Военная часть, расположенная в поселке Мачулищи (Минский район, Минская область, Республика Беларусь), является одним из крупнейших и стратегически важнейших авиабаз страны. Официально объект часто обозначается как аэродром «Мачулищи» или 50-я база хранения авиационной техники (50-я БХАТ) ВВС и ПВО Республики Беларусь. Данная статья обобщает доступную информацию об объекте, его истории, задачах и инфраструктуре на .

Географическое положение и общие сведения

• Расположение: Республика Беларусь, Минская область, Минский район, аг. Мачулищи (координаты: 53°58′ с.ш. 27°34′ в.д.).
• Расстояние от Минска: около 12–15 км к юго-востоку от центра столицы.
• Тип объекта: Военный аэродром класса 1 (принимает все типы самолетов без ограничений по массе).
• Подчиненность: Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны (ВВС и ПВО) Республики Беларусь.
• Воинская часть: в/ч * (исторически в/ч 06752 / 50-я БХАТ).

Аэродром имеет стратегическое значение благодаря близости к столице, развитой сети таксировок и стоянок, а также наличию длинной ВПП (взлетно-посадочной полосы).

Исторический экскурс

Советский период

Строительство аэродрома началось в 1950-х годах. Изначально он предназначался для размещения частей Дальней авиации (ДА) и Военно-транспортной авиации (ВТА). В разное время здесь базировались:

1. 927-й истребительный авиационный полк (927 ИАП) — базировался с 1960 по 1993 год (самолеты Su-9, Su-15, MiG-23, MiG-29).
2. 196-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (196 гв. ВТАП) — с 1970-х годов (самолеты Il-76, An-22, An-12).
3. Отдельные эскадрильи и связи (An-26, An-24, Mi-8).

В 1980–1990-х годах аэродром был одним из ключевых узлов переброски войск на Западный стратегический направление.

Период независимости Республики Беларусь (с 1992 г.)

• 1993–1994 гг.: Реорганизация 927 ИАП и 196 гв. ВТАП в 50-ю смешанную авиабазу, затем в 50-ю базу хранения авиационной техники (50-я БХАТ).
• 2010–2020 гг.: Модернизация ВПП, строительство новых ангаров и командных постов. Активное участие в учениях «Запад», «Союзная решимость», «Славянское братство».

Современный состав и тактико-технические характеристики (на 2026 год)

На текущий момент аэродром «Мачулищи» выполняет функции базового аэродрома военно-транспортной авиации и пункта базирования вертолетов.

Авиационная техника (базирующаяся/прибывающая):

Ключевые тактико-технические данные ВПП:

• Направление ВПП: 11 / 29 (магнитное);
• Длина: 3500 м (бетонное покрытие, усиленное).
• Ширина: 60 м.
• Класс ПВП: 1 (принимает Il-76, Tu-160, An-124 «Руслан» с максимальной взлетной массой).
• Оборудование: РSBN, ИЛС (ILS), ПРМГ, КСА (комплекс светоавиационных приборов), системы ППР (посадочного пейлота по раadiolоку).

Инфраструктура и объекты обеспечения

Территория военной части обширна и включает:

• Летное отделение: Командный пункт (КП) управления полетами, диспетчерская, метеостанция, пункт медицинского осмотра летного состава.
• Парковая зона: Капитальные ангара типа «ДАСО» и современные модульные ангара для размещения Il-76 и вертолетов. Открытые парковки с реветментами.
• Топливозаправочная станция (ТЗС): Резервуары для Т-1 (авиационное керосин), пункты наземной заправки (ПНЗ), гидрантная система заправки на посадке.
• Боекомплект и АБЗ: Авиационная база запасов (АБЗ) боеприпасов, склад авиационного вооружения (САВ).
• Ремонтная база: Пункт технического обслуживания (ПТО), пункт ремонта двигателей, цех авиаприборов.
• Жилой городок: Казармы для личного состава (контрактников, срочников), офицеры, домовья, столовой, бане-прачечной, спортивным комплексом, поликлиникой (в/ч ).
• Охрана и защита: Охранная рота (в/ч ), КРС (контрольно-разведывательная служба), системы ПВО ближнего действия (ЗРК, ЗУ-23/ЗУ-23-2, MANPADS расчеты).

Задачи и режимы деятельности

Согласно данным из открытых источников и доктрине ВВС Беларуси, основные задачи в/ч Мачулищи включают:

1. Обеспечение боевой готовности: Выполнение дежурств по несущей боевую дежурство авиации (НБДА) — транспортные самолеты и вертолеты в состоянии повышенной готовности.
2. Военно-транспортное обеспечение: Переброска подразделений ВДВ (103-я гв. ВДВбр, 38-я гв. одшбр), спецназа (38-й одшбр, 5-й спецполк), техники и снабжения на учения и в зоны конфликта (при необходимости).
3. Международное сотрудничество: Прием и обслуживание самолетов ВКС РФ (Il-76, An-124, Tu-154/Il-62 для перевозки личного состава), участие в совместных учениях Союзного государства и ОДКБ.
4. Гражданско-военское взаимодействие: Взаимодействие с аэропортом «Минск-2» (Национальный аэропорт Минск) по вопросам разделения воздушного пространства, совместное использование РЛС и метеоданных.
5. ЧС и гуманитарные миссии: Вылет экипажей Il-76 и вертолетов Mi-8 для тушения лесных пожаров (в т.ч. за рубежом), ликвидации последствий стихийных бедствий, эвакуации граждан.

Авиационная активность и наблюдения (Контекст 2024–2026 гг.)

В период с 2022 по 2026 год интенсивность полетов на аэродроме «Мачулищи» существенно возрасла. Это связано с геополитической ситуацией и учениями Союзного государства.

Основные виды активности:

• Транспортный мостик: Регулярные рейсы Il-76 ВКС РФ и ВВС Беларусь по маршрутам: Ивановка (Северная/Восточная), Мачулищи — аэродромы Южной России / Беларуси / Калининградской области.
• Учебно-боевые полеты: Ежедневные вылеты An-26 и вертолетов на аэродромы-распределители (Борисов, Барановичи, Лида, Гродно) для отработки парабрасывания и посадочных схем.
• Ночные полеты: Интенсивная подготовка экипажей к действиям в сутках (ОВПС, использование НПВС).
• Прием стратегической авиации: Посадка Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3 в рамках демонстрации силы и учений (например, учения «Союзная решимость — 2024/2025/2026»).

Примечание: Согласно фрагментам мониторинга за (июнь 2026 г.), на аэродромах Беларуси, включая Мачулищи, фиксировалась повышенная авиационная активность, связанная с перевозкой войск и боевой техники в рамках плановых мероприятий боевой подготовки.

Контактная информация и доступ (Маскированные данные)

Посещение военной части и аэродрома посторонними лицами запрещено (режим секретности/закрытого объекта). Официальные обращения направляются через штаб ВВС и ПВО или пресс-службу Минобороны РБ.

• Почтовый адрес: 223060, Республика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, аг. Мачулищи, в/ч .
• Телефон штаба (справочный): +375 (17) (автомат/дежурный по части).
• Телефон летного отделения (для экипажей): +375 (17) * .
• Командир в/ч (50-я БХАТ): Гвардии полковник * (ФИО не публикуется в открытых источниках).
• Зам. командира по летной работе: Гвардии подполковник .
• Начальник штаба: Гвардии подполковник .

Важно: Любая попытка несанкционированного проникновения на территорию, съемка объектов инфраструктуры, дронами или наземными средствами преследуется по ст. 358 УК РБ (незаконное получение сведений о безопасности государства) и ст. 23.34 КоАП РБ (нарушение режима охраняемых объектов).

Экологические и социальные аспекты

Население поселка Мачулищи и соседних д. Заборье, Кольцево, с. Ляпичи испытывает шумовое воздействие от авиации (в т.ч. ночной). Администрация в/ч взаимодействует с исполкомом Мачулищского сельсовета по вопросам:

• Компенсации шумового воздействия (зонирование территории).
• Безопасности полетов над населенными пунктами (трассы вылета/входа на посадку).
• Социальной поддержке семей военнослужащих (садовые участки, места в ДШ/школах поселка).

Военная часть Мачулищи (аэродром «Мачулищи») остается ключевым логистическим хабом ВВС и ПВО Республики Беларусь и ВКС РФ на Западном стратегическом направлении. Его уникальная ВПП класса 1, развитая инфраструктура парковки и ремонта тяжелой транспортной авиации (Il-76) делают его незаменимым для:

• Обеспечения подвижности войск Союзного государства.
• Стратегического перевозки тяжелой бронетехники (Т-72Б3М, Т-90М, БМП-3, БТР-82А).
• Оперативного реагирования на кризисные ситуации (ЧС, эвакуация).

На декабрь 2026 года наблюдается курс на дальнейшую модернизацию парка (поступление Il-76MD-90A, вертолетов Mi-171Sh/Мi-35М), автоматизацию управления полетами (АСУ «Кристалл» / «Полоса») и усиление средств ПВО и РЭБ непосредственно на аэродроме.

Статья подготовлена на основе открытых источников, спутниковых снимков, данных авиамониторинга (ADS-B/Mode-S) и официальных публикаций Минобороны РБ за период до . Персональные данные военнослужащих и точные номера телефонов скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности и безопасностью.