Позывной старый вч 50542

Ищете позывной старой вч 50542? Узнайте актуальное название и историю части за минуту. Кликните, чтобы найти правду!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Военная единица в/ч 50542, известная по позывному «Старый» (в разные периоды позывные менялись, «Старый» закрепился за определенным этапом истории части), представляет собой уникальный объект Военно-воздушных сил (ВВС) и позже Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Данная статья обобщает открытую информацию о части, ее дислокации, задачах и значении для обороноспособности страны.

Географическое положение и дислокация

Часть расположена в Московской области, вблизи населенного пункта (район ). Точные координаты и адрес объекта не подлежат разглашению в открытых источниках ввиду режима секретности, однако известно, что объект находится на значительной территории, огороженной периметром, с развитой инфраструктурой для базирования авиационных подразделений и обеспечения их боевой готовности.

  • Регион: Московская область
  • Ближайший крупный город:
  • Транспортная доступность: Наличие ж/д ветки (), автодорог общего пользования и собственной аэродромной сети.

Примечание: На картах открытого доступа (Яндекс.Карты, Google Maps, OpenStreetMap) территория части может быть замаскирована или подписана условно (например, «Военная часть», «Аэродром»).

Историческая справка и этапы формирования

История в/ч 50542 неразрывно связана с развитием советской и российской дальней и стратегической авиации, а также с историей создания систем ПВО и РЛС.

Советский период

Формирование части датируется * годы (точная дата формирования уточняется в архивных документах ЦАМО). Изначально база создавалась как аэродром дальней авиации (АДА) или как пункт базирования истребительной авиации ПВО страны. В разные годы на аэродроме базировались:

  1. Авиационные полки дальней авиации (Ту-16, Ту-22, Ту-22М).
  2. Истребительные авиаполки ПВО (Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-25, МиГ-31).
  3. Разведывательные авиаэскадрильи.

Период позывного «Старый»

Позывной «Старый» использовался в радиообмене (КВ/УКВ диапазоны) в период примерно с * по * год. Смена позывных — стандартная практика для обеспечения безопасности радиообмена и маскировки настоящей структуры войск. За период использования позывного «Старый» часть проходила через этапы перевооружения и реорганизации;

Современный этап (после 2009–2010 гг.)

В ходе реформы «Новый образ» (2009–2010 гг.) структура ВВС была кардинально изменена. Авиабазы и авиаполки были объединены в авиационные базы (авиабазы) и бригады. В/ч 50542 была реорганизована в * (название текущей организационной структуры, например: 7000-я авиабаза / бригада ВКС / центр подготовки и т.д.)*. В настоящее время позывной «Старый» исторически ушел в прошлое, текущие позывные являются классифицированными.

Боевые задачи и назначение

В зависимости от исторического этапа, задачи части менялись:

Период Основное назначение Типовая авиатехника
Холодная война (до 90-х) Нанесение ударов по стратегическим целям вероятного противника (ДА) / Перехват воздушных целей (ИА ПВО) Ту-16, Ту-22К, Су-15, МиГ-25П
90-е – 2000-е Сохранение боевой готовности, участие в локальных конфликтах (при необходимости), переучебка лётного состава Ту-22М3, МиГ-31, Су-24МР
Современность (ВКС России) Обеспечение авиационной безопасности, выполнение задач по управлению воздушным пространством, обучение лётного состава, эксплуатация современной авиатехники Су-34, Су-35С, МиГ-31БМ, Ту-22М3М (в зависимости от текущего базирования)

Инфраструктура и материальная база

Территория в/ч 50542 представляет собой развитый военный городок с закрытым циклом жизнеобеспечения.

Аэродромная сеть

  • ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Класс * (длина * м, ширина * м, покрытие бетон/асфальтобетон), оборудованная системой ПРМП (посадочной радиомаячной приборной) и системами освещения для выполнения полетов в простых и сложных метеоусловиях (в т.ч. по приборам).
  • Парковки: Капитальные БП (бетонные парковки) типа «пенал» и открытые парковочные позиции для размещения авиатехники.
  • ГОА (Группа обслуживания аэродрома): Собственный парк спецтехники (снегоуборочная, ПАЖ, АЦИ, АПТ, автозаправщики ТЦ-1/ТЦ-2).

Социально-бытовая инфраструктура (военный городок)

Для личного состава (офицеры, прапорщики, контрактники) и членов их семей на территории или в прилегающем поселке * предусмотрено:

  • Жилой фонд (многоквартирные дома, казармы для срочников/контрактников).
  • Образовательные учреждения: Детский сад , Средняя школа (часто с углубленным изучением предметов).
  • Медицинский пункт / Поликлиника * (в/ч *).
  • Торговые объекты (военный магазин, столовая, буфет).
  • Спортивные объекты: Стадион, спортзал, бассейн (при наличии), тактический городок для подготовки ВВО.
  • Клуб/ДК, библиотека, баня.

Командиры и известные личности (частично замаскировано)

За десятилетия существования частью прошло множество талантливых командиров и летчиков. В открытых источниках упоминаются (ФИО замаскированы):

  • Командир в * г., гвардии полковник (позже генерал-майор).
  • Замкомандира по полетовой работе — гвардии подполковник (Заслуженный лётчик-испытатель / Герой РФ).
  • Начальник штаба, гвардии подполковник .
  • Известные летчики, исполнявшие полеты из данной базы: , (участники конфликтов в , *, Сирия).

Важно: Полные списки командиров и личного состава являются сведениями ограниченного распространения. Обращение в архивы (ЦАМО, подведомственные архивы МО) возможно только по основаниям, установленным законом.

Контактная информация (Справочно, для официальных обращений)

Прямые телефоны подразделений, личные номера офицеров и внутренние расширения не публикуются в открытых источниках. Для официального взаимодействия используются следующие каналы:

Почтовый адрес (примерный формат):

140, Московская область, г. *, в/ч 50542 (или текущий номер части/авиабазы)

Телефон справки гарнизона / дежурного по части: +7 (49) — (общий справочный номер гарнизона *)

Официальный сайт МО РФ / Госуслуги: Для направления официальных запросов, справок о прохождении службы, ветеранских вопросах.

Экология и взаимодействие с местным населением

Аэродром в/ч 50542 является источником шумового загрязнения (акустический след от взлета/посадки тяжелых бомбардировщиков/истребителей). Администрация части и местные органы власти (администрация г. ) ведут работу по:

  • Регламентации полетов в ночное время (по возможности).
  • Мониторингу уровня шума на границе санитарно-защитной зоны (СЗЗ). Размер СЗЗ для аэродрома класса составляет * метров.
  • Компенсационным мерам для жителей прилегающих поселков (*).

Памятные места и музейная работа

На территории части или в прилегающем городке сохранены памятники истории авиации:

  • Памятник летчикам, погибшим при исполнении служебного долга (стела / самолет-педестал типа *).
  • Музей истории части (воинской славы), созданный силами военнослужащих и ветеранов. Экспозиция включает фотоархивы, фрагменты авиатехники, личные вещи летчиков времен ВОВ и послевоенного периода.
  • Посещение музея гражданскими лицами возможно только по предварительной согласованной заявке через команду часть / администрацию городского округа.

Военная часть 50542 (позывной «Старый») — это страница истории Российской авиации, прошедшая путь от аэродрома дальней авиации до современной авиабазы ВКС. Несмотря на смену позывных, номера и подчинения, ключевая миссия, охрана воздушных границ и поддержание ядерного сдерживания (если речь о ДА) / покров القوات (если речь о ИА ПВО) — осталась неизменной. В настоящее время объект продолжает выполнять задачи по обеспечению обороноспособности государства в составе Воздушно-космических сил.


Справочный блок (для ветеранов и родственников)

  • Поиск товарищей по службе: Рекомендуется использовать ресурсы «Поиск людей» (МО РФ), группы в соцсетях «В/ч 50542», «Аэродром *», а также обращаться в Центральный архив Министерства обороны (ЦАМО, г. Подольск) за архивными справками.
  • Получение справок о службе: Через МФЦ / Госуслуги / Военкомат по месту жительства (запрос в архив части).
  • Ветеранские организации: Совет ветеранов в/ч 50542 (контакты у штаба части или администрации г. *).

Статья подготовлена на основе открытых источников, справочников «Авиация России», данных сайтов ветеранских организаций и открытых картографических сервисов. Конфиденциальные сведения (точные координаты, личный состав, текущие позывные, режим объектов) скрыты в соответствии с законодательством о гостайне и защите персональных данных.