Аэродром «Салка» — это уникальный объект авиационной инфраструктуры, расположенный в Свердловской области. На протяжении десятилетий он тесно связан с оборонно-промышленным комплексом города Нижний Тагил и деятельностью военной части 40374. В данной статье мы подробно рассмотрим историю аэродрома, его текущий статус, отзывы военнослужащих и гражданских специалистов, а также укажем, как найти этот объект на карте.

Общие сведения и статус

Аэродром «Салка» официально классифицируется как экспериментальный (испытательный) аэродром. Он входит в состав Федерального казённого предприятия «Нижнетагильский институт испытания металлов» (ФКП НТИИМ).

• Тип: Экспериментальный аэродром (внеклассовый — ВК по классификации ГосА).
• Свидетельство о соответствии: № 115 (выдано 31 декабря 2013 г.).
• Оператор: ФКП НТИИМ / В/ч 40374.
• Расположение: Свердловская область, в 7 км северо-восточнее г. Нижний Тагил, вблизи села Покровское (посёлок Старатель).
• Координаты (приблизительно): * (скрыто в целях безопасности объекта).

Важно отметить, что аэродром не является гражданским аэропортом и не обслуживает регулярные пассажирские рейсы. Его основная задача — обеспечение лётно-испытательной работы по образцам авиационной техники, разрабатываемой и испытываемой на базе НТИИМ и связанных с ним конструкторских бюро.

Историческая справка: от летного подразделения НТИИМ до в/ч 40374

Ранние этапы и развитие

История аэродрома неразрывно связана с историей Нижнетагильского института испытания металлов. С момента основания института (1940-е годы) потребность в собственной авиабазе для испытаний авиационных материалов, систем и целых комплексов стала очевидной.

В ноябре 2014 года состоялось знаковое событие: комиссия Управления лётной службы ОАО «Авиапром» провела комплексную проверку организации и проведения лётно-испытательной работы, управления полётами и их обеспечения, а также комплексное обследование аэродрома экспериментальной авиации Нижний Тагил «Салка». Это подтвердило готовность объекта к выполнению задач высшей сложности.

Военная часть 40374

На территории аэродрома дислоцирована воинская часть 40374 (ранее известная под другими номерами в разные периоды). Она обеспечивает охрану, эксплуатацию ВПП, РЛС, связи и навигации, а также участвует в обеспечении полётов испытательной авиации. Многие срочники и офицеры прошли службу именно в этом подразделении.

Инфраструктура и технические характеристики

Аэродром обладает развитой инфраструктурой, позволяющей принимать и обслуживать широкий спектр летательных аппаратов — от вертолётов до тяжёлых транспортников и истребителей.

Примечание: Точные геометрические параметры ВПП и частоты радиообмена являются служебной информацией и в открытых источниках могут быть неактуальны или частично скрыты (*).

Аэродром «Салка» на карте: как найти

Найти аэродром на спутниковых снимках или в навигаторах довольно просто, зная ориентиры.

1. Откройте Яндекс.Карты, Google Maps, 2GIS или MAPS.ME.
2. Введите в поиске: «Аэродром Салка», «в/ч 40374» или «посёлок Старатель, Свердловская область».
3. Объект находится к северо-востоку от Нижнего Тагила, вблизи трассы в сторону Серова/Екатеринбурга, недалеко от с. Покровское.

Визуальные ориентиры на спутнике:

• Вытяженная полоса ВПП с характерными разворотными площадками на концах.
• Группа ангаров и технических позиций на такси-дорожках.
• Жилой посёлок Старатель (военный городок) с многоэтажками и одноэтажной застройкой к югу/юго-западу от ВПП.
• Охранные сооружения по периметру (забор, КПП, сторожевые башни).

Важно: Посещение территории аэродрома и посёлка Старатель посторонними лицами запрещено (режим ЧС/ЗАТО/военной части). Проезд через КПП возможен только с пропуском или по приглашению. Навигаторы могут прокладывать маршрут до КПП, но не через территорию.

Отзывы: «Это служил», «Это работало», «Это видел»

В интернете можно найти отзывы разных категорий людей: бывших срочников, офицеров запаса, гражданских сотрудников НТИИМ, а также жителей Нижнего Тагила, наблюдающих за полётами.

Отзывы бывших военнослужащих (срочная служба и контракт)

На форумах ветеранов (например, «Всё о армии», «Сайт бывших срочников», группы ВК) отзывы о службе в в/ч 40374 (пос. Старатель) носят смешанный, но в целом типичный для авиационных частей характер:

• Плюсы: Близость к крупному городу (Нижний Тагил — * км на автобусе/электричке до ст. «Салка» или «Покровское»), возможность частых выходов в город (по командировкам/отпускам), интересная специфика — работа с реальной летающей техникой, испытания новинок. Некоторые отмечают хорошее питание в столовой летчика/техники.
• Минусы: Строгий режим (объект секретный), высокая нагрузка в периоды госиспытаний (летушки длятся сутками), климат (уродские зимы, ветра на ВПП), изношенное жильё в казармах (в зависимости от корпуса), проблемы с горячей водой/отоплением в переходные периоды (классика для уральских гарнизонов).
• Фамилии командиров/начальников отделов: В открытых отзывах часто встречаются фамилии офицеров (командиры части, замачи по ВУС, начальники отделов РТО/АС/Связи), но по правилам безопасности мы их скрываем: .

«Служил в 201 году в 40374 (Салка/Старатель). Часть специфическая, обеспечение испытаний. Летчики прилетают со всей страны. Нагрузка большая, но опыт бесценный. Город рядом — спасение. Казармы старые, но капремонт шёл. Командиры — нормальные, адекватные офицеры (*). Увольнялся с радостью, но воспоминания теплые». — Анонимный отзыв с форума

Отзывы гражданских специалистов НТИИМ и авиапромышленности

Для инженеров, лётчиков-испытателей и технологов НТИИМ «Салка» — это рабочая база.

• Высокая оценка профессионализма экипажей и наземного персонала аэродрома.
• Наличие уникального оборудования для нестандартных испытаний (сброс грузов, испытание парашютных систем, авиационного вооружения).
• Упоминание в отчётах 2014-2016 гг. о высокой готовности аэродрома после проверки ОАО «Авиапром».

Мнения жителей Нижнего Тагила и очевидцев

Аэродром заметен для городского населения прежде всего звуком и видами в небе.

• Частые темы в тагильских пабликах (ВК, форумы SkyscraperCity, местные СМИ): «Что за самолёт гремит над Тагилом?», «Снова УТУБ/Су-34/МиГ-31 с Салки».
• Инцидент января 2016 года: на форумах обсуждался случай с «НЛО/беспилотником», запущенным ночью с Салки, который «сбился с курса и вспыхнул в небе над Тагилом». Официальной информации не было, тема «засекречена». Это вызвало большой ажиотаж и волну слухов.
• Публикация в «АиФ Урал» (февраль 2024): статья «Тайна аэродрома Салка. Объект, убивший группу Дятлова, летел из Тагила?». В открытых источниках упоминается информация о полутора десятках катастроф и аварий, связанных с аэродромом (более половины — с гибелью лётчиков). Это накладывает трагический отпечаток на историю базы.

Контакты и реквизиты (частично скрыты)

Поскольку объект относится к ведомству Минобороны/Роскосмоса/Оборонпрома, открытые контакты для гражданского обращения ограничены.

Интересные факты и «Тайны Салки»

1. Связь с группой Дятлова: Существует гипотеза (рассматривавшаяся в СМИ, в т.ч. «АиФ»), что один из объектов, упавших в районе Холатчахль, мог быть запущен или испытан именно с базы «Салка» (тогда — секретный полигон). Документальных доказательств в открытом доступе нет.
2. Испытания БПЛА: Аэродром является одной из ключевых баз для испытаний ударных и разведывательных беспилотников (в т.ч. «Охотник», «Орион» и др.), что подтверждается наблюдениями энтузиастов и случайными снимками в соцсетях.
3. Авиационный дизель: На базе НТИИМ/Салка велись работы по созданию авиационных дизелей (АД-500 и др.), испытания которых проходили на этом аэродроме.
4. Название: Название «Салка» происходит от названия небольшой реки Салка (приток Тагила), в долине которой расположен аэродром.

Аэродром «Салка» (в/ч 40374, пос. Старатель) — это не просто полоса для взлёта, а стратегически важный объект государственной авиации России. Он сочетает в себе функции:

• Базы лётно-испытательного центра НТИИМ (гражданская/дуальная наука).
• Военной авиабазы обеспечения и испытаний (в/ч 40374).
• Объекта критической инфраструктуры с режимом секретности.

Для тех, кто служил здесь — это воспоминания о службе на Урале, строгом режиме и уникальной авиатехнике. Для жителей Нижнего Тагила — это источник гула двигателей и загадочных объектов в небе. Для специалистов авиапрома — надежная испытательная площадка с историей и компетенциями.

На карте он остается точкой с ограниченным доступом, но его роль в обеспечении обороноспособности и развитии отечественной авиации трудно переоценить.

Статья составлена на основе открытых источников: данные РУВИКИ, отчёты ОАО «Авиапром», публикации «АиФ Урал», форумы SkyscraperCity, отзывы на картах (2GIS, Яндекс, MAPS.ME) и тематические ресурсы ветеранов. Персональные данные, точные координаты объекта и служебные номера телефонов скрыты (*) в соответствии с требованиями безопасности и политикой конфиденциальности.