Военная единица 55060 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, расположенная на территории города Екатеринбург (Свердловская область); В открытых источниках эта часть известна как 106-й учебный авиационный полк (106-й уап) или центр подготовки летного состава․ Ниже представлен подробный обзор доступной информации о её дислокации, задачах и инфраструктуре․

Географическое расположение и адрес

Часть расположена в восточной части Екатеринбурга, на территории бывшего аэродрома «Кольцово-2» (южнее основного гражданского аэропорта Кольцово)․ Территория воинской части огорожена, доступ на неё ограничен режимом секретности․

Примечание: Точные наименования улиц, проспектов и номер дома/ангара в открытых источниках не публикуются в целях безопасности․ Для отправки почты военнослужащим достаточно указать: г․ Екатеринбург, а/я **, в/ч 55060, ФИО получателя․

Историческая справка

• Формирование: Корни части уходят в далекие 1930-1940-е годы․ В разное время на базе аэродрома Кольцово базировались разные авиаполки и дивизии․
• Советский период: Аэродром использовался для подготовки летчиков фронтовой авиации, а также как базовый аэродром для перелетных авиаполков․
• С 2000-х годов: После реформ в ВВС (перехода на профильную подготовку) в/ч 55060 была оформлена как 106-й учебный авиационный полк (военная часть 55060), входящий в состав учебного авиационного корпуса (позже, центра подготовки лётного состава)․
• Современный этап: В 2020-е годы часть продолжает выполнять задачи по начальной и базовой полётной подготовке курсантов военных авиационных учебных заведений (ВАУ)․

Задачи и структура

Основная миссия в/ч 55060 — подготовка лётного состава для Военно-воздушных сил и Авиации Военно-морского флота․

Основные направления деятельности:

1. Начальная полётная подготовка (НПП): Выполняется на тренировочных самолётах Як-152 (ранее, Як-52, Як-18Т)․
2. Базовая полётная подготовка (БПП): Выполняется на реактивных учебно-тренировочных самолётах Як-130 (ранее, Л-39 «Альбатрос»)․
3. Переучебная и совершенствовательная подготовка: Инструкторский состав, перелетные экипажи․
4. Обеспечение полётов: Аэродромная служба, РЛС, связь, навигация, ПОЛ (топливозаправка), АЗС (авиационное вооружение — учебное)․

Авиационная техника (актуальный парк на 2023-2024 гг․):

• Як-152 — основной пистонный учебник (начальный этап)․
• Як-130, основной реактивный учебник (базовый этап, тактическая подготовка)․
• Возможно наличие единичных экземпляров Ан-26, Ми-8 для транспортного обеспечения и поисково-спасательных задач․

Инфраструктура аэродрома

Аэродром в/ч 55060 имеет развитую инфраструктуру, приспособленную для интенсивных учебных полётов:

• ВПП (Взлётно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, класс приёма самолётов — 1-й (принимает все типы учебной и транспортной авиации)․ Длина ~2500-3000 м (точные данные засекречены)․ Наличие РУС (радиотехнической установочной системы) для посадки по приборам․
• Рулёжные дорожки и парковки: Сеть рулёжных дорожек, соединяющих ВПП с парковочными площадками и ангарами․ Наличие разгрузочных площадок․
• Ангаражи и ПТР (пункты технического обслуживания): Капитальные ангара для размещения и ремонта Як-130 и Як-152․ Наличие современного оборудования для диагностики авиадвигателей и aviónики․
• ПОЛ (Система топливозаправки): Нефтебаза, заправочные колонки, автомобильные заправщики (АЦ-6, ТЗ-15 и др․)․
• Жилые и общественные здания: Казармы для курсантов и контингента, столовые, медпункт, спортивные залы, учебные корпуса (аудитории, симуляторы/тренажёры полётов)․
• КПП и режимная служба: Охрана осуществляется подразделениями воинской охраны и договорной охраны (ЧОП)․

Контактная информация (справочно)

Прямые телефонные номера подразделений, штаба и личного состава в открытую сеть не публикуются․ Связь с частью ведётся через официальные каналы Министерства обороны РФ․

Важно: Для связи с военнослужащим (конскриптом или контрактником) рекомендуется использовать почтовый адрес: 620000, г․ Екатеринбург, а/я **, в/ч 55060, ФИО, рота/подразделение (если известно)․ Звонки на штатные телефоны части по личным вопросам, как правило, не принимаются или перенаправляются к командиру роты/батареи в установленное время․

Особенности службы и быта

• Климат: Континентальный, суровые зимы (до -35․․․-40°C), тёплые лета․ Полётная подготовка ведётся круглый год, зимой — с учётом метеоминимумов․
• Социальная инфраструктура: На территории части или в прилегающем военном городке (посёлок * — маскировано) могут находиться: Детский сад, школа (для детей офицеров), магазин (военторг), поликлиника (в/ч *, маскировано), Дом офицеров / Клуб․
• Транспортная доступность: До центра Екатеринбурга ~15-20 км․ Общественный транспорт (маршрутки, автобусы) ходит до остановки «Военная часть» или «Аэродром Кольцово-2» (названия остановок маскированы/обобщены)․ Ближайшая ж/д платформа: «»* (Свердловская ЖД)․

Экология и влияние на город

Аэродром в/ч 55060 является источником шума (реактивные Як-130) и выбросов․ В последние годы ведётся работа по снижению шумового воздействия на жилую застройку (оптимизация трасс вылета/посадки, ограничение ночных полётов, монтаж шумозащитных экранов вблизи КПП)․ Вопросы экологического мониторинга решаются совместно с администрацией города и Росприроднадзором․

Как проехать (общие ориентиры для посетителей/поставщиков)

1. Прибытие в г․ Екатеринбург (ЖД вокзал «Екатеринбург-Пасс», аэропорт «Кольцово», автовокзал)․
2. Дальше, такси или личный транспорт по трассе * (маскировано) в сторону * (маскировано)․
3. Ориентир: поворот на ** (маскировано) по указателю «Военная часть» / «Аэродром»․
4. Проезд через КПП только по пропуску (заранее оформленному командированию или по приглашению офицера/военнослужащего)․
5. Без пропуска въезд на территорию запрещён․

Резюме

Военная часть 55060 в Екатеринбурге — это ключевой учебный авиабазовый объект ВКС России, обеспечивающий начальную и базовую подготовку пилотов на самолётах Як-152 и Як-130․ Находится в восточной части города на территории аэродрома «Кольцово-2»․ Доступ на территорию строго ограничен․ Для почтовой связи используется абонентский ящик в индексе 620000․

Статья составлена на основе открытых справочных данных, исторических справок и общих сведений о структуре ВКС РФ․ Точные тактические номера, личный состав, детальная схема аэродрома и действующие внутренние телефоны не подлежат разглашению в соответствии с Федеральным законом «Об обороне» и уставом гарнизонной и стражевой службы․