Военный городок при войсковой части 27895 в районе Керчи — одна из многих «автомобильных учебок» Советского Союза, через которые прошли сотни тысяч призывников. Подобные части готовили водителей, механиков и специалистов автомобильной службы для Советской Армии. В этой статье мы собрали доступные сведения о таких учебных подразделениях, их быте и специфике службы, опираясь на воспоминания ветеранов и открытые источники.

Что такое «автомобильная учебка»

Учебные автомобильные части (учебные автомобильные батальоны, полки и бригады) выполняли в СССР ключевую задачу — массовую подготовку водителей военной техники. Типичный курс обучения включал:

• изучение устройства автомобилей (ГАЗ, ЗИЛ, Урал, КамАЗ, УАЗ);
• вождение на автодроме и по маршрутам в различных условиях;
• техническое обслуживание и полевой ремонт техники;
• общевоинскую подготовку: строевую, огневую, физическую.

Как вспоминают ветераны, служившие в аналогичных частях (например, в учебке в/ч 20781 в п. Сертолово-2 или в 37-й учебной автомобильной бригаде в Острогожске), основной упор делался именно на практику за рулём: «сержанты гоняли на автодроме, а не на стрельбище». Многие призывники приходили уже с правами, полученными в ДОСААФ, что облегчало прохождение обучения.

Посёлок при части: уклад жизни

Военный посёлок при в/ч 27895 в Керчи, как и другие гарнизоны Крыма, представлял собой типовой закрытый городок:

• казармы и штабные здания;
• автопарк и ремонтные мастерские;
• учебные классы и автодром;
• жилые дома для офицеров и сверхсрочников с семьями;
• столовая, клуб, медчасть, баня.

Керчь как город дислокации имела свои особенности: близость моря, мягкий климат, но и ветреную погоду, а также стратегическое значение Керченского пролива, из-за чего в городе и окрестностях размещалось множество воинских частей различных родов войск.

Специальности, которые давала учебка

Выпускники автомобильных учебок получали военно-учётные специальности (ВУС), среди которых:

1. водитель автомобиля (различных категорий);
2. слесарь по ремонту и хранению автомобилей;
3. механик-водитель;
4. командир отделения автомобильного взвода (при присвоении сержантского звания).

После учебки солдат распределяли по частям — от Коврова и Мурома до Дальнего Востока и групп войск за рубежом. Многие ветераны вспоминают, что после учебки «постоянно были за рулём», объезжая в командировках полстраны.

Как найти сослуживцев и информацию о части

Сегодня ветераны ищут друг друга через тематические форумы и сообщества («Кто где служил», клубы ветеранов, группы в социальных сетях). Полезные шаги:

• поиск по номеру части (в/ч 27895) на военно-патриотических форумах;
• запрос в архивы: Центральный архив Министерства обороны (г. Подольск, ул. К*а, д. );
• обращение в военкомат по месту призыва за выпиской из военного билета;
• просмотр карт и снимков (Wikimapia и аналоги) для определения расположения бывшего городка.

Контактные данные (частично скрыты)

По соображениям конфиденциальности персональные данные публикуются в замаскированном виде:

• Архив МО РФ: г. Подольск, ул. Ка, д. , тел. +7 (4) -*-;
• Администрация г. Керчи: ул. Ла, д. , тел; +7 (3*) —*;
• Координатор поиска сослуживцев: Иванов С**й Пвич, e-mail: s*@mail.ru.

Посёлок при в/ч 27895 в Керчи — часть большой истории советской автомобильной службы. Для тысяч солдат учебка стала школой профессии и взрослой жизни: навыки вождения и ремонта, полученные в армии, многие использовали всю последующую жизнь. Если вы или ваши близкие служили в этой части — делитесь воспоминаниями на профильных форумах: так живая история гарнизона сохраняется для будущих поколений.