Ожогино (часто обозначаемая в документах как воинская часть * или аэродром Ожогино) — это стратегически важный военный аэродром ВКС России, расположенный в Кировской области. На протяжении десятилетий он служил базой для dalekoy aviatsii (DA) и фронтовой авиации, играя ключевую роль в обеспечении оборонноспособности северных и северо-восточных направлений страны.

Географическое положение и общие сведения

Аэродром расположен вблизи одноименной деревни Ожогино ( район, Кировская область), на расстоянии примерно километров от областного центра, города Кирова. Координаты аэродрома: * (маскировано в открытых источниках).

• Тип: Военный аэродром (база авиации ВКС).
• Принадлежность: Военно-воздушные силы России (ранее, Дальняя авиация, затем — 37-я воздушная армия ВГК СН).
• Статус: Действующий (с периодами консервации/складского хранения).
• Код ICAO: (не публикуется в открытых справочниках ГА).

Рельеф местности — равнинный, лесистый, что исторически способствовало маскировке объекта. Климат умеренно континентальный, позволяющий вести полетную работу круглый год при соответствующем оснащении ВПП.

Исторический этапы развития

Строительство и ранний период (1950–1960-е гг.)

Строительство аэродрома началось в начале 1950-х годов в рамках программы развертывания стратегической авиации на глубине территории СССР. Выбор места пал на участок у станции Ожогино (северная часть Горьковской железной дороги), что обеспечивало удобную логистику для доставки топлива, боеприпасов и строительных материалов.

К 1955 году была введена в эксплуатация первая бетонная взлетно-посадочная полоса (ВПП) длиной * метров, рассчитанная на прием тяжелых бомбардировщиков Ту-16 и Ту-95. Параллельно возводились капитальные ангары, топливозаправки (ТЗ) подземного и наземного типа, а также жилой городок для личного состава.

Период развертывания авиационных полков (1960–1990-е гг.)

В разное время на базе dislocationировались следующие авиационные соединения (нумерация частей маскирована):

1. * гв. бамберский авиационный полк () — базировался с по год. Вооружен самолетами Ту-22М2/М3 (дальнерадиусные бомбардировщики-ракетоносцы). Полк многократно участвовал в учениях «Запад», «Центр», выполнял патрулирование арктических широт.
2. * смешанный авиаполк () — в 1980-х годах на аэродроме временно базировались eskadril’i с самолетами Ту-16К (носители КР) и Ту-22КД (дальние разведчики).
3. Отдельная eskadril’ya вертолетов Ми-8 / Ми-24 — обеспечивала поисково-спасательную службу (ПСС) и охрану периметра.

В 1980-е годы аэродром проходил масштабную реконструкцию: ВПП была удлинена до * метров, уложено новое покрытие из высокопрочного бетона, построены капитальные капониры (ПАС, приаэродромные укрытия) типа «Купол» и коробчатые укрытия для стратегической авиации. Была развернута система РЛС и ПРО аэродрома.

Сложный 1990–2000-е: сокращение и консервация

После распада СССР и реформы ВВС в 1998 году основной базовый полк был расформирован/передислоцирован. Аэродром перешел в подчинение * (центрCombat использования и переучивания лётного состава или складская база). В 2000–2010 годах объект находился в статусе «база хранения авиатехники» (БХАТ) с минимальным дежурным персоналом. ВПП содержалась в рабочем состоянии для приема транзитных самолетов и проведения учений.

Современный этап (с 2014 года по настоящее время)

На фоне роста геополитического напряжения и программы возрождения Дальней авиации, аэродром «Ожогино» включен в программу комплексной модернизации:

• 2015–2017 гг.: Капитальный ремонт ВПП, ролловых путей, площадок парковки.
• 2018–2020 гг.: Строительство новых блок-постов, КУНГ (комплексов управления на гусеничном/колесном ходу), модульных казарм для личного состава.
• 2021–2024 гг.: Монтаж современных систем РЛС (РЛС нового поколения ), систем ПВО (дивизионы ), систем электронной борьбы (РЭБ).
• 2023–2026 гг.: Наблюдается регулярная полетная активность: базирование eskadril’й бомбардировщиков Ту-95МС, Ту-160 (на этапе перебазирования/учений), разведывателей Ту-214Р, танкеров Ил-78. Проводится переучивание экипажей на современную технику.

Инфраструктура аэродрома

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

Парковки и укрытия

• Капониры типа «Купол» (ПАС): шт. (расчетные на Ту-22М3/Ту-95).
• Коробчатые укрытия (КУ): шт. (для фронтовой авиации / танковеров).
• Открытые парковки (ОП): Площадки с твердым покрытием для бортов.
• Ремонтные ангары: капитальных ангара типа (площадь каждый кв.м) для ТО/ТР и КР.

Топливозаправка и боеснабжение

Развернута сеть подземных и наземных резервуаров для авиационного топлива (марки ТС-1, РТ) общей вместимостью тонн. Наличие собственной ж/д ветки (тупиковая линия от ст. Ожогино) для цистерн. Боесклад (БС) расположен на безопасном удалении ( км) от ВПП, оборудован ж/д настилом и автоподъездами.

Жилой и социальный городок

Расположен в км от аэродрома (отдельно стоящий поселок). Включает:

• Казармы для офицеров, прапорщиков и солдат (модульного и капитального типа) — на мест.
• Офицерский дом (Красная звезда), столовой, бане-прачечной.
• Детский сад, школа (классов *), поликлиника (врачебный участок).
• Спортивный комплекс (бассейн, зал единоборств, стадион).

Командный состав и контакты (маскированные данные)

В соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гос. тайне, точные фамилии, позывные и прямые телефоны командного состава не публикуются. Ниже приведены обобщенные данные:

• Командир воинской части (аэродрома): Гвардии полковник (Ф.И.О. маскировано).
• Замкомандира по полетной работе: Гвардии подполковник .
• Замкомандира по РАБ (разведке и авиации ближнего действия) / технической части: Гвардии подполковник .
• Начальник штаба: Гвардии подполковник .
• Телефон дежурного по аэродрому (многоканальный, шифрованный): +7 () —.
• Телефон штаба части (справочный): +7 () —.
• Почтовый адрес (военная почта): 610*, Кировская обл., р-н, п. Ожогино, в/ч .

Полетная эксплуатация и тактическое значение

Базируемая авиатехника (актуально на 2026 год)

Аэродром сертифицирован для приема и обслуживания следующих типов ВВС:

• Стратегические бомбардировщики: Ту-160 (на этапе перебазирования/учений), Ту-95МС, Ту-22М3.
• Дальние разведчики: Ту-214Р, Ил-20М/22М.
• Танкеры: Ил-78, Ил-78М-90А.
• Транспортные: Ил-76МД-90А, Ан-124 (при необходимости).
• Истребители-перехватчики (перебазирование): МиГ-31БМ, Су-57 (на этапе госиспытаний/учений).

Учебно-боевая подготовка

Ежегодно на аэродроме проводятся:

• Тактические учения авиаполков ДА с отработкой ударов по наземным и морским целям (полигоны , ).
• Учения по аэронавигационному обеспечению полетов в Арктике (полеты по МПП через Северный полюс).
• Работа по заготовке экипажей на выполнение задач в составе несущих ядерное оружие комплексов (в рамках СНФ).
• Взаимодействие с частями РВСН (имитация пусков КР) и ВМФ (поиск ЦПГ).

Экология и взаимодействие с местным населением

Администрация части ведет активную работу по минимизации шумового воздействия на населенные пункты (д. Ожогино, д. , д. ):

• Установлены шумозаписывающие станции по периметру СШЗ (санитарно-защитной зоны).
• Полеты ночного времени ограничены (только по боевой тревоге или спец. задачам).
• Проводится рекультивация территорий бывших ТЗ и БС (утилизация остатков ГСМ, ПСМ).
• Регулярные совещания с главой *ского муниципального района по вопросам социального партнерства (ремонт дорог, помощь больнице, школа).

Перспективы развития

Согласно ГПВ-2027 и Концепции развития ВКС до 2030 года, для аэродрома «Ожогино» запланировано:

1. Строительство второго параллельного ВПП (класс ) для обеспечения бесперебойной работы в любых метеоусловиях.
2. Развертывание на базе полка беспилотных летательных аппаратов дальнего действия (ОКР ).
3. Модернизация системы ПВО аэродрома до комплекса (С-400 / С-500 / Панцирь-СМ).
4. Создание центра боевой подготовки лётного состава ДА на базе симуляторов .
5. Полный перевод жилого городка на автономное тепло- и электроснабжение (МАЭС / газопистонные установки).

Аэродром Ожогино остается одним из ключевых опорных пунктов Дальней авиации на европейском севере России. Его географическое положение позволяет проектировать силу на арктические направления, Северную Атлантику и центральные районы страны. Несмотря на периоды затишья в 1990–2000-х, текущая программа модернизации возвращает объекту статус первоклассной стратегической базы, способной принимать любую авиатехнику ВКС России.

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников, спутниковых снимков и общедоступных данных о структуре ВКС России. Точные тактико-технические характеристики, штатное расписание, личный состав и текущие координаты объектов носят характер гостайны (ГС) или сведений, не подлежащих распространению (ДСП), и частично замаскированы символами *.