Город Могоча в Забайкальском крае известен не только своим суровым климатом, но и богатой военной историей. На западной окраине города располагался военный аэродром армейской авиации (вертодром) Могоча (код ИКАО — УИАМ / UIAM), на котором долгие годы базировался 329-й транспортно-боевой вертолётный полк (в/ч 366).
История формирования
История авиационного гарнизона в Могоче началась 1 августа 1968 года, когда на основании директивы Генерального штаба Сухопутных войск от 4 июня 1968 года и штаба Забайкальского военного округа от 21 июня 1968 года была сформирована 11-я отдельная воздушно-штурмовая бригада (в/ч 214).
Основой бригады стали:
- 1-й мотострелковый батальон 113-го гвардейского мотострелкового Новогеоргиевского Краснознамённого полка 38-й гвардейской мотострелковой дивизии, переименованный в 617-й отдельный воздушно-десантный батальон;
- эскадрилья вертолётов Ми-8, прибывшая из состава Московского военного округа (696-й отдельный вертолётный полк);
- 656-я отдельная рота связи;
- 49-я отдельная рота аэродромно-технического обеспечения.
Из этих подразделений была сформирована 211-я авиационная группа (в/ч 226).
Рождение 329-го полка
1 сентября 1977 года 211-я авиационная группа была переформирована в два полка:
- 307-й боевой вертолётный полк (в/ч 366), на вертолётах Ми-8 и Ми-24;
- 329-й транспортно-боевой вертолётный полк (в/ч 366) — на вертолётах Ми-6 и Ми-8.
Одновременно были сформированы два отдельных батальона аэродромно-технического обеспечения (ОБАТО), а дивизион связи и РТО преобразован в две отдельные роты связи и радиотехнического обеспечения.
Участие в боевых действиях в Афганистане
С 1981 по 1987 годы эскадрильи обоих вертолётных полков, включая 329-й, принимали участие в боевых действиях на территории Афганистана; Лётный и технический состав полка выполнял задачи по перевозке грузов, личного состава, эвакуации раненых и огневой поддержке наземных подразделений в условиях высокогорья и сложной обстановки.
В начале 1988 года 307-й и 329-й вертолётные полки были выведены из состава 11-й бригады.
Послевоенные годы и расформирование
На основании Директивы Министра обороны СССР от 6 декабря 1989 года № 314/3/001* 11-я ОДШБр была передана в состав Воздушно-десантных войск. В том же году 307-й вертолётный полк был расформирован.
По состоянию на 1990 год в 329-м отдельном вертолётном полку числилось:
- 20 вертолётов Ми-6;
- 40 вертолётов Ми-8.
В 1992 году бригада сменила место дислокации и была переведена в посёлок Сосновый Бор (город Улан-Удэ). 329-й вертолётный полк был окончательно расформирован в 1998 году.
Аэродром Могоча
Аэродром расположен на высоте 640 метров над уровнем моря, в предгорьях, у впадения реки Могоча в реку Амазар (приток Амура), в 709 км к северо-востоку от Читы. Взлётно-посадочные полосы:
- 17R/35L, 595 м, бетонное покрытие;
- 17L/35R — 816 м, грунтовое покрытие.
В настоящее время аэродром заброшен, однако лётное поле теоретически может использоваться в качестве посадочной площадки «с подбором». На южной окраине аэродрома располагается рота РТВ от в/ч 753.
Климат и условия службы
Климат в Могоче резко континентальный с муссонными чертами, большие суточные и годовые перепады температуры. Очень холодная и практически бесснежная зима сменяется нежарким, но дождливым летом. В декабре средняя дневная температура составляет около −21°C, ночная — до −34°C, а в отдельные годы фиксировались морозы до −53°C.
В военной среде бытовало мнение, что хуже гарнизона, чем Могоча, в СССР не найти. Народный фольклор сохранил такие выражения:
- «Бог придумал Сочи, ну а чёрт — Могочи»;
- «Кто жил в Могочинских казармах, тому не страшен ад».
329-й транспортно-боевой вертолётный полк оставил заметный след в истории российской армейской авиации. За два десятилетия существования его лётчики прошли через тяжелейшие климатические условия Забайкалья и боевые испытания в Афганистане. Сегодня аэродром Могоча заброшен, но память о гарнизоне и его воинах-вертолётчиках живёт в воспоминаниях ветеранов и на страницах военной истории.