Железнодорожные войска (ЖДВ) — специальное формирование‚ задачей которого является восстановление‚ строительство и техническое прикрытие железных дорог. Срочная служба в этих войсках имеет свои особенности‚ и одним из ключевых этапов является прохождение обучения в учебной части. В этой статье подробно расскажем‚ как устроена учебка в железнодорожных войсках‚ чему учат солдат и как проходит повседневная служба.
Что такое учебная часть железнодорожных войск
Учебная часть (в просторечии, «учебка») — это подразделение‚ где новобранцы проходят начальную военную подготовку и осваивают военно-учётную специальность (ВУС). В железнодорожных войсках учебные подразделения готовят специалистов по следующим направлениям:
- монтёры пути;
- машинисты и помощники машинистов железнодорожной техники;
- мостовики (специалисты по восстановлению мостов);
- связисты;
- механики-водители и водители спецтехники;
- сапёры и специалисты по заграждениям.
Как проходит обучение
Курс молодого бойца (КМБ)
Первые недели службы посвящены курсу молодого бойца. В этот период солдаты:
- изучают уставы Вооружённых Сил (устав внутренней службы‚ дисциплинарный‚ строевой);
- осваивают строевую подготовку;
- проходят огневую подготовку — изучают матчасть автомата Калашникова‚ выполняют упражнения стрельб;
- занимаются физической подготовкой;
- изучают основы тактики и военной топографии.
Завершается КМБ принятием Военной присяги — торжественным событием‚ на которое нередко приглашаются родители военнослужащих.
Специальная подготовка
После присяги начинается обучение по специальности. В железнодорожных войсках оно имеет ярко выраженную прикладную направленность:
- теоретические занятия — устройство железнодорожного пути‚ техника безопасности‚ основы материаловедения;
- практические занятия, работа на учебных полигонах и учебных железнодорожных участках‚ укладка и разборка пути‚ работа с путевым инструментом;
- вождение и эксплуатация техники, для тех‚ кто осваивает специальности водителя или машиниста.
По окончании обучения солдаты сдают экзамены и получают документы о присвоении военно-учётной специальности‚ а также классную квалификацию.
Режим дня в учебной части
Типовой распорядок дня выглядит следующим образом:
- 06:00 — подъём;
- 06:10–06:40 — утренняя зарядка;
- 07:00 — завтрак;
- 08:00–13:00 — занятия (теория и практика);
- 13:00–14:30, обед и отдых;
- 14:30–18:00 — занятия‚ самоподготовка;
- 18:00–19:00 — ужин;
- 19:00–21:30 — личное время‚ спортивный час;
- 21:30 — вечерняя прогулка и поверка;
- 22:00, отбой.
Куда распределяют после учебки
После завершения обучения военнослужащие распределяются в боевые части железнодорожных войск‚ дислоцированные в различных регионах России — от Калининграда до Дальнего Востока. Там они продолжают службу по полученной специальности: участвуют в учениях‚ выполняют задачи по содержанию и восстановлению железнодорожных объектов.
Как связаться с военнослужащим
Родственники могут поддерживать связь с солдатом следующими способами:
- телефонные звонки, обычно телефоны выдаются в выходные дни и вечером в личное время;
- письма, на адрес части (индекс и адрес конкретной части уточняйте у самого военнослужащего‚ например: 600‚ г. ‚ в/ч *‚ рота учебная);
- посещение, в день присяги и по воскресеньям возможны встречи в установленном порядке.
Телефон дежурного по части обычно имеет вид: +7 () —** — точный номер сообщается родственникам через военкомат или самого солдата.
Советы родителям и будущим солдатам
- Перед отправкой в армию соберите необходимые вещи по списку военкомата (средства гигиены‚ нитки‚ иголки‚ блокнот).
- Не передавайте крупные суммы денег и дорогие вещи.
- Сохраняйте спокойствие: первые недели связь может быть редкой — это нормально.
- При возникновении проблем обращайтесь в военкомат по месту жительства или к дежурному по части.
Учебная часть железнодорожных войск — это место‚ где призывник за несколько месяцев осваивает востребованную специальность‚ получает навыки дисциплины и коллективной работы. Служба в ЖДВ считается технически насыщенной и даёт солдату знания‚ которые могут пригодиться и в гражданской жизни — например‚ при трудоустройстве на железную дорогу.