Аэродром Чкаловск (ICAO: UUMU) — это стратегически важный военный аэродром военно-транспортной авиации, расположенный в городском округе Щёлковский Московской области, в непосредственной близости от города Чкаловск. Данный объект является базой базирования 8-го специального авиационного полка (8-й САП) дальнего авиации ВКС России, выполняющего задачи по перевозке высшего руководства страны, а также специальных грузов.
Важное уточнение: В открытых источниках (в т.ч. в предоставленных поисковых данных) часто возникает путаница между данным военным аэродромом в Подмосковье и гражданским Международным аэропортом «Чкалов» (Стригино) в Нижнем Новгороде. Предоставленная в запросе информация с hh.ru относится именно к нижегородскому гражданскому аэропорту и вакансиям там. Ниже представлена информация именно о военном аэродроме Чкаловск (Московская область).
Историческая Справка
- Основание: Аэродром был заложен в 1930-х годах как учебно-испытательная база. Название получено в честь легендарного летчика Валерия Павловича Чкалова, который совершал полеты с данной площадки.
- Великая Отечественная война: С аэродрома вылетали истребители для обороны Москвы, здесь проходила переукомплектовка авиаполков.
- Послевоенный период: С 1950-х годов аэродром стал основной базой правительственной авиации. Здесь формировались эскадрильи для перевозки руководства СССР и позже РФ.
- Современность: На базе аэродрома развернут 8-й специальный авиационный полк (военная единица *), оснащенный самолетами Ил-96-300ПУ, Ту-214ПУ, Ил-62М, Ту-154М (на стадии вывода) и вертолетами Ми-8МТВ-5, Ми-8АМТШ-ВА спецборта.
Инфраструктура и Технические Характеристики
Аэродром классифицируется как аэродром 1-го класса (принимает самолеты всех типов, включая тяжелые ТВС широкого фюзеляжа типа Ил-96, Ту-160, Ан-124).
Взлетно-посадочная полоса (ВПП)
- Направление: 12 / 30 (магнитное).
- Покрытие: Бетонное, усиленное.
- Размеры: Длина м x Ширина м (точные размеры засекречены/маскированы, соответствуют стандартам для тяжелых ТВС).
- Оснащение: Система инструментальной посадки (ILS) категории II/III, радиомаяки, ПРМГ, световая сигнализация ВПП и рулежных путей.
Парковки и Ангары
- Капитальные ангары для базового обслуживания и ТО самолетов спецборта.
- Открытые парковки с укрепленным покрытием для размещения Ил-96, Ту-214, Ан-124 (при перебазировании).
- Собственный топливозаправка (АЗС) с резервуарами авиакеросена марок Т-1, РТ.
- Пункт технического обслуживания (ПТО) и пункт контроля летной готовности (ПКЛГ).
Специальные Объекты
- Командный пункт управления полетами (КПУП).
- Объекты связи и навигации (РСБН, ВОР/ДМЕ, маркерные маяки).
- Складской комплекс авиационного имущества (СКАИ).
- Медицинский пункт / госпиталь garnisonного типа (военная единица *);
- Жилой городок для личного состава и семей военнослужащих (город Чкаловск).
Задачи и Функционирование (8-й САП)
Основной задачей аэродрома является обеспечение деятельности 8-го специального авиационного полка. Ключевые функции:
- Государственные перевозки: Перевозка Президента РФ, членов Правительства, глав иностранных государств в официальных визитах (бортовые номера «Россия», «Россия-1», «Россия-2» и т.д.).
- Специальные перевозки: Доставка особо важных грузов, дипломатической почты, спецсредств связи.
- Испытательная база: Использование ГК НИИ ВКС (Государственный научно-испытательный институт ВКС им. В.П. Чкалова, расположенный на территории аэродрома) для госиспытаний новой авиатехники и систем вооружения.
- Учебно-боевая подготовка: Поддержание летной готовности экипажей спецборта (полеты по маршрутам, тренировки посадок в сложных метеоусловиях, работа на СПП).
Режим и Доступ (Важно для Посетителей и Подрядчиков)
Аэродром является военным объектом с особым режимом секретности и охраны (ЗАТО-аналог по режиму, хотя Чкаловск формально ЗАТО не является, режим вводится приказом командующего ВКС).
Процедура получения пропуска (Общая схема)
- Запрос от организации-контрагента (Минобороны, ГК НИИ ВКС, ПАО «Ил», КнААЗ и др.) в Управление аэродрома / Комендатуру.
- Проверка службой безопасности (СБ В/Ч ).
- Оформление постоянного или разового пропуска в Бюро пропусков (адрес: г. Чкаловск, ул. , д. *).
- Инструктаж по технике безопасности и режиму Geheimhaltung.
Контактная Информация (Справочно, Частично Замаскирована)
Прямые телефоны подразделений аэродрома в открытую сеть не публикуются. Взаимодействие ведеться через официальные каналы Минобороны РФ / ВКС России.
| Подразделение / Функция | Условное обозначение / Адрес | Телефон / Связь |
|---|---|---|
| Командование аэродрома / Управление В/Ч | Московская обл., г. Чкаловск, а/д Чкаловск | (внутренняя сеть ВКС / Замкнутая АТС) |
| Комендатура аэродрома (пропускной режим) | Главный КПП (въезд со стороны ш. Энтузиастов / ул. Летчиков) | |
| ГК НИИ ВКС им. В.П. Чкалова (Испытательная база) | г. Чкаловск, ул. Чкалова, д. | Справка: (приемная) |
| 8-й САП (Штаб полка) | а/д Чкаловск, корпус штаба | |
| Медицинский пункт / ГARNИЗОННАЯ ПОЛИКЛИНИКА | г. Чкаловск, ул. , д. | * |
| Военная прокуратура (Гарнизонная прокуратура г. Чкаловск) | г. Чкаловск, ул. , д. | * |
Вакансии и Служба (Раздел «Требуется»)
Поскольку аэродром, это военная часть, понятие «вакансия» здесь трактуется иначе, чем в гражданском секторе (hh.ru и т.п.). Набор происходит по следующим направлениям:
Военная служба по контракту (Офицеры / Сержанты / Солдаты)
- Специальности: Летный состав (пилоты, навигаторы, бортинженеры, только через ВВАУЛ / переведение), Бортовые операторы РЭБ/РЛС, Операторы СВЧ связи, Техника ПВО (ЗРК С-300/400 в составе зенитных дивизионов при аэродроме), РЛС (55Зх6 «Небо», «Подлет»), Связисты, Автоматики, Механизаторы ВПП, Топливщики, Водители спецтехники, Повара, Кладовщики, Медперсонал.
- Требования: Гражданство РФ, возраст 18–40/50 лет (зависит от должности), физкатегория А/Б, отсутствие судимостей, прохождение ВВК (ВЛЭК для летного), проверка СБ (допуск гостайны для 8-го САП).
- Где обращаться: Военный комиссариат по месту жительства или Центр карьеры (пункт набора) В/Ч * г. Чкаловск / г. Щёлково. Телефон пункта набора: *;
Гражданские лица (ГС / Рабочие специальности)
- Должности: Инженеры-технологи (Ремонтная база), Контролеры ОТК, Операторы АСУ ТП, Электрогазосварщики, Токари, Фрезеровщики, Электромонтеры, Операторы Кранов, Водители категории C/CE (цистерны, рефуелеры), Уборщики территории, Охрана (ЧОП по контракту Минобороны).
- Оформление: Трудовой договор с В/Ч * (Миноборон РФ). Соцпакет: оплата питания, проезд, санаторно-курортное лечение, ДМС (часто), квоты в детсады/школы гарнизона.
- Поиск: Официальный сайт contract.mil.ru (раздел «Вакансии гражданских лиц»), сайт ГК НИИ ВКС, информационные стенды в городке Чкаловск.
Подрядчики и Специализированные организации
Крупный объем работ (МРР/СРР ВПП, строительство ангаров, монтаж РЛС/Связи, обслуживание Ил-96/Ту-214) ведетcя через госконтракты подрядчиками: ПАО «Ил» (испытания), КнААЗ (постпродажное обслуживание Ту-214), ВНИИАЭ (аэродромное оборудование), спецподрядчики Минобороны. Вакансии там — на сайтах самих предприятий.
Транспортная Доступность
- Авто: М-7 «Волга» (выезд на Чкаловск/Щёлково), далее по ул. Энтузиастов / Летчиков к КПП. Парковка личного транспорта у КПП ограничена (только по пропуску).
- Ж/Д: Платформа «Чкаловская» (Московское направление Ярославского вокзала). От платформы до КПП аэродрома / городка, маршрутные такси / автобусы № , такси.
- Авиа: Гражданскими рейсами аэродром не пользуется. Ближайший гражданский аэропорт — Шереметьево (SVO) (~ км) или Внуково (VKO);
Экология и Соседство с Городом
Аэродром граничит с жилыми кварталами города Чкаловск (северо-запад) и садовыми товариществами (юг, восток).
- Действует Санзашритная зона (СЗ) с ограничением застройки (высотные ограничения, запрет на жилую застройку в полосе схода/взлета).
- Проводится мониторинг шума (акустические экраны на рулеже, регламент ночных полетов — только спецборт/ЧС).
- Служба экологии В/Ч контролирует сброс стоков, утилизацию отработанных ГСМ, утилизацию отходов производства.
Перспективы Развития
- Модернизация ВПП: Капитальный ремонт покрытия, усиление для приема перспективных ТВС (ПАК ДА, перспективные ТВС ВТА).
- Обновление парка 8-го САП: Поступление новых Ил-96-400М и Ту-214ПУ/ОН, вывод Ил-62М/Ту-154М. Строительство новых ангаров типа «Купол» для размещения 4-х двигательных лайнеров.
- Цифровизация: Внедрение АСУ «Аэродром» нового поколения, беспилотные технологии осмотра ВПП, автоматика РВС (Радиотехнических войск) на объектах связи.
- Развитие ГК НИИ ВКС: Создание стендов для испытаний гиперзвуковой техники, новых систем ПРО/РЭБ.
Военный аэродром Чкаловск остается «воздушными воротами» столицы для высшего госуправления и ключевым испытательным полигоном отечественной авиапромышленности. Деятельность аэродрома закрыта, режим доступа строгий. Возможности трудоустройства существуют исключительно через систему военной службы по контракту или гражданского персонала Минобороны (сайт contract.mil.ru), а также у промышленных подрядчиков авиапромышленного комплекса. Информация о вакансиях гражданского аэропорта «Чкалов» в Нижнем Новгороде (hh.ru) к данному объекту отношения не имеет.
Данные актуальны на . Точные номера телефонов, адреса корпусов, штатные номера должностей и номера военных единиц замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гостайне/персональных данных. Для получения актуальной информации о наборе обращайтесь в военкомат или на официальный портал contract.mil.ru.