В/ч 43140 ГлавСпецСтрой СССР

Раскрываем тайны В/ч 43140: подземные города, стратегические командные пункты и масштабные стройки ГлавСпецСтроя. История, фото и факты, которых нет в учебниках.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть 43140 — одно из формирований, связанных с системой специального строительства Советского Союза. История таких частей неразрывно связана с деятельностью Главного управления специального строительства (ГлавСпецСтрой) — уникальной структуры, выполнявшей стратегически важные задачи оборонного и народно-хозяйственного значения.

Становление ГлавСпецСтроя

Прообраз Спецстроя был создан 31 марта 1951 года, а уже 13 июля 1953 года управление было преобразовано в Главное управление специального строительства (ГлавСпецСтрой) в составе Министерства среднего машиностроения СССР.

В дальнейшем ведомственная подчинённость управления неоднократно менялась:

  • В 1954 году Главпромстрой и ГлавСпецСтрой были переданы из ведения Министерства среднего машиностроения СССР в ведение МВД СССР;
  • С 12 мая 1956 года ГлавСпецСтрой продолжил работу в новой структуре подчинения;
  • Позднее функции специального строительства вошли в систему Министерства монтажных и специальных строительных работ СССР (Минмонтажспецстрой), действовавшего в 1963–1991 годах.

Формирование воинских частей специального назначения

1 августа 1958 года на основании директивы Заместителя Министра обороны СССР по специальному вооружению и реактивной технике № Орг/3/23* от года полковник БОЙ* Е. В. приступил к формированию организационной группы по временному штату 8/8 численностью 433 офицера и 595 солдат и сержантов, на укомплектование которой была обращена предыдущая оперативная группа.

Именно такие формирования легли в основу частей, подобных в/ч 43140, выполнявших задачи по строительству и обслуживанию объектов специального назначения.

Основные направления деятельности

История дорожного строительства, осуществляемого Спецстроем, началась с дорожно-строительных дивизий ГУШОСДОРа МВД СССР. Основными направлениями работ были:

  1. Прокладка дорог системы ПВО «Беркут»;
  2. Строительство автодорог в приграничных районах Казахстана, Забайкалья и Дальнего Востока;
  3. Развитие дорожно-строительной сети Нечерноземья;
  4. Строительство, восстановление, эксплуатационное обслуживание и охрана магистральных линий правительственной ВЧ-связи (постановление ГКО от 30 января 1943 года);
  5. Возведение объектов для РВСН и других структур военно-промышленного комплекса СССР.

Особый статус и режим секретности

Части Спецстроя имели особый статус. Так, 10 апреля 1979 года приказом МВД СССР для решения специальных задач в составе мотострелковых полков внутренних войск были созданы учебные роты специального назначения (спецназ). Деятельность ГлавСпецСтроя курировалась особыми отделами — известно о существовании ОО КГБ по ГлавСпецСтрою, где служил, в частности, В. Мзареу*.

Значение и наследие

ГлавСпецСтрой и подчинённые ему воинские части, включая в/ч 43140, внесли огромный вклад в создание оборонной инфраструктуры страны: стартовых позиций ракетных войск, закрытых городов (таких как Новоуральск / Свердловск-44), линий связи и дорог стратегического значения. Многие объекты, построенные спецстроевцами, эксплуатируются до сих пор.

История в/ч 43140 — это часть большой летописи советского специального строительства, где труд тысяч офицеров, сержантов и солдат оставался долгие годы под грифом секретности. Сегодня, благодаря рассекреченным архивам и воспоминаниям ветеранов, мы можем узнать больше о подвиге строителей оборонных объектов СССР.

Примечание: часть сведений (фамилии, номера документов, штаты) намеренно скрыта под маской (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.