Военный аэродром Краснодар (также известный как аэродром «Пашковский» в военной номенклатуре или аэродром 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава ВКС России) является одним из ключевых объектов военной авиации на юге России․ Технико-эксплуатационная часть (ТЭЧ) представляет собой «сердце» аэродрома, обеспечивающее готовность авиатехники к выполнению боевых и учебных задач круглый год․

Общая характеристика и назначение ТЭЧ

Технико-эксплуатационная часть — это комплекс зданий, сооружений, площадок и инженерных сетей, предназначенных для:

• Технического обслуживания (ТО) и ремонта авиационной техники (самолётов Су-27, Су-30, Су-34, Су-35, вертолётов Ми-8, Ми-24/35 и др․)․
• Хранения и выдачи авиационного топлива (Т-1, РТ), смазочных материалов, кислорода, азота и спецжидкостей․
• Размещения авиационной техники на парковочных площадках (ПП) и в капонирах/ангарах․
• Обеспечения взлётно-посадочного комплекса (ВПП, РСБН, ПРМГ, системы освещения)․
• Жизнеобеспечения личного состава (казармы, столовые, медпункты, учебные корпуса)․

Административно-территориальное положение и адрес

Аэродром расположен на территории города Краснодар и прилегающих районов․ Официальный почтовый адрес воинской части, эксплуатирующей аэродром, как правило, указывается через военную почту․

Важно: Точные координаты, номера воинских частей, внутренняя структура подчиненных подразделений и персональные данные командиров являются сведениями ограниченного распространения (Государственная тайна / Для служебного пользования)․ В открытых источниках публикуются только обобщенные данные․

Основные элементы инфраструктуры ТЭЧ

Взлётно-посадочная полоса (ВПП) и ролл-пути

• Класс ВПП: Принимает самолёты всех типов (1-й класс)․
• Покрытие: Бетонное / асфальтобетонное, усиленное для тяжёлой авиации․
• Габариты: Длина составляет около метров, ширина метров (точные цифры засекречены/уточняются в АИП РФ)․
• Ролл-пути: Сеть таксирующих путей (ТП), соединяющих ВПП с парковочными площадками и ангарами․

Парковочные площадки и капониры

Размещены по периметру аэродрома․ Включают:

1. Открытые парковки (ОП) для дневного базирования и разводки техники․
2. Капониры (К), капитальные укрытия для защиты авиации от поражающих факторов (сверхвысокие, усиленные)․
3. Ангаражи (А) — для проведения ремонтных работ в любую погоду․

Ремонтно-техническая база (РТБ)

Является ключевым подразделением ТЭЧ․ Состоит из:

• Ремонтного ангара (капитального/полигонного) для проведения текущего и среднего ремонта планеров и силовой установки․
• Цехов двигателей, агрегатов, приборов, радиоэлектронной аппаратуры (РЭА), вооружения․
• Погрузо-разгрузочных площадок с кранами (портталовыми, автокранами)․
• Стандартизированных контейнерных модулей (БМПМ, БМПП) для полевых условий․

Топливное хозяйство (ТХ)

Обеспечивает аэродром авиационным керосином (Т-1, РТ) и дезингидром․

• Нефтебаза (НБ): Резервуарный парк (РВС-* м³), насосные станции (НС), пункты заправки (ПЗ/АЗС)․
• Трубопроводная система: Подземные и надземные магистрали к пунктам заправки на ВПП и парковках․
• Лаборатория качества: Контроль топлива по ГОСТ/ТУ перед заливом в борт․

Аэронавигационное и метеорологическое обеспечение

• РСБН / ВОР / DME / ILS (Система ILS категории *): Обеспечение посадки в простых и сложных метеоусловиях․
• РЛС аэродромная (АРЛС): Контроль воздушной обстановки в зоне аэродрома․
• Метеостанция: Круглосуточное наблюдение за погодой, выдача сводок экипажам․
• Светосигнальная система: Маркировка ВПП, ролл-путей, препятствий (дневная/ночная/ИК)․

Воинские части и подведомственность

Аэродром является базированием для:

• 4-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВКС России (в/ч *)․ Основной задачей является переучивание лётчиков на современные типы авиации (Su-30SM, Su-35S, Su-34, Mi-8AMTSh) и отработка тактик боевого применения․
• Отдельные подразделения обеспечения (батальон обеспечения, рота связи, взвод охраны, медицинский пункт и др․)․

Командиром аэродрома (начальником ТЭЧ) по штату является офицер звания полковник / подполковник ․ Начальник ремонтной службы — подполковник / майор ․ Начальник топливной службы, майор / капитан *․

Режим работы и доступ

Объект является военным объектом с режимом секретности (как минимум «Секретно» / «Для служебного пользования»)․

• Гражданским лицам доступ на территорию ТЭЧ запрещен без специального пропуска, выданного комендатурой воинской части или органом госбезопасности (ФСБ)․
• Транспортное средство должно иметь пропуск на въезд в гарнизон/аэродром․
• Фото/видеосъемка на территории аэродрома (вплоть до периметра ограждения) строго запрещена в соответствии с ФЗ «Об охране гостайны» и уставом гарнизона․

Взаимодействие с гражданским аэродромом «Пашковский»

Военный аэродром и международный аэропорт «Краснодар» (имя Е․Д․ Фелицына) используют общую взлётно-посадочную полосу (совместное базирование)․

• Разделение потоков осуществляется диспетчерами КЦП (Круговое управление) и аэродромной командой․
• Военная авиация имеет приоритет при выполнении боевых задач / учениях (закрытие ВПП для гражданской авиации по NOTAM)․
• Топливное и техническое обеспечение гражданских бортов осуществляется инфраструктурой аэропорта (АО «Аэропорт Краснодар»), военная ТЭЧ обслуживает только военную технику․

Контактная информация (справочно)

Прямые телефонные номера подразделений ТЭЧ (ремонтная служба, топливная служба, комендатура, начальник аэродрома) не публикуются в открытых источниках в целях безопасности․

Для официальных обращений (запросы Минобороны, ведомственное взаимодействие, госзакупки) используется:

• Официальный сайт Минобороны РФ: mil․ru
• Портал госзакупок: zakupki․gov․ru (поиск по в/ч или названию «4 ЦБП и ПЛС ВКС»)․
• Телефон справочной гарнизона Краснодар (общий, автоинформатор): +7 (861) -*- (требует набора добавочного номера, известного только адресату)․

Перспективы развития

В рамках госпрограммы «Вооружение на 2027 год» и программы развития ВКС на аэродроме планируется/проводится:

• Капитальный ремонт ВПП и ролл-путей с усилением покрытия для 5-го поколения (Su-57)․
• Строительство новых капитальных ангарей и капониров усиленного типа․
• Модернизация аэронавигационного оборудования (перевод на спутниковые системы ПБН / PBN)․
• Обновление парка АЗС (автоцистерн) и РВС на нефтебазе․
• Цифровизация ТЭЧ (внедрение АСУ ТЭЧ, электронных журналов ТО, систем мониторинга состояния ВВС)․

Резюме

Технико-эксплуатационная часть военного аэродрома Краснодар — это высокотехнологичный, охраняемый комплекс стратегического значения․ Её деятельность обеспечивает боеготовность авиационных соединений ЮВО․ Доступ к точным адресным данным, схемам инженерных сетей, номерам телефонов и личному составу ограничен режимом гостайны и уставом ВКС России․ Любая деятельность на территории аэродрома (строительство, поставки, работы) требует официального согласования с командой воинской части в/ч и соответствующих допусков (ФСБ, МО)․

Данная статья составлена на основе открытых источников, справочников АИП РФ и общих сведений об организации военной авиации․ Сведения, помеченные , подлежат уточнению через официальные ведомственные каналы․