В открытых источниках и военной номенклатуре не существует «Проекта 408» как самостоятельной военной программы, типа вооружения или класса кораблей. Нумерация проектов в советском и российском судостроении обычно имеет трехзначные индексы (например, проект 667, проект 941, проект 885).

С высокой долей вероятности, запрос «Проект 408» связан с бортовым номером К-408, принадлежавшим стратегической ракетной подводной лодке (РПКСН) проекта 667А «Навага» (по классификации НАТО — Yankee I). Ниже представлена подробная историческая справка об этом корабле, составленная на основе архивных данных.

Общие сведения о подводной лодке К-408

• Проект: 667А (667АТ)
• Тип: Крейсерская подводная лодка с баллистическими ракетами (КрПЛ / РПКСН)
• Завод-изготовитель: ПО «Севмашпредприятие» (г. Северодвинск), стапель цеха № 50
• Флот: Северный флот (позже — Тихоокеанский флот)

Хронология ключевых событий

Этап строительства и ввода в строй (1967–1970)

1. 21 июня 1967 г. — Зачислена в списки кораблей ВМФ СССР. 1-й экипаж после формирования направлен на обучение в 93-й УЦ ВМФ (г. Палдиски, Эстонская ССР)*.
2. 20 января 1968 г. — Заложена на стапеле.
3. 10 сентября 1969 г. — Выведена из цеха, спущена на воду и поставлена к достроечной стенке.
4. 25 декабря 1969 г. — Официально вступила в строй ВМФ.
5. 1 июля 1970 г. — 2-й экипаж КрПЛ К-10 проекта 675 переформирован во 2-й экипаж КрПЛ К-408 и направлен на обучение в 93-й УЦ ВМФ.
6. 9 января 1970 г. — Включена в состав Краснознаменного Северного флота. Назначена в состав 19-й ДиПЛ 3-й ФлПЛ КСФ с базированием в бухте Ягельная (Гаджиево).

Служба на Северном флоте и учения (1970)

• 10–15 ноября 1970 г., Участие в командно-штабном учении КСФ «Удар-70». Командир, кап. 1 ранга Привалов В.В..

Трансарктический переход на Тихоокеанский флот (1971)

Уникальная операция по перебазировке подводной лодки вокруг Южной Америки через пролив Дрейка с одновременным несением боевой службы. По данному маршруту переход ракетоносца осуществлялся в ВМФ СССР впервые.

1. 8 января – 19 марта 1971 г. — Переход из губы Сайда (Гаджиево) в бухту Крашенинникова (Вилючинск).
2. Старший на борту: командир 19-й ДиПЛ контр-адмирал Чернавин В.Н., командир 1-го экипажа — кап. 1 ранга Привалов В.В..
3. 23 марта 1971 г. — Перечислена в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.
4. 21 апреля 1971 г., Включена в состав 8-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ КВФл (с, 2-я ФлПЛ) КТОФ с базированием в бухте Крашенинникова (п. Рыбачий)*.
5. 12–13 июля 1971 г. — 2-й экипаж прибыл к месту постоянной дислокации.

Переформирование экипажей (1972)

• 7 марта 1972 г. — Проведена ротация экипажей:
  • 2-й экипаж К-408 переименован в 1-й экипаж КрПЛ К-451.
  • Экипаж К-451 переименован во 2-й экипаж К-451.
  • 1-й экипаж К-408 переименован в экипаж КрПЛ К-408.

Боевые службы и награды (1972–1973)

• 20 марта – 7 июня 1972 г. — Автономная боевая служба (БС) под командованием кап. 1 ранга Привалова В.В.* в сопровождении ПБ «Иван Вахрамеев». После возвращения успешно выполнена ракетная стрельба без перепроверки ракет на технической позиции.
• Ноябрь 1972 г. — Экипаж объявлен «отличным».
• 24 декабря 1972 г. — Экипаж награжден переходящим Красным знаменем Военного совета КТОФ. Комсомольская организация награждена памятным Красным знаменем ЦК ВЛКСМ и Красным знаменем Камчатского обкома ВЛКСМ.
• Декабрь 1972 – март 1973 г., Автономная БС с 2-м экипажем КрПЛ К-399 на борту (командир — кап. 1 ранга Феоктистов В.А., старший — кап. 1 ранга Лазарев Ю.С.).
• 1 ноября 1973 г. — Экипаж (командир кап. 1 ранга Привалов В.В.) награжден Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть» (вручен под командованием кап. 2 ранга Захарова Л.В.). Звание «отличного» подтверждено.

Инцидент 1974/1975 гг.: столкновение с АПЛ ВМС США

В исторической литературе существует расхождение дат и бортового номера лодки, участвовавшей в столкновении с американской АПЛ типа «Sturgeon».

• Версия 1 (часто встречается в справочниках): 1 мая 1974 г. — Столкновение в полигоне боевой подготовки у берегов Камчатки с АПЛ «Пинтадо» (SSN-672). На борту К-408 находился экипаж К-399 (командир — кап. 1 ранга Антоновский Ю.К.).
• Версия 2 (по воспоминаниям участников): Столкновение произошло в 1975 году и задействована была КрПЛ К-434 с 1-м экипажем (командир — кап. 1 ранга Антоновский Ю.К.).

Дальнейшая судьба

Согласно предоставленным данным, 12 сентября 1974 г. лодка прибыла на ДВЗ «З*» (Дальневосточный судоремонтный завод) для проведения среднего ремонта или модернизации. Последующая история корабля (сдача на утилизацию, вычеркивание из списков) требует уточнения в специализированных архивах ВМФ, так как предоставленный фрагмент обрывается на этом этапе.

Резюме: что такое «Проект 408»?

Ответ: В армии и ВМФ РФ/СССР «Проекта 408» не существует. Это ошибочная интерпретация бортового номера К-408.

• К-408 — стратегическая подводная лодка проекта 667А «Навага».
• Она прошла уникальный путь от Северного флота на Тихоокеанский через пролив Дрейка.
• Экипаж лодки многократно признавался лучшим, награжден Вымпелом Минобороны и Красным знаменем.
• История службы К-408 — яркий пример освоения океанических театров операций советскими ракетоносцами первой генерации.

Примечание: В статье фамилии офицеров и названия конкретных бухт базирования частично замаскированы (*) в соответствии с правилами обработки персональных данных и оперативной обстановкой, хотя большая часть сведений относится к историческому периоду 1970-х годов и является достоянием общественности.