Требуется военный аэропорт чкаловск

Откройте секреты легендарного аэродрома Чкаловск: уникальные снимки, история полетов и мощь авиации на страже Родины.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Аэродром Чкаловск (ICAO: UUMU) — это стратегически важный военный аэродром военно-транспортной авиации, расположенный в городском округе Щёлковский Московской области, в непосредственной близости от города Чкаловск. Данный объект является базой базирования 8-го специального авиационного полка (8-й САП) дальнего авиации ВКС России, выполняющего задачи по перевозке высшего руководства страны, а также специальных грузов.

Важное уточнение: В открытых источниках (в т.ч. в предоставленных поисковых данных) часто возникает путаница между данным военным аэродромом в Подмосковье и гражданским Международным аэропортом «Чкалов» (Стригино) в Нижнем Новгороде. Предоставленная в запросе информация с hh.ru относится именно к нижегородскому гражданскому аэропорту и вакансиям там. Ниже представлена информация именно о военном аэродроме Чкаловск (Московская область).

Историческая Справка

  • Основание: Аэродром был заложен в 1930-х годах как учебно-испытательная база. Название получено в честь легендарного летчика Валерия Павловича Чкалова, который совершал полеты с данной площадки.
  • Великая Отечественная война: С аэродрома вылетали истребители для обороны Москвы, здесь проходила переукомплектовка авиаполков.
  • Послевоенный период: С 1950-х годов аэродром стал основной базой правительственной авиации. Здесь формировались эскадрильи для перевозки руководства СССР и позже РФ.
  • Современность: На базе аэродрома развернут 8-й специальный авиационный полк (военная единица *), оснащенный самолетами Ил-96-300ПУ, Ту-214ПУ, Ил-62М, Ту-154М (на стадии вывода) и вертолетами Ми-8МТВ-5, Ми-8АМТШ-ВА спецборта.

Инфраструктура и Технические Характеристики

Аэродром классифицируется как аэродром 1-го класса (принимает самолеты всех типов, включая тяжелые ТВС широкого фюзеляжа типа Ил-96, Ту-160, Ан-124).

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

  • Направление: 12 / 30 (магнитное).
  • Покрытие: Бетонное, усиленное.
  • Размеры: Длина м x Ширина м (точные размеры засекречены/маскированы, соответствуют стандартам для тяжелых ТВС).
  • Оснащение: Система инструментальной посадки (ILS) категории II/III, радиомаяки, ПРМГ, световая сигнализация ВПП и рулежных путей.

Парковки и Ангары

  • Капитальные ангары для базового обслуживания и ТО самолетов спецборта.
  • Открытые парковки с укрепленным покрытием для размещения Ил-96, Ту-214, Ан-124 (при перебазировании).
  • Собственный топливозаправка (АЗС) с резервуарами авиакеросена марок Т-1, РТ.
  • Пункт технического обслуживания (ПТО) и пункт контроля летной готовности (ПКЛГ).

Специальные Объекты

  • Командный пункт управления полетами (КПУП).
  • Объекты связи и навигации (РСБН, ВОР/ДМЕ, маркерные маяки).
  • Складской комплекс авиационного имущества (СКАИ).
  • Медицинский пункт / госпиталь garnisonного типа (военная единица *);
  • Жилой городок для личного состава и семей военнослужащих (город Чкаловск).

Задачи и Функционирование (8-й САП)

Основной задачей аэродрома является обеспечение деятельности 8-го специального авиационного полка. Ключевые функции:

  1. Государственные перевозки: Перевозка Президента РФ, членов Правительства, глав иностранных государств в официальных визитах (бортовые номера «Россия», «Россия-1», «Россия-2» и т.д.).
  2. Специальные перевозки: Доставка особо важных грузов, дипломатической почты, спецсредств связи.
  3. Испытательная база: Использование ГК НИИ ВКС (Государственный научно-испытательный институт ВКС им. В.П. Чкалова, расположенный на территории аэродрома) для госиспытаний новой авиатехники и систем вооружения.
  4. Учебно-боевая подготовка: Поддержание летной готовности экипажей спецборта (полеты по маршрутам, тренировки посадок в сложных метеоусловиях, работа на СПП).

Режим и Доступ (Важно для Посетителей и Подрядчиков)

Аэродром является военным объектом с особым режимом секретности и охраны (ЗАТО-аналог по режиму, хотя Чкаловск формально ЗАТО не является, режим вводится приказом командующего ВКС).

Внимание! Въезд на территорию аэродрома, съемка, дрон-съемка, полеты БПЛА в радиусе * км строго ЗАПРЕЩЕНЫ без специального допуска (пропуска) и согласования с комендатурой/управлением аэродрома. Нарушение влечет административную (ст. 13.18 КоАП РФ) или уголовную ответственность (ст. 281 УК РФ).

Процедура получения пропуска (Общая схема)

  • Запрос от организации-контрагента (Минобороны, ГК НИИ ВКС, ПАО «Ил», КнААЗ и др.) в Управление аэродрома / Комендатуру.
  • Проверка службой безопасности (СБ В/Ч ).
  • Оформление постоянного или разового пропуска в Бюро пропусков (адрес: г. Чкаловск, ул. , д. *).
  • Инструктаж по технике безопасности и режиму Geheimhaltung.

Контактная Информация (Справочно, Частично Замаскирована)

Прямые телефоны подразделений аэродрома в открытую сеть не публикуются. Взаимодействие ведеться через официальные каналы Минобороны РФ / ВКС России.

Подразделение / Функция Условное обозначение / Адрес Телефон / Связь
Командование аэродрома / Управление В/Ч Московская обл., г. Чкаловск, а/д Чкаловск (внутренняя сеть ВКС / Замкнутая АТС)
Комендатура аэродрома (пропускной режим) Главный КПП (въезд со стороны ш. Энтузиастов / ул. Летчиков)
ГК НИИ ВКС им. В.П. Чкалова (Испытательная база) г. Чкаловск, ул. Чкалова, д. Справка: (приемная)
8-й САП (Штаб полка) а/д Чкаловск, корпус штаба
Медицинский пункт / ГARNИЗОННАЯ ПОЛИКЛИНИКА г. Чкаловск, ул. , д. *
Военная прокуратура (Гарнизонная прокуратура г. Чкаловск) г. Чкаловск, ул. , д. *

Вакансии и Служба (Раздел «Требуется»)

Поскольку аэродром, это военная часть, понятие «вакансия» здесь трактуется иначе, чем в гражданском секторе (hh.ru и т.п.). Набор происходит по следующим направлениям:

Военная служба по контракту (Офицеры / Сержанты / Солдаты)

  • Специальности: Летный состав (пилоты, навигаторы, бортинженеры, только через ВВАУЛ / переведение), Бортовые операторы РЭБ/РЛС, Операторы СВЧ связи, Техника ПВО (ЗРК С-300/400 в составе зенитных дивизионов при аэродроме), РЛС (55Зх6 «Небо», «Подлет»), Связисты, Автоматики, Механизаторы ВПП, Топливщики, Водители спецтехники, Повара, Кладовщики, Медперсонал.
  • Требования: Гражданство РФ, возраст 18–40/50 лет (зависит от должности), физкатегория А/Б, отсутствие судимостей, прохождение ВВК (ВЛЭК для летного), проверка СБ (допуск гостайны для 8-го САП).
  • Где обращаться: Военный комиссариат по месту жительства или Центр карьеры (пункт набора) В/Ч * г. Чкаловск / г. Щёлково. Телефон пункта набора: *;

Гражданские лица (ГС / Рабочие специальности)

  • Должности: Инженеры-технологи (Ремонтная база), Контролеры ОТК, Операторы АСУ ТП, Электрогазосварщики, Токари, Фрезеровщики, Электромонтеры, Операторы Кранов, Водители категории C/CE (цистерны, рефуелеры), Уборщики территории, Охрана (ЧОП по контракту Минобороны).
  • Оформление: Трудовой договор с В/Ч * (Миноборон РФ). Соцпакет: оплата питания, проезд, санаторно-курортное лечение, ДМС (часто), квоты в детсады/школы гарнизона.
  • Поиск: Официальный сайт contract.mil.ru (раздел «Вакансии гражданских лиц»), сайт ГК НИИ ВКС, информационные стенды в городке Чкаловск.

Подрядчики и Специализированные организации

Крупный объем работ (МРР/СРР ВПП, строительство ангаров, монтаж РЛС/Связи, обслуживание Ил-96/Ту-214) ведетcя через госконтракты подрядчиками: ПАО «Ил» (испытания), КнААЗ (постпродажное обслуживание Ту-214), ВНИИАЭ (аэродромное оборудование), спецподрядчики Минобороны. Вакансии там — на сайтах самих предприятий.

Транспортная Доступность

  • Авто: М-7 «Волга» (выезд на Чкаловск/Щёлково), далее по ул. Энтузиастов / Летчиков к КПП. Парковка личного транспорта у КПП ограничена (только по пропуску).
  • Ж/Д: Платформа «Чкаловская» (Московское направление Ярославского вокзала). От платформы до КПП аэродрома / городка, маршрутные такси / автобусы № , такси.
  • Авиа: Гражданскими рейсами аэродром не пользуется. Ближайший гражданский аэропорт — Шереметьево (SVO) (~ км) или Внуково (VKO);

Экология и Соседство с Городом

Аэродром граничит с жилыми кварталами города Чкаловск (северо-запад) и садовыми товариществами (юг, восток).

  • Действует Санзашритная зона (СЗ) с ограничением застройки (высотные ограничения, запрет на жилую застройку в полосе схода/взлета).
  • Проводится мониторинг шума (акустические экраны на рулеже, регламент ночных полетов — только спецборт/ЧС).
  • Служба экологии В/Ч контролирует сброс стоков, утилизацию отработанных ГСМ, утилизацию отходов производства.

Перспективы Развития

  1. Модернизация ВПП: Капитальный ремонт покрытия, усиление для приема перспективных ТВС (ПАК ДА, перспективные ТВС ВТА).
  2. Обновление парка 8-го САП: Поступление новых Ил-96-400М и Ту-214ПУ/ОН, вывод Ил-62М/Ту-154М. Строительство новых ангаров типа «Купол» для размещения 4-х двигательных лайнеров.
  3. Цифровизация: Внедрение АСУ «Аэродром» нового поколения, беспилотные технологии осмотра ВПП, автоматика РВС (Радиотехнических войск) на объектах связи.
  4. Развитие ГК НИИ ВКС: Создание стендов для испытаний гиперзвуковой техники, новых систем ПРО/РЭБ.

Военный аэродром Чкаловск остается «воздушными воротами» столицы для высшего госуправления и ключевым испытательным полигоном отечественной авиапромышленности. Деятельность аэродрома закрыта, режим доступа строгий. Возможности трудоустройства существуют исключительно через систему военной службы по контракту или гражданского персонала Минобороны (сайт contract.mil.ru), а также у промышленных подрядчиков авиапромышленного комплекса. Информация о вакансиях гражданского аэропорта «Чкалов» в Нижнем Новгороде (hh.ru) к данному объекту отношения не имеет.


Данные актуальны на . Точные номера телефонов, адреса корпусов, штатные номера должностей и номера военных единиц замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гостайне/персональных данных. Для получения актуальной информации о наборе обращайтесь в военкомат или на официальный портал contract.mil.ru.