Посёлок городского типа Безенчук, расположенный в Самарской области, известен не только как крупный железнодорожный узел, но и как место с богатой авиационной историей․ На протяжении более полувека здесь действовала военная лётная часть, сыгравшая заметную роль в подготовке кадров военной авиации России․
История появления авиации в Безенчуке
До июня 1941 года на территории Безенчукского района воинских частей практически не было․ Однако с началом Великой Отечественной войны ситуация резко изменилась․ В районе посёлка были построены аэродромы «Безенчук» и «Звезда», которые использовались для нужд фронтовой авиации․ В годы войны вся Самарская (тогда Куйбышевская) область стала важным авиационным центром: здесь разворачивалось производство штурмовиков Ил-2, строились заводские аэродромы, с которых самолёты отправлялись прямо на фронт․
851-й учебный вертолётный полк
Ключевой датой в истории лётной части Безенчука стало 15 октября 1952 года․ Именно тогда личный состав части железнодорожным транспортом перебазировался из города Сызрани в Безенчук, где полк и находился вплоть до своего расформирования․
Основные факты о части:
- полк носил номер 851, позднее был переименован в 109-й учебный вертолётный полк;
- часть входила в систему Сызранского высшего военного авиационного училища лётчиков (Сызранского ВВАУЛ);
- на вооружении полка находились вертолёты Ми-2 и Ми-8;
- основной задачей части была подготовка и обучение курсантов, будущих пилотов военно-транспортной и армейской авиации;
- позывной аэродрома, «Баретор»․
Аэродром Безенчук
Военный аэродром Безенчук имел взлётно-посадочную полосу с бетонным покрытием, рулёжные дорожки и стоянки для вертолётной техники․ На протяжении десятилетий здесь кипела учебная жизнь: курсанты Сызранского училища отрабатывали взлёты и посадки, полёты по кругу, навигацию и боевое применение вертолётов․
Для многих поколений военных лётчиков Безенчук стал родным местом — здесь проходили их первые самостоятельные полёты, здесь формировались профессиональные навыки, которые затем применялись в различных гарнизонах страны и за её пределами․
Расформирование и современное состояние
В 2003 году 109-й учебный вертолётный полк был расформирован в ходе реформирования Вооружённых Сил Российской Федерации․ Аэродром прекратил своё существование как действующий военный объект․
Сегодня на месте некогда оживлённого аэродрома можно увидеть лишь следы былой славы:
- раскрошившиеся бетонные плиты взлётно-посадочной полосы;
- заросшие травой рулёжные дорожки;
- остатки инфраструктуры и заброшенные здания гарнизона․
Заброшенный аэродром привлекает внимание любителей военной истории и урбанистики — фотографии объекта неоднократно публиковались в блогах и на тематических ресурсах, посвящённых недействующим аэродромам России․
Память о лётной части
Несмотря на расформирование полка, память о лётной части живёт в сердцах ветеранов и жителей посёлка․ Многие офицеры и прапорщики, проходившие службу в Безенчуке, остались здесь жить, став неотъемлемой частью местного сообщества․ Выпускники Сызранского ВВАУЛ разных лет с теплотой вспоминают период обучения на безенчукском аэродроме․
Лётная часть в посёлке городского типа Безенчук — это важная страница в истории отечественной военной авиации․ За 51 год существования (с 1952 по 2003 год) через полк прошли тысячи военных лётчиков, а сам аэродром стал символом посёлка․ И хотя взлётная полоса сегодня заброшена, история безенчукской авиации продолжает жить в архивах, воспоминаниях ветеранов и публикациях краеведов․