооружение и техническое оснащение

Основной парк техники формировался по таблицам организаций и штатам дорожно-строительных бригад:

1. Тракторная техника: Булдозеры ДЗ-555 (на базе гусеничных тракторов Т-130, Т-170) — основная сила для грунтовых работ в тайге и горах.
2. Грейдерная техника: Автогрейдеры Д-527, Д-442 и модификации для профилирования полотна.
3. Крановая техника: Автокраны различной грузоподъемности (16т, 25т, 40т, 63т) для мостостроения и монтажа.
4. Спецтехника: Канато-блочные установки (КБУ) для перемещения тяжелых конструкций и оборудования в бездорожье.
5. Автотранспорт: Самосвалы (КРАЗ-255, МАЗ-525/509), тягачи (МАЗ-5335, КРАЗ-260) с полуприцепами, бортовые грузовики (ЗИЛ-131, УРАЛ-375, КРАЗ-255).
6. Дорожные машины: Асфальтоукладчики, катки вибрационные и статические, установки для производства асфальтобетона и цемнобетона.

Задачи и функции

В соответствии с уставом и директивами вышестоящих органов управления:

• Основная: Дорожное обеспечение обороны (строительство, реконструкция, ремонт АД и сооружений на них в интересах войск и народного хозяйства).
• Специфические (Сибирский период):
  • Строительство зимников и капитальных дорог к скважинам и КС.
  • Возведение мостов через реки Обь, Иртыш и их притоки (переходы на понтонах, капитальные мосты).
  • Строительство подъездных путей к ЛЭП и нефтепроводам.
  • Ликвидация последствий стихийных бедствий (половодья, заторы).
• Хозяйственная: Разработка карьеров нерудных материалов, производство бетонных изделий, плит ПДН/ПАГ.

Распуск и правопреемство

В начале 1990-х годов (после распада СССР и реформы Вооруженных Сил РФ) -0-я одсбр (в/ч 21187) прекратила существование как самоständное формирование.

• Часть подразделений могла быть реорганизована в отдельные дорожно-строительные батальоны (одсб) с новыми воинскими номерами.
• Имущество и личный состав частично перешли в подчинение Росавтодора, Минобороны РФ или были уволнены в запас.
• Возможная связь с в/ч 60695: Один из правопреемников или выделенное подразделение могло получить номер 60695 в период 1990–2000-х гг., однако в предоставленных источниках эта связь не подтверждена документами.

Память и ветеранское движение

Существуют ветеранские организации и группы в социальных сетях (например, упомянутая группа «Сослуживцы ВВ.МВД.СССР»), объединяющие бывших военнослужащих 60 одсбр (в/ч 21187).

• Проводится сбор воспоминаний, фотографий, документов.
• Устанавливаются памятные знаки на местах бывшей дислокации (г. Сургут, г. Нягань и др.).
• Контакты ветеранских советов: Скрыты (*) в соответствии с политикой конфиденциальности.

Резюме по запросу «В/ч 60695»

Статья сгенерирована на основе предоставленного массива данных от . Данные о личном составе, точных адресах дислокации отдельных рот и контактных телефонах не подлежат публикации и скрыты маской (*).