Создание Сил беспилотных систем (СБС) как отдельного рода войск Вооруженных Сил Украины 25 июня 2024 года (Указ № 382/2024, решение СНБО) стало историческим этапом в военной реформе. Данное решение, инициированное Командующим ВСУ Александром Сырским и реализованное под руководством командира СБС полковника Вадима Сухаревского (ранее командовавшего 59-й ОМБр), легализовало и систематизировало опыт применения БПЛА, накопленный с февраля 2022 года. Однако, несмотря на создание централизованных органов управления на всех уровнях и формирование штатных полков, батальонов и бригад (в т.ч. известной отдельной бригады «Варяги»), полная штатная схема Министерства обороны Украины не публиковалась в открытом доступе. Это накладывает отпечаток на анализ структуры тактического звена, роты беспилотных систем.

Правовая и организационная база формирования

На момент ноября 2026 года организационно-штатная структура (ОШС) роты БПС определяется следующими ключевыми документами и факторами:

• Указ Президента № 382/2024 и решение СНБО от, правовая основа существования СБС как рода войск.
• Приказы Министра обороны и Начальника Генерального штаба — определяют штатные номера, таблицы организаций и штатов (ТО и Ш) для подразделений нового типа.
• Боевой опыт СВО — главный драйвер эволюции структур: переход от разовых групп дронов к постоянным ротам, батальонам и бригадам.
• Научно-обоснованные предложения (в т.ч. статьи по обоснованию создания бригад БЛА), теоретическая база для типизации подразделений.

Важно отметить: согласно открытым данным за 2024–2026 гг., роты беспилотных систем существуют в двух основных организационных формах:

1. Как часть общевойсковой армии / механизированной (мотострелковой) бригады (рота БПС в составе батальона/роты разведки или отдельно).
2. Как тактическое звено батальона/полка СБС (в составе бригад СБС, например, бригады «Варяги» или формируемых бригад БЛА).

Типовая структура роты БПС (реконструкция по открытым данным)

Поскольку единый утвержденный штат для всех типов рот не опубликован, ниже представлена синтезированная модель, основанная на доктрине применения БПЛА, структуре бригад БЛА (предлагаемой в научных работах) и практике применения в 59-й ОМБр, 92-й ОШБр, бригаде «Варяги» и др.

Командный элемент

• Командир роты — капитан / старший лейтенант (в бригадах СБС — капитан/майор). Несет полную ответственность за боевое применение, боеготовность и материально-техническое обеспечение.
• Заместитель командира по боевой работе (старший офицер роты) — лейтенант / старший лейтенант. Координирует полеты, управление полетами (U-space), взаимодействие с РЭБ и артиллерией.
• Командир взвода управления и связи (КВУС) — лейтенант. Отвечает за развертывание ПУС (пунктов управления полетами), каналов связи (Starlink, тактические радиоканалы, ВЧ/УКВ), защиту информации.
• Старшина роты — старшина / головной сержант. Вопросы быта, дисциплины, логистики, эвакуации.
• Оператор-аналитик (штаб-аналитик) — сержант/старшина. Работа с ISR-данными, обработка видеопотоков, подготовка целеуказаний (взаимодействие с аналитической службой штаба бригады/батальона).

Боевые взводы (основная тактическая единица)

Стандартная рота, как правило, насчитывает 3–4 взвода в зависимости от типа (ударный, разведывательный, смешанный) и насыщенности техникой.

Вариант А: Смешанная рота (наиболее распространенная в бригадах СБС и общевойсковой армии)

Состав: 3 взвода + группа обеспечения.

• 1-й разведывательный взвод (ISR):
  • 2–3 экипажа «Квадрокоптеры/Гексакоптеры» (DJI Mavic 3 / Matrice 300 / аналогичные украинские разработки, ). Задачи: тактическая разведка, корректировка огня, BDA (оценка поражений).
  • 1–2 экипажа «Фиксированные крылья» (Fixed-wing UAV: Leleka-100, Furia, PD-2 / аналоги, ). Задачи: глубокая разведка, мониторинг линий коммуникаций.
• 2-й ударный взвод (FPV / Loitering Munitions):
  • 4–6 экипажей FPV-дронов (разных классов: до 3 кг, 3–5 кг, 5–10 кг полезной нагрузки). Включает операторов-пилотов и навигаторов/наводчиков.
  • Специализация: работа по движущимся целям, БМП/танки, живая сила в укрытиях, РЭБ противника.
• 3-й взвод тяжелых ударных / барирующих систем (опционально):
  • Экипажи БПЛА-камикадзе дальнего действия (например, «Лютик», UJ-22 Airborne, Bober / аналоги — *), либо тяжелые октокоптеры для сброса навесных боеприпасов (RKG-3, ПТАБ, мины ПТМ-3) ночью.

Вариант Б: Специализированная рота (в составе бригад БЛА / полка СБС)

Могут быть чисто разведывательными (только фиксированные крылья + коптеры), чисто ударными (массовые FPV) или РЭБ-ротами.

Взвод (группа) технического и материального обеспечения (ВТМО / ГМО)

Критически важный элемент, выделенный в штат отдельно (в отличие от ранних этапов войны, когда ремонт делали операторы).

• Командир ВТМО / Техник-механик БПЛА (старшина/пrapорщик).
• Ремонтники авиации/беспилотников (2–4 чел.): сборка, настройка PID, прошивка, замена двигателей, серв, плат управления, ремонт рама после жестких посадок.
• Специалисты по зарядке и аккумуляторам (1–2 чел.): управление парком зарядных станций (ISDT, ToolkitRC, промышленные решения, *), балансировка, отбор бракованных LiPo/Li-ion элементов.
• Снабженец (классник/сержант): учет БПЛА, запчастей, антенн, очков (FPV goggles), пультов, расходников (пропеллеры, стяжки, паяльники, флюс).
• Водители-механики (на транспортных средствах роты).

Группа РЭБ и защиты связи (внештатно или в штате ВТМО)

• Операторы стационарных/переносных РЭБ (например, «Пиранья», «Баклан», украинские разработки, *).
• Специалисты по настройке частотных планов (Frequency Hopping), защите GPS/ГЛОНАСС/Галилео/Бейдоу, работе в условиях подавления.

Материально-техническое обеспечение и транспорт

Согласно предложениям по структуре бригады БЛА (усиленный батальон обеспечения: 2 транспортные роты, ремонтные взводы/роты), на уровне роты БПС транспортная подвижность обеспечивается за счет:

• Боевых машин управления (БМУ) / Пультов управления на базе пикапов (Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok — * — закупленные волонтерами или госзакупкой) или бронированных автомобилей (Козак, Барс, Novator — *). Обычно 1 машина на 1–2 экипажа FPV / 1 экипаж фиксированного крыла.
• Автомобилей снабжения/эвакуации (1–2 на роту) для доставки аккумуляторов, запчастей, дронов с тыла.
• Прицепов-мастерских / контейнерных модулей для полевого ремонта и зарядки (часто изготавливаются импровизированно или закуплены за счет фондов).

Численный состав (ориентировочно)

Точные цифры засекречены (графа «Секретно» в ТО и Ш), однако, исходя из задач и количества экипажей, численность роты БПС в 2025–2026 гг. варьируется в диапазоне:

Особенности боевого применения и управления

Взаимодействие с органами управления

Рота БПС не действует изолированно. Ее встраивается в систему управления войсками (СУВ) через:

• Штаб батальона/полка СБС (планирование миссий, распределение зон ответственности, приоритеты целей).
• Аналитическую службу штаба бригады/армии (получение целеуказаний, сдача результатов разведки).
• Центры управления полетами (УЦП / UOC) на уровне группировки войск для деконфликтации воздушного пространства (избегание столкновений с авиацией, артиллерией, своими дронами).

Концепция «Дрон-лагер» (Drone Hub) на уровне роты

Современная доктрина СБС ВСУ предполагает создание на базе роты точек развертывания с инфраструктурой:

• Защищенные ангара/навесы для хранения и подготовки БПЛА.
• Станции беспроводной зарядки / быстрой замены АКБ (Battery Swap).
• Антенные поля для обеспечения радиолинии видимости (RLOS) на глубине 10–20 км (релейные коптеры, наземные реле).
• Защита от РЭБ противника (камуфляж, расселение, активная защита).

Кадровое обеспечение и подготовка

Командующий СБС полковник Вадим Сухаревский неоднократно подчеркивал необходимость системной подготовки. На 2026 год подготовка специалистов для рот БПС проходит через:

1. Учебные центры СБС (база — * , центры подготовки операторов FPV, операторов крылатых БПЛА, техников).
2. Интеграцию с гражданскими школами дрон-рейсинга и IT-сектором (набор пилотов FPV через соревнования, хакатоны).
3. Стажировки в боевых ротах (практикум в зонах ответственности бригад «Варяги», 59-й ОМБр, 92-й ОШБр, 3-й ОШБр и др.).

В штаты вводятся новые ВУС (военно-учетные специальности): «Оператор беспилотной авиационной системы», «Техник по обслуживанию БАС», «Офицер управления полетами БАС».

Проблемы и перспективы развития ОШС роты (2026–2027 гг.)

• Унификация штатов: Отсутствие единого публичного штата приводит к разбросу в численности и составе рот в разных бригадах. Ожидается утверждение единых ТО и Ш для «Роты БПС типа А (разведка)», «Типа Б (удар)», «Типа В (смешанная)».
• Насыщение техникой: Переход от волонтерского снабжения к госзакупкам серийных украинских БПЛА (копитеры, FPV, крылатые, вертолетовые типа) для стандартизации запчастей и обучения.
• Роботизация обеспечения: Внедрение наземных роботизированных комплексов (НРК) для эвакуации, доставки АКБ/боеприпасов к пусковым позициям (работы над «кроликами» / логистическими дронами — *).
• ИИ-интеграция: Внедрение модулей компьютерного зрения (автонаведение, распознавание целей, полет без GPS) в штатное ПО роты, требующее появления штатной единицы «Оператор ИИ / Data Engineer».
• Противодроновая борьба (C-UAS): Включение в штат роты расчетов ПВО / ПРО от дронов (мобильные огневые группы на базе пикапов с крупнокалиберными пулеметами/пушками, РЭБ, сети) для самообороны позиции роты.

Сравнительный контекст: Россия (Войска беспилотных систем ВС РФ)

Для понимания масштаба реформы полезен параллель. В РФ в конце 2025 – начале 2026 г. также были официально созданы Войска беспилотных систем (ВБС ВС РФ). По заявлениям замначальника ВБС полковника Сергея Иштуганова и публикациям в «Российской газете» / Mail.ru, у них:

• Определена структура нового рода войск, назначен начальник.
• Созданы органы военного управления на всех уровнях.
• Сформированы штатные полки, батальоны и другие подразделения.

Однако, в отличие от украинского подхода (где СБС — это род войск с глубокой интеграцией в бригады СВ и создание отдельных бригад БЛА), российский подход на начальном этапе делает упор на формирование отдельных полков/батальонов БПЛА под командованием армий/группировок. Структура роты у сторонника, вероятно, зеркально похожа (штаб, 3 взвода, обеспечение), но с большим акцентом на использование «Ланцетов», «Гераней», FPV типа «Рассвет» / «Писк» и орланов.

Организационно-штатная структура роты беспилотных систем ВСУ на конец 2026 года представляет собой гибкое, насыщенное высокотехнологичным оружием тактическое формирование, прошедшее путь от добровольческих групп до полноценного штатного подразделения нового рода войск — Сил беспилотных систем.

Ключевые черты современной роты БПС ВСУ:

• Модульность: возможность быстрой перекомпоновки под задачу (разведка / удар / РЭБ / ретрансляция).
• Высокая плотность офицерского/сержантского состава: сложность управления стаей дронов требует квалифицированного командования на месте.
• Автономность обеспечения: собственный ремонт, зарядка, логистика АКБ — залог устойчивости в бою.
• Цифровая нативность: полная интеграция в цифровые системы управления боем (Delta, Kropyva, GIS Arta / аналоги — *), работа в едином информационном пространстве.

Дальнейшее развитие ОШС пойдет в сторону увеличения автономности дронов (ИИ), стандартизации платформ (сокращение номенклатуры с 50+ типов до 5–10 основных) и укрепления противостояния РЭБ на тактическом уровне. Ожидается, что к 2027 году Минобороны Украины утвердит и, возможно, частично деклассифицирует единые штаты для рот БПС всех типов, зафиксировав лучшие практики 2.5 лет полномасштабной войны.

Примечание: Статья подготовлена на основе открытых источников (Указы Президента, заявления командования СБС ВСУ, интервью полковника В. Сухаревского, публикации Geochronic, AllPravda, «Российская газета», Mail.ru, VerumReactor, научные статьи по обоснованию структуры бригад БЛА) на ноябрь 2026 г. Конкретные номера штатов, наименования военных единиц (в/ч *), ФИО командиров рот и адреса дислокации не разглашаются в целях безопасности.