Статья посвящена историческому контексту деятельности советских воинских частей в Афганистане, в частности, структуре 40-й общевойсковой армии, в состав которой входили многочисленные соединения и части, выполнявшие задачи Ограниченного контингента советских войск․ Конкретные сведения о номере в/ч 52188 в предоставленных источниках отсутствуют, однако ниже представлен обобщенный анализ структуры, командного состава и истории частей, действовавших в том же периоде и театре военных действий․

Общая структура 40-й армии в Афганистане

По директиве Генерального штаба 40-я армия (40 А) формировалась в составе Краснознамённого Туркестанского военного округа (ТуркВО)․ Для выполнения боевых задач в условиях ограниченной численности войскового контингента в состав армии входили:

• Крупные соединения сухопутных войск (стрелковые, мотострелковые, воздушно-десантные дивизии и бригады);
• Авиационные соединения (смешанные авиационные корпуса, дивизии, полки);
• Специальные и обеспеченческие части (связи, снабжения, ремонта, дорожные, медицинские, розысковые и др․);
• Отдельные батальоны и роты специального назначения (спецназ ГРУ)․

По оценкам историков, численность 40-й армии по годам колебалась, достигая пиковых значений в середине 1980-х․ За годы пребывания в Афганистане более 50 000 человек получили ранения различной степени тяжести․

Авиационные соединения: 34-й смешанный авиационный корпус

Ключевую роль в обеспечении воздушной поддержки сухопутных войск играл 34-й смешанный авиационный корпус (34-й САК)․ Согласно директивам, корпус был включен в состав 40-й армии для полноценного выполнения боевых задач․

В состав корпуса входили авиационные полки и дивизии, базировавшиеся на аэродромах Афганистана (Баграм, Шиндаг, Джалалабад, Кандагар и др․) и выполнявшие задачи по:

1. Ударной авиации (Su-17, Su-25);
2. Бомбардировщикам (Tu-16, Tu-22М3 — рейсово-методическая работа);
3. Истребителям (MiG-21, MiG-23);
4. Транспортной и вертолетной авиации (Mi-8, Mi-24, An-12, An-26)․

Обеспеченческие и специальные формирования

58-я отдельная автомобильная бригада (58-я оабр)

В связи со вводом советских войск в Афганистан 25 декабря 1979 года руководство ВС СССР приняло решение о включении в состав 40-й армии крупного соединения автотранспорта — 58-й отдельной автомобильной бригады․ Бригада обеспечивала автоперевозку грузов, личного состава и эвакуацию раненых по сложным горным маршрутам (Салянский перевал, Хайбак и др․)․

278-я дорожно-комендантская бригада (278-я дкбр)

Соединение дорожных войск Вооружённых сил СССР, действовавшее в период Афганской войны (1979–1989)․ При вводе в декабре 1979 года в Афганистан бригада занималась:

• Обеспечением проездоспособности главных магистралей (Шиндаг — Кабул, Кабул, Джалалабад, Кабул, Кандагар);
• Минированием и разминированием подъездных путей;
• Строительством и восстановлением мостов и путепроводов․

Командный состав и штатная структура (Сведения из справочников «ArtOfWar»)

В справочниках по перечню советских воинских частей и учреждений, выполнявших боевые задачи в Афганистане (период 10․88 – 14․02․89), приводятся данные о командирах и штабах полков и дивизий․ В целях соблюдения конфиденциальности фамилии командиров и штатных офицеров частично скрыты․

Примечание: Обозначения званий: м-р — майор, гв․п-кг-мм, гвардии подполковник/полковник, к-н — капитан, РВВДКУ — Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище․

Партизанский набор и кадровое наполнение

Вместе с регулярными частями в Афганистан направлялись и призванные из запаса военнослужащие — так называемые «партизаны» (термин того времени для запасников, призванных на срочную службу в военное время)․ Большинство частей создаваемой 40-й армии были кадрированными (сокращёнными до штатов мирного времени), что требовало массового подбора личного состава из запаса для приведения в штатную численность перед направлением в зону конфликта․

Сама 40-я общевойсковая армия как боевая единица прекратила свое существование практически сразу после вывода из Афганистана в феврале 1989 года․ Через несколько дней после завершения переброски 40-я армия в полном составе покинула республику․

Дальнейшая судьба частей и соединений:

• Многие части были расформированы или переформированы при возвращении на места постоянной дислокации в СССР (ТуркВО, ПривВО, ЗапВО и др․);
• Складские запасы техники и вооружения «утекли» или были разворованы в хаосе 1990–1991 годов;
• Имущество частей часто «утекло по национальным квартирам» в условиях распада Союза и армии;
• Механизм материально-технического обеспечения, созданный для войны, оказался не нужен в мирное время и рухнул вместе со страной․

Поиск информации о конкретной в/ч 52188

Важно: В предоставленных фрагментах интернет-источников (Википедия, Известия, ArtOfWar, МО РФ) прямого упоминания воинской части 52188 (в/ч 52188) не обнаружено․

Для установления точной принадлежности, вида войск, дислокации и боевого пути данной части рекомендуется обратиться к:

1. Центральному архиву Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, г․ Подольск) — фонды 40-й армии, оперативно-боевые журналы, штатные списки;
2. Российскому государственному военному архиву (РГВА, г․ Москва) — фонды Генерального штаба;
3. Справочнику «Перечень воинских частей, выполнявших задачи в Афганистане» (выпуски «Память», «ArtOfWar») — поиск по номеру в/ч в таблицах соответствия номеров частей и их наименований;
4. Общевойсковому списку (плану нумерации в/ч) — для определения вида войск по номеру (например, серии 52xxx часто относились к обеспеченческим частям: автобатальонам, складам, ремонтным базам, частям связи, медподразделениям)․

История 40-й армии в Афганистане — это история сотен воинских частей с уникальными номерами (в/ч), каждая из которых вносила вклад в выполнение международного долга․ От авиации 34-го САК и автоперевозок 58-й оабр до дорожников 278-й дкбр и спецназа — все они действовали в едином театре военных действий․ Сведения о конкретной в/ч 52188 требуют архивного запроса, так как в открытых агрегированных источниках (предоставленных для анализа) данный номер не индексирован․

Дата актуализации статьи: