Историческая справка

Город Сморгонь (Гродненская область Белорусской ССР) на протяжении десятилетий был тесно связан с военной авиацией. Аэродром под Сморгонью вошёл в историю ещё в годы Великой Отечественной войны: в июле 1944 года, в ходе Белорусской наступательной операции, здесь размещалось полевое управление 1-й воздушной армии (точка базирования «Сморгонь, 9 км юго-восточнее»), которая прошла боевой путь от Москвы до Кёнигсберга.

После войны 1-я воздушная армия была переименована в 26-ю воздушную армию и базировалась на территории Белоруссии, входя в состав Белорусского военного округа. Именно в системе 26-й ВА и находились авиационные части Сморгони в 1980-е годы.

Авиагарнизон Сморгонь в 1988 году

К 1988 году Сморгонь представлял собой типичный советский авиационный гарнизон западного направления. Здесь дислоцировались:

• авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (в разные годы на вооружении стояли самолёты МиГ-27, позднее техника обновлялась);
• батальон аэродромно-технического обеспечения (БАТО);
• отдельные подразделения связи, радиотехнического обеспечения и охраны;
• объекты тыла: склад ГСМ, артиллерийско-авиационный склад, медчасть.

Аэродром

Аэродром Сморгонь относился к классу аэродромов первого класса с искусственной взлётно-посадочной полосой длиной около 2500 метров, что позволяло принимать практически все типы фронтовой авиации, включая транспортные самолёты. Аэродром имел развитую систему рулёжных дорожек, капониры и укрытия для техники — типичную инфраструктуру аэродромов западного направления периода «холодной войны».

Боевая подготовка

1988 год для части проходил в обычном режиме напряжённой боевой подготовки:

1. плановые полёты днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях;
2. отработка боевого применения на полигонах (бомбометание, стрельбы);
3. учения совместно с частями Белорусского военного округа;
4. проверки штабом 26-й воздушной армии и округа;
5. вывод части по тревоге с перебазированием на запасные аэродромы.

Быт и служба

Военный городок Сморгони включал казарменный фонд, офицерские общежития и жилые дома для семей офицеров и прапорщиков, Дом офицеров, школу, детский сад, военторговский магазин. Жизнь гарнизона была тесно связана с городом: многие горожане работали в части гражданским персоналом, а выпускники сморгонских школ уходили служить, в т.ч. в авиацию.

По воспоминаниям служивших в те годы (личные данные скрыты: командир полка, полковник И* А.., начальник штаба — подполковник К В.*), 1988 год запомнился интенсивными полётами и подготовкой к сокращениям, которые вскоре затронули Советскую Армию после подписания договоров о сокращении вооружений.

Последующая судьба

После распада СССР на базе управления частей 26-й воздушной армии в 1992 году были сформированы Военно-воздушные силы Республики Беларусь. Авиационная техника и гарнизоны, включая Сморгонь, перешли под юрисдикцию Беларуси. В дальнейшем, в ходе реформирования ВС РБ, авиационная часть в Сморгони была расформирована, аэродром законсервирован и использовался ограниченно.

Память

Сегодня история сморгонского авиагарнизона хранится в воспоминаниях ветеранов, на тематических сайтах (например, проект «Небо Родины помнит») и в музейных экспозициях, посвящённых авиации в Беларуси. Для многих офицеров, прапорщиков и солдат срочной службы Сморгонь 1988 года осталась символом службы в ВВС позднего советского периода.

Примечание: фамилии, адреса и контактные данные в статье частично скрыты под маской (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.