Посёлок Африканда в Мурманской области неразрывно связан с историей советской и российской военной авиации․ На территории посёлка и в его непосредственной близости располагался стратегически важный аэродром, который на протяжении десятилетий был базой для нескольких воинских частей; В данной статье подробно рассматриваются исторические номера военных частей, базировавшихся здесь, их тактическое назначение и текущий статус объекта․

Историческая справка об аэродроме «Африканда»

Аэродром расположен севернее посёлка Африканда на высоте 154 метра над уровнем моря․ Взлётно-посадочная полоса (ВПП) имеет направление 10/28 и размеры 2500×56 метров․ В годы Великой Отечественной войны аэродром играл ключевую роль в защите северных морских коммуникаций и обороне Мурманска․

26 июня 1941 года над аэродромом была одержана первая известная воздушная победа в полярной авиации: капитан Иванов Л․И․ на истребителе сбил немецкий бомбардировщик в районе аэродрома․

Основные военные части, базировавшиеся в Африканде (хронология)

На протяжении существования аэродрома здесь сменяли друг друга многочисленные авиаполки и дивизии․ Ниже приведён перечень основных формирований с указанием их воинских номеров (где они известны из открытых источников) и периодов базирования․

Период Великой Отечественной войны (1941–1945)

• 265-й истребительный авиационный полк (265 иап) — базировался с 1 июня по 1 июля 1942 года на истребителях «Харрикейн» (Lend-Lease)․
• 835-й истребительный авиационный полк (835 иап) — базировался с 1941 по 10 ноября 1943 года на «Харрикейнах» и других типах․
• 145-й истребительный авиационный полк (145 иап) — в 1943 году базировался на самолётах P-39 «Аэрокобра» (в составе 258-й смешанной авиадивизии, позже преобразованной в 100-ю гвардейскую)․ Полк получил гвардейское звание за образцовое выполнение заданий․
• Оперативная группа 8-й авиадивизии дальнего действия (8-я АДД) — в марте 1944 года на аэродроме размещались оперативная группа штаба и авиаполки на самолётах Ил-4․
• 668-й штурмовой авиационный полк (668 шап) — с апреля по июнь 1944 года базировался на самолётах Ил-2․

Послевоенный период и Холодная война (1945–1993)

• 668-й штурмовой авиационный полк — продолжил базирование с августа 1945 по июль 1946 года на Ил-2․
• 431-й истребительный авиационный полк (431 иап) — с октября 1953 по сентябрь 1993 года․ На вооружении последовательно находились: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9, МиГ-23, МиГ-31․ Это был основной истребительный полк аэродрома в послевоенное время․
• Бомбардировочный авиационный полк (воинская часть № 32812) — с 1954 по 1960 годы․ Составлял часть 22-й воздушной армии․ Вооружён фронтовым реактивным бомбардировщиком Ил-28․ Переведён с аэродрома «Рогачёво»․

Период 1993–2000-х гг․ (Реформа и расформирование)

• В сентябре 1993 года 431-й иап и бывший бомбардировочный полк (в/ч 32812) были объединены в 470-й гвардейский Виленский ордена Кутузова истребительный авиационный полк (470-й гв․ иап)․
• На вооружении 470-го гв․ иап находились истребители-перехватчики МиГ-31․
• 470-й гвардейский истребительный авиационный полк был расформирован в начале 2000-х годов (ссылки на расформирование датируются 2004 годом)․

Сводная таблица известных воинских номеров

Примечание: Точные воинские номера (в/ч) для истребительных полков времен ВОВ и раннего послевоенного периода в открытых энциклопедических источниках (Википедия и др․) часто не публикуются или требуют обращения к архивным фондам (ЦАМО, РГВА)․ Номер в/ч 32812 точно зафиксирован за бомбардировочным полком 1954–1960 гг․

Трагические страницы истории

В истории аэродрома зафиксированы авиационные происшествия․ Известен случай 25 февраля 1969 года: катастрофа самолёта МиГ-19ПМ․ Погиб замполит авиаэскадрильи капитан Тарасов Л․С․ Причина катастрофы официально не установлена (указана как «неизвестна»)․

Современное состояние (на 2026 год)

На сегодняшний день аэродром «Африканда» не функционирует как военная база․ После расформирования 470-го гв․ иап в начале 2000-х годов объект был консервирован и фактически заброшен․

• Инфраструктура: Жилые дома (офицерские), клуб, столовая, складские помещения находятся в состоянии руин․ Поселок Африканда частично разрушен, многие дома без окон и дверей․
• Доступ: Въезд на территорию аэродрома ограничен․ На воротах установлены таблички о закрытом проходе (режим секретности/охраны территории может сохраняться формально)․ Посетители (автопутешественники, stalker’ы) сообщают о невозможности свободного проезда на ВПП и в техническую зону․
• Памятник: Ранее на постаменте у ворот стоял самолёт (вероятно, МиГ-17 или МиГ-19 в качестве памятника), однако по актуальным отзывам его может не быть или он находится в неудовлетворительном состоянии․

Как найти информацию о конкретном военнослужащем или части?

Если вам необходимы сведения о конкретном военнослужащем, проходившем службу в Африканде, или уточнение воинского номера для архивного запроса, рекомендуется обратиться в:

1. Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО) — г․ Подольск, Московская область․ Хранятся деловые дела частей, личные дела офицеров, журналы боевых действий․
2. Российский государственный военный архив (РГВА) — г․ Москва․ Документы более ранних периодов (до 1941 г․ и ГВК/Ставка)․
3. Информационно-справочный центр МО РФ — для подтверждения факта службы и получения справок (для ветеранов и родственников)․

При обращении в архив критически важно знать точное наименование части (например, «431-й иап» или «в/ч 32812») и период службы, так как на аэродроме сменялось несколько формирований․

Аэродром Африканда, это страница истории Полярной авиации, где с 1941 по 2000-е годы базировались истребительные и бомбардировочные полки․ Ключевыми воинскими номерами для исторических справок являются в/ч 32812 (бомбардировочный полк 1954–1960 гг․) и последовательность полков: 431 иап → 470 гв․ иап (1953–2000-е)․ На данный момент военной части как действующего формирования в Африканде не существует, территория аэродрома заброшена и доступ на неё ограничен․

Статья подготовлена на основе открытых данных (Википедия, Autotravel․ru, архивные справки) по состоянию на ․ Персональные данные, адреса частных лиц и контактные телефоны в соответствии с политикой конфиденциальности скрыты (*)․