Военная единица 16601 (в/ч 16601), это 29-я отдельная железнодорожная бригада (29 ождбр) Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. Подразделение имеет богатую историю, уходит корнями в эпоху Великой Отечественной войны, и является одним из ключевых формирований, обеспечивающих функционирование железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности страны.

Общие сведения и дислокация

• Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
• Воинская часть: 16601.
• Род войск: Железнодорожные войска (ЖДВ).
• Подчинение: Главное управление железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ (ранее — Управление ЖДВ МО РФ).
• Место дислокации: г. Екатеринбург (Свердловская область), поселок Первомайский, ул. , д. .
• Телефон справки/дежурной части: +7 () — (маскировано в целях безопасности).

Бригада формируется по кадровикому штату и оснащена специальной техникой для строительства, восстановления и эксплуатации путей сообщения, включая крано-путеукладочные машины (КПМ), моторвагончины, спецпогрузчики и автожелезнодорожную технику.

Историческая справка

История части неразрывно связана с историей железнодорожных войск страны:

1. 1941–1945 гг.: Предшественники бригады (отдельные батальоны и полки ЖДВ) участвовали в строительстве стратегических дорог (например, дороги к фронту, дорога «Победа»), восстановлении путей на освобожденных территориях, обеспечении поставок под Сталинградом и под Ленинградом.
2. Послевоенный период: Переформатирование в железнодорожные полки и бригады. Участие в ликвидации последствий стихийных бедствий (землетрясения в Армении, на Сахалине, наводнения на Дальнем Востоке).
3. 1990–2000-е гг.: Перебазирование из Дальнего Востока/Забайкалья в Урал (Екатеринбург). Присвоение номера в/ч 16601.
4. Современный этап: Участие в учениях «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ», обеспечение логистики во время СВО (специальной военной операции), строительство путей в новых регионах.

Командный состав: Комбригады и начальники штабов (Исторический обзор)

Ниже приведен список известных из открытых источников (газеты «Железнодорожный солдат», ветеранские сайты, открытые базы данных наград) командиров бригады за разные годы. В соответствии с требованиями конфиденциальности, фамилии частично замаскированы.

Известные заместители командира и начальники штабов (фрагментарно):

• Замкомандира по боевой подготовке: Гв. майор Мв И.С; (2018–2022).
• Замкомандира по тылу: Гв. майор Кв А.А. (2015–2019).
• Начальник штаба: Гв. майор Св В.П. (2021–наст.вр.).
• Начальник штаба: Гв. майор Рв О.В. (2017–2021).

Примечание: Точные даты назначений и увольнений могут уточняться при обращении в архивы Управления ЖДВ или Центральный архив МО РФ. Данные о текущем командном составе (по состоянию на 2024–2025 гг.) носят служебный характер и не подлежат полной публикации в открытых источниках.

Структура бригады (типовая)

На данный момент 29-я ождбр (в/ч 16601) включает в свой состав:

• Управление бригады (Командир, Штаб, Политический отдел/Служба воспитательной работы).
• 1-й железнодорожный батальон (в/ч *) — строительство и восстановление пути.
• 2-й железнодорожный батальон (в/ч ) — эксплуатация и ремонт пути.
• 3-й железнодорожный батальон (в/ч *), строительство искусственных сооружений (мосты, трубы, туннели).
• Отдельная рота специального назначения (ОрСпН) — разведка, охрана объектов.
• Рота связи и управления.
• Рота материального обеспечения (склады ПМТ, ГСМ, боеприпасов).
• Рота медицинская.
• Взвод охраны (командира).

Основные виды деятельности и задачи

Бригада выполняет задачи в السلمное и военное время:

1. Строительство новых путей: прокладка путей на новых магистралях (в т.ч. в условиях Крайнего Севера и горной местности).
2. Восстановление путей: ликвидация последствий сходов, подмывов, разрушений от взрывов/обстрелов в кратчайшие сроки.
3. Обеспечение хода поездов: дежурства по путям, ремонт рельсового нити, замены шпал.
4. Строительство мостов и переходов: развертывание мостостроительных парков (ПМП, ПП-91, ПП-2005) для переправы войск и техники.
5. Участие в учениях: ежегодные учения стратегического и оперативного масштабов.
6. Гражданская оборона и ЧС: ликвидация аварий на магистралях РЖД, помощь населению при стихийных бедствиях.

Материально-техническая база

Часть оснащена современными комплексами:

• Крано-путеукладочные машины: КПМ-500, КПМ-1000, КПМ-1200.
• Путестроительные машины: ПМ-2002, ПМ-2004, УСП-54, ПСМ-2000.
• Мостостроительные парки: ПМП, ПП-91, ПП-2005, ТММ-3М/6М.
• Автожелезнодорожная техника: АРМ-98, АРМ-99, МВ-1, МВ-2.
• Специальная техника: экскаваторы-погрузчики, бульдозеры, автокраны на гусеничном и колесном ходу.
• Средства связи: Р-168, Р-163, спутниковые станции.

Военно-служебное право и социальные гарантии

Военнослужащие в/ч 16601 пользуются полным пакетом гарантий, предусмотренных ФЗ «О статусе военнослужащих» и ФЗ «О социальных гарантиях…»:

• Денежное довольствие (оклад + надбавки за воинское звание, классность, выслугу лет, секретность, командировку и т.д.).
• Жилищное обеспечение (НАЖ, ипотека, служебное жилье в г; Екатеринбург/п. Первомайский).
• Медицинское обеспечение (военная поликлиника в/ч 16601, госпитали ГУ ЖДВ, ВВО).
• Питание (рационы усиленного питания в полевых условиях).
• Отпуска: основной (30–45 сут.), дополнительные (за выслугу, вредность, спец. условия).
• Пенсионное обеспечение (после 20 лет выслуги или по возрасту/здоровью).

Контакты для связи (Справочно)

Для официальных обращений, вопросов призыва, контракта, ветеранской деятельности:

Ветеранское движение и традиции

В части действует Совет ветеранов. Ежегодно отмечаются:

• День Железнодорожных войск — 6 августа.
• День образования бригады (по приказу МО РФ).
• День Победы — участие в Параде на площади 1905 года в Екатеринбурге (расчет флагогруппы, техника).

Музей боевой славы части расположен в здании управления бригады. Экспозиция включает награды, документы, макеты техники, личные вещи бывших командиров (в т.ч. Пва А.В., Сва Д.Ю. и др.).

Как поступить на службу в в/ч 16601 (Контракт)

Набор на военную службу по контракту в 29-ю ождбр осуществляется через:

1. Пункт набора (ПВК/ОВК) по месту жительства кандидата.
2. Мобилизационный пункт/Военный комиссариат г. Екатеринбурга или Свердловской области.
3. Прямое обращение в Управление кадров ГУ ЖДВ ГШ ВС РФ (г. Москва) или в штаб бригады (по телефону дежурной части).

Требования к кандидатам:

• Гражданство РФ.
• Возраст 18–40 лет (для офицеров, до 45–50 лет в зависимости от должности).
• Категория годности «А» или «Б».
• Образование: среднее (полное) для рядового/сержантского состава; высшее военное/гражданское (профильное: путей, мостов, сигнализации, связи, механизации) — для офицеров.
• Отсутствие судимостей, прохождение спецпроверки (допуск к гостайне).

Военно-учетные специальности (ВУС), актуальные для бригады: 150xxx (путевые), 151xxx (мостовые), 152xxx (сигнализация/связь), 153xxx (электрификация), 154xxx (механизация), 155xxx (эксплуатация), 156xxx (топливо/материалы), 157xxx (ремонт техники), 158xxx (медицинское/взводное обеспечение).

В/ч 16601 (29-я ождбр) остается мощным оперативно-тактическим формированием Железнодорожных войск, способным выполнять задачи по строительству и восстановлению ЖД путей в любых климатических условиях и обстановках. Командный состав части обеспечивает высокую боевую готовность и мастерство личного состава, что подтверждается результатами учений и выполнением реальных задач в зоне СВО.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных ветеранских организаций и справочной информации. Персональные данные действующих военнослужащих защищены в соответствии с ФЗ № 152 «О персональных данных» и уставом гарнизонной и караульной служб.