Аэродром Мигалово — это ключевой объект военно-транспортной авиации России, расположенный на окраине Твери. На протяжении десятилетий он служит базой для уникальных авиационных подразделений, обеспечивающих стратегическую подвижность ВКС РФ. В статье подробно рассматриваются история формирования, текущая структура, технические характеристики и значение данной летной части.

Исторический обзор: от строительства до наших дней

Создание и ранний период (1930–1940-е годы)

Решение о строительстве аэродрома было принято в 1930-е годы. Строительство сопровождалось масштабными мелиорационными работами: была вырублена значительная часть леса, а речное русло сдвинуто в сторону. Изначально ВПП (взлетно-посадочная полоса) располагалась перпендикулярно современной. Аэродром был построен к 1940 году, однако до начала Великой Отечественной войны отечественные самолеты там постоянно не базировались.

Послевоенное развитие и тяжелая бомбардировочная авиация (1946–1975)

В период с 1946 по февраль 1975 года на аэродроме базировалась 56-я бомбардировочная авиационная Бреславльская дивизия (с 1951 г. — 56-я тяжелая бомбардировочная авиационная Бреславльская дивизия). В ее состав входили полки, вооруженные самолетами Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-22М и другими типами:

• 121-й ТБАП (Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-22М), с 1946 по февраль 1975 г., затем перебазирован на аэродром Кустанай.
• 409-й ТБАП (Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-22М) — расформирован вместе с дивизией.
• 56-й ТБАП (Ту-16, Ту-22, Ту-22М) — в марте 1965 г. перебазирован на аэродром Кречевицы (Новгородская обл.), где перевооружен на Ан-12 и переименован.

Присутствие Запadní группы войск (1991)

В мае 1991 года из состава Западной группы войск на аэродром выведен полк на самолетах Су-24. Уже в июне 1991 года полк был расформирован на месте.

Современный этап: 12-я Гв. Минская военно-транспортная авиационная дивизия

С 1990-х годов аэродром «Мигалово» является основной базой 12-й гвардейской военно-транспортной авиационной Минской ордена Кутузова дивизии (в/ч *). Это единственное в РФ структурное подразделение, эксплуатирующее уникальные самолеты Ил-76МД-90А и модификации Ил-76, а также вертолеты. Дивизия выполняет задачи по военно-транспортной авиации ВКС и гражданской авиации (Минтранс).

Важная веха: 10 июня 2026 года (согласно актуальной информации на ) на аэродроме Мигалово прошел крупный праздник, посвященный 75-й годовщине формирования дивизии. Мероприятие подтвердило статус аэродрома как ведущего центра военно-транспортной авиации страны.

Технические характеристики аэродрома «Мигалово»

Аэродром входит в Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ (свидетельство от , актуально на ). Классификация: аэродром совместного базирования.

Особенность подхода: Почти все самолеты заходят на посадку над центром города Твери, что делает аэродром заметным элементом городской среды.

Авиационная техника и уникальные возможности

В Мигалово базируется авиационная эскадрилья (часть 12-й Гв. ВТАД), являющаяся единственной в Российской Федерации структурой, эксплуатирующей самолеты данного типа в таком составе. Основной парк:

• Ил-76МД-90А, глубоко модернизированный военно-транспортный самолет (новые двигатели ПС-90А-76, авионика «Стеклянное кабино», усиленные несущие конструкции).
• Ил-76 / Ил-76МД — базовые и усовершенствованные модели для перевозки грузов, техники и десанта.
• Вертолеты транспортные и специального назначения (типы *).

Самолеты Ил-76МД-90А, базирующиеся в Твери, регулярно выполняют военно-транспортные рейсы за рубеж, участвуют в гуманитарных операциях, учениях (в т.ч. «Запад», «Центр», «Восток») и парадных расчетах (показ «Русские витязи» на Ил-76).

Гражданское авиасообщение и инфраструктура

До 2002 года аэродром имел статус международного. Здесь функционировал филиал ГТК «Россия», обеспечивавший регулярные рейсы. С 2002 года филиал ликвидирован, аэропортовая деятельность приостановлена. В настоящее время гражданская авиация представлена минимально (возможны чартерные рейсы по согласованию с командованием).

Для гражданских нужд вблизи Твери (около км) функционирует аэродром гражданской авиации «Змеево», который частично берет на себя пассажиропоток.

Интересные факты и нестандартное использование

• Автогонки на ВПП: В 2017 году (Распоряжение Правительства РФ от №2665-р) по взлетным полосам были проложены дорожки для проведения второго этапа соревнований. Это один из редчайших случаев в истории, когда гоночные заезды проходили по территории действующего военного аэродрома.
• Экология и шум: Из-за маршрутов схода над центром города вопрос шумового загрязнения остро стоит перед администрацией Твери и командованием части. Ведутся работы по оптимизации схем полетов.
• Музейная экспозиция: На территории гарнизона (доступ по согласованию) сохранены образцы техники, прослуживших в дивизии (Ту-22М, Ил-76 ранних серий).

Контакты и доступ (справочная информация)

Поскольку объект является военным (в/ч ), свободный доступ граждан ограничен. Официальные обращения и взаимодействие осуществляются через:

• Командование 12-й Гв. ВТАД (в/ч ): г. Тверь, а/д Мигалово. Телефон справки: +7 () — (маскировано).
• Управление аэродромом (совместное базирование): тел. +7 () —.
• Пресс-служба ЗВО / ВКС (для СМИ): официальный сайт mil.ru или портал г. Тверь tver.ru.

Летная часть в Твери (аэродром Мигалово) остаеться стратегически важным объектом Военно-воздушных сил России. От тяжелых бомбардировщиков холодной войны до уникальных «Илюшин» нового поколения — история аэродрома отражает эволюцию дальней авиации страны. 75-летие дивизии, отмеченное в 2026 году, стало подтверждением сохранения высокого боевого и летного мастерства личного состава, продолжающего выполнять задачи стратегической переброски войск и грузов в любой точке земного шара.

Статья подготовлена на основе открытых источников: официальный портал администрации г. Тверь (tver.ru), Википедия (ru.wikipedia.org), данные Госреестра аэродромов на 2017–2026 гг. Персональные данные, позывные и точные номера военных частей скрыты в соответствии с требованиями безопасности.