Настоящая инструкция определяет порядок организации и контроля выхода автомобильной техники из парка воинской части, обязанности начальника контрольно-технического пункта (КТП) и взаимодействие с должностными лицами службы ГБДД (группы безопасности движения). Документ разработан в соответствии с требованиями уставов, приказов командира части и руководств по эксплуатации военной автомобильной техники.
Общие положения
Контрольно-технический пункт является основным звеном в системе обеспечения безопасности дорожного движения и технической готовности автомобильной техники воинской части. Начальник КТП подчиняется начальнику автомобильной службы части и несёт персональную ответственность за:
- допуск к выходу только исправной техники;
- проверку документов водителей и сопровождающих лиц;
- ведение учётной документации (журналов, ведомостей, путевых листов);
- соблюдение порядка выпуска машин, установленного приказом командира части № * от «» 20* г.
Подготовка к выходу машин
Предварительные мероприятия
Накануне выхода техники начальник КТП обязан:
- Получить от дежурного по части или начальника автомобильной службы выписку из приказа о назначении машин и водителей.
- Проверить наличие и правильность оформления путевых листов (форма № , утверждённая приказом Минобороны).
- Убедиться, что водители прошли предрейсовый медицинский осмотр (отметка медицинского работника, фельдшер Иванов П. С., тел. медпункта: +7 () —*).
- Проверить наличие у водителей удостоверений на право управления соответствующей категории и талонов предупреждения.
Проверка технического состояния
Перед выпуском каждой машины начальник КТП совместно с механиком-контролёром проводит осмотр по следующим позициям:
- исправность тормозной системы и рулевого управления;
- работоспособность световой сигнализации и стеклоочистителей;
- отсутствие подтёков топлива, масла и охлаждающей жидкости;
- состояние шин и давление в них;
- комплектность ЗИП, огнетушителя, аптечки, знака аварийной остановки;
- заправка ГСМ в соответствии с заданием на маршрут.
Запрещается выпускать машину с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена, а также с истёкшим сроком технического обслуживания.
Порядок выпуска машин
- Водитель предъявляет начальнику КТП путевой лист и документы.
- Начальник КТП сверяет номер машины, фамилию водителя и маршрут с выпиской из приказа.
- Проводится контрольный осмотр техники, результаты фиксируются в журнале учёта выхода машин (журнал № , хранится в помещении КТП, адрес: г. , ул. , д. ).
- В путевом листе проставляются отметки о технической исправности, времени выхода и показаниях спидометра.
- Начальник КТП подписывает путевой лист и разрешает выезд через ворота парка.
- Дежурный по КТП фиксирует фактический выход в журнале и докладывает дежурному по части.
Действия при возвращении машин
По возвращении техники начальник КТП:
- принимает путевой лист, проверяет отметки о выполнении задания;
- заслушивает доклад водителя о техническом состоянии машины и замеченных неисправностях;
- проводит осмотр машины, фиксирует пробег и расход ГСМ;
- при выявлении неисправностей оформляет заявку на ремонт и докладывает начальнику автомобильной службы;
- делает отметку о возвращении в журнале учёта.
Особые условия
При выходе колонн, перевозке личного состава, опасных грузов или движении в тёмное время суток начальник КТП дополнительно:
- проверяет наличие старших машин и их документы;
- удостоверяется в проведении инструктажа водителей по особенностям маршрута;
- контролирует наличие средств связи и буксировочных тросов;
- согласовывает выпуск с дежурным по части и службой ГБДД гарнизона (тел. дежурного: +7 (*) —*).
Ответственность
Начальник КТП несёт дисциплинарную ответственность за выпуск неисправной техники, нарушение порядка оформления документов и несвоевременное информирование командования о происшествиях. Контроль за исполнением настоящей инструкции возлагается на начальника автомобильной службы части, подполковника Сидорова А. В. (служебный тел.: +7 (*) —*).
Заключительные положения
Инструкция подлежит пересмотру не реже одного раза в год, а также при изменении руководящих документов. С инструкцией под роспись знакомятся все должностные лица, привлекаемые к организации выхода машин. Экземпляр инструкции хранится на рабочем месте начальника КТП и в делах автомобильной службы.
Примечание: конкретные реквизиты, фамилии и контактные данные в настоящем документе частично скрыты (*) в целях соблюдения требований защиты служебной информации.