Дата актуальности материала:
Извещения мореплавателям (ИМ) — это официальные сообщения, публикуемые Министерством обороны Российской Федерации (Минобороны РФ) для всех, кто управляет судами в российских и международных водах. Основным исполнителем функции по их подготовке и изданию выступает Управление навигации и океанографии (УНиО) Минобороны России.
Главная цель ИМ — своевременно доводить до мореплавателей сведения об изменениях в навигационной обстановке и режиме плавания на морях и океанах мира, а также информировать об издании, переиздании, снятии со снабжения и корректуре морских навигационных карт, лоций и других руководств для плавания.
Организационная структура и источник данных
- Издатель: Управление навигации и океанографии (УНиО) Минобороны России.
- Периодичность: Еженедельные выпуски.
- Нумерация: Сквозная по годам (например, Выпуск 1, 1-27 от 5 января 2019 г., Адм. 9956.01).
- Источники информации: Иностранные и российские официальные источники, данные береговых станций, гидрометеорологические сообщения.
На официальных ресурсах Минобороны РФ поддерживается структура разделов для удобства поиска:
- Извещения мореплавателям (ИМ) — основные еженедельные бюллетени.
- Навигационные предупреждения (Navigational Warnings / NAVAREA) — оперативные сообщения.
- Нумерники ИМ УНиО — указатели выпусков.
- Перечни действующих временных (T) и предварительных (P) ИМ УНиО — сводные таблицы для корректуры карт.
Виды навигационной информации
Еженедельные Извещения мореплавателям (Основной продукт)
Публикуются раз в неделю. Содержат систематизированную информацию для корректуры навигационных карт и руководств. Включают:
- Изменения в оформлении берегов, знаках опасности, системах буирования.
- Сведения о новых подводных камнях, обваловках, затонувших судах.
- Информацию об изменении режима плавания, введении запретных зон, учений.
- Данные об издании новых карт и снятии старых с снабжения.
Навигационные предупреждения (NAVAREA XIII и прибрежные)
Россия несет ответственность за NAVAREA XIII (Навигационная область XIII — Северный Ледовитый океан и российские арктические моря).
- NAVAREA XIII warnings: Рассылаются через спутниковые системы (SafetyNET) и береговые радиостанции для океанской зоны.
- Прибрежные предупреждения (Coastal Warnings / ПРИП): Рассылаются береговыми станциями для прибрежных зон.
- Приоритет: Согласно регламентам (п. 4.4, КонсультантПлюс), в первую очередь передаются гидрометеорологические сообщения, затем навигационные предупреждения.
Временные (T) и Предварительные (P) Извещения
Специальные категории извещений, требующие особого учета при корректуре:
- T (Temporary): Временные изменения (например, работающие дредгеры, временные буи, учения), которые отменяются отдельным извещением.
- P (Preliminary): Предварительная информация о планируемых изменениях, требующая подтверждения.
Для удобства ведения карт издаются Перечни действующих T и P ИМ.
Актуальное состояние на 2025–2026 годы
Анализ выпусков за 2025 год показывает ключевые тренды:
- Требования к экипажу и судам: Уточнение правил прохождения Северного морского пути (СМП), требования к ледовым классам и наличию ледовых проводников.
- Меры безопасности: Объявление опасных зон в связи с проведением артиллерийских учений, ракетных пусков, работ по прокладке кабелей и трубопроводов.
- Географический охват: Балтийское, Баренцево, Каспийское, Черное, Японское, Охотское моря, акватория Северного морского пути и NAVAREA XIII.
Пример: В 2025 году Минобороны РФ выпустило серию официальных извещений, направленных к всем судам, плавающим в акваториях России и в международных водах, где действуют российские правовые ограничения.
Порядок получения и использования информации
Официальные каналы распространения
- Радиоканалы: Трансляция через береговые радиостанции (NAVTEX, HF NBDP) и спутниковую систему SafetyNET (для NAVAREA XIII).
- Печатные издания: Еженедельные выпуски можно приобрести в специализированных магазинах (например, интернет-магазин «МОРКНИГА», артикул 00-01023361 для выпуска 1-27 за 2019 г. как справочный образец).
- Цифровые сервисы (ECDIS): Официальные корректуры (ENC Updates) для электронных картографических систем (ECDIS) поставляются через уполномоченных дистрибьюторов (PRIMAR, IC-ENC).
Работа с информацией в порту и на море
Согласно стандартной практике (Моряк, 2025):
- В порту капитан получает доступ к еженедельным бюллетеням навигационных предупреждений.
- Обязательно ведение Журнала извещений мореплавателям (учет полученных выпусков и выполненных корректур).
- Перед выходом в рейс — проверка Перечней действующих T и P ИМ для зоны плавания.
Практическое руководство: Как корректировать карты и руководства
Шаг 1: Получение выпуска
Скачайте актуальный еженедельный выпуск с сайта УНиО Минобороны или получите по радиоканалу (NAVTEX/SafetyNET).
Шаг 2: Проверка нумерника
Сверьте номер выпуска с Нумерником ИМ УНиО. Убедитесь, что нет пропусков (пропущенные выпуски нужно запросить дополнительно).
Шаг 3: Анализ содержания
Отберите извещения, касающиеся:
- Карт, находящихся на борту (по номерам карт).
- Зоны предстоящего плавания.
- Т и P извещений, входящих в Перечни действующих.
Шаг 4: Внесение корректур
- Бумажные карты: Вручную чернилами/карандашом по символам INT 1.
- Электронные карты (ECDIS): Автоматическая или полуавтоматическая загрузка официальных файлов корректур (.031 формат).
- Лоции и руководства: Внесение записей на полях или замена страниц (при переиздании).
Шаг 5: Учет
Занесите данные в Журнал ИМ: номер выпуска, дату, номера карт, по которым внесены корректуры, подпись навигатора/капитана.
Ключевые контакты и ресурсы (Официальные)
| Ресурс | Назначение | Примечание |
|---|---|---|
| Сайт УНиО Минобороны РФ | Основной портал: ИМ, Нав. предупреждения, Нумерники, Перечни T/P | Официальный источник |
| NAVAREA XIII Coordinator | Оперативные навигационные предупреждения для Арктики | SafetyNET, NAVTEX |
| Береговые радиостанции (РМРС/Морсвязьспутник) | Прием NAVTEX, HF NBDP, радиотелефона | Расписание передач в Лоциях |
| Магазин «МОРКНИГА» / Уполномоченные дилеры | Покупка печатных выпусков, карт, лоций | Пример заказа: Адм. 9956.01 |
| PRIMAR / IC-ENC | Официальные ENC корректуры для ECDIS | Требуется лицензия/подписка |
Примечание: Конкретные URL-адреса, номера телефонов дежурных навигаторов УНиО и адреса почтовых ящиков для запросов пропущенных выпусков частично скрыты (*) в соответствии с политикой безопасности. Их актуальные значения всегда доступны в разделе «Контакты» на официальном сайте structure.mil.ru / uno.mil.ru.
Нормативная база
- СОЛАС-74 (глава V): Обязательность корректуры карт и наличия актуальных ИМ.
- МСН-289 / МСН-310 (IMO): Стандарты навигационных предупреждений (WWNWS).
- Правила плавания на морских путях РФ: Национальные требования к использованию ИМ.
- Инструкция по навигационному обеспечению судов ВМФ и гражданского флота (Минобороны РФ): Внутренний регламент работы с ИМ.
Частые ошибки и рекомендации
⚠ Типичные нарушения при проверках (PSC, ФГИС, классные регистры):
- Пропуски выпусков: Отсутствие в журнале записей о нескольких последовательных неделях.
- Игнорирование T/P извещений: Карты не корректируются по временным/предварительным извещениям, хотя они в Перечне действующих.
- Работа со старыми картами: Использование карт, снятых с снабжения (объявлено в ИМ), без замены на новые издания.
- Отсутствие NAVAREA XIII предупреждений в ECDIS: Не загружены или не отображаются NAV warnings на экране.
- Некорректная работа с NAVTEX: Приемчик выключен, не настроен на нужные станции (A, B, C…), бумага закончилась.
Рекомендации:
- Назначьте ответственного офицера за еженедельный мониторинг сайта УНиО.
- Автоматизируйте загрузку ENC Updates через ECDIS (S-57/S-63).
- Проводите еженедельные аудиты Журнала ИМ старшим помощником/капитаном.
- Сохраняйте архив скачанных PDF-выпусков минимум за 3 года (требование проверок).
Информация мореплавателям Министерства обороны РФ — это правовой и навигационный фундамент безопасного плавания в зонах ответственности Российской Федерации. Система, основанная на еженедельных выпусках ИМ УНиО, оперативных навигационных предупреждениях (NAVAREA XIII / Coastal) и перечнях T/P корректур, обеспечивает полноту и достоверность данных.
Ключ к успеху: системность получения, точность внесения корректур и грамотное документирование процесса. Игнорирование официальных извещений Минобороны РФ несет прямые риски для безопасности судна, экологии и влечет административную и уголовную ответственность в случае инцидентов.
Материал подготовлен на основе открытых данных Минобороны РФ, УНиО, IMO и специализированных изданий (МОРКНИГА) по состоянию на .